Отзыв об Suzuki SX4 Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Доброго времени суток. Постараюсь кратко и структурировано.   Почему SX4?   Это моя вторая машина. Первой была Honda Logo 2001г., 1.3л. Маленькая и шустрая. Наверно с тех пор я и питаю слабость к маленьким машинкам. Так же хотелось полный привод - зачем он мне объяснить было сложно, но хотелось. И левый руль. Тогда на нашем рынке, SX4 был единственным вариантом, на мой взгляд, подходящим под эти хотелки.   Чтобы немного сэкономить и не заниматься всякими мелочами вроде установки сигнализации, покупкой второго комплекта колес, регистратора и т.д. которые нужны новой машине, было принято решение искать свежее авто, которое еще находиться на гарантии. Т.о. и был куплен мой машин который сохранил свою гарантию еще 1,5 года.   Что я получил с машиной: - пробег около 22 тыс; - стальная защита двигателя и раздатки; - второй комплект колес на "кованных" дисках; - регистратор с 2 камерами и проводкой спрятанной под обшивку салона; - противотуманки, сетка на радиаторе от камней; - дополнительная шумка дверей, багажника, крыльев.   Мой стиль вождения и режим использования авто.   Стиль вождения некоторые друзья характеризуют, как пенсионерский. Никуда обычно не спешу, не считаю важным гнать, чтобы доехать на 3-4 мин раньше. Я из тех, которые "тошнят" сотку по трассе. В городе еду по знакам (+- те самые 20 км/ч). Последний штраф за превышение был года 2-3 назад.   Средний пробег за год 6-7 тыс.км. До дачи 40 км в одну сторону, когда работал в городе - до места было 7 км. Я искренне не понимаю куда люди все время ездят, чтобы накатывать по 20 тыс в год. Зимой, когда поездок у меня вообще минимум, бывало и 1,5 тыс за зиму. С 2019 г. работаю вахтой, и машина живет пол года в гараже.   Полный привод оказался мне совершенно не нужен. Включал его только чтобы масло в агрегатах разогнать. Кажется так в инструкции написано. Ездил исключительно в режиме 2wd. Нигде не застревал, даже в феврале - марте, после сильных снегопадов везде проезжал на переднем. Иногда включал полный, чтобы почувствовать каково это, но для забавы. Видимо машинка легкая и дорожный просвет не самый маленький.   Все это я описал, чтобы Вы понимали - я не знаю, как машина входит в поворот на 130 км/ч, а так же какие поломки вылазят после 150 тыс пробега. Т.о. я опишу авто, которое эксплуатировалось в таком, для кого то щадящем, режиме. Но это мой опыт и может он кому пригодится.      Внутри и снаружи.   Тут описывать много не буду. Все эту машину видели, все знают. Мне внешность нравиться, особенно в моей окраске - белый перламутр. Краска выглядит свежей и блестит до сих пор. Раз в год натирал кузов полиролью. Салон - конечно устаревший и был таковым уже в 2011 г., когда машина выходила. Но я видел, что покупал и меня он устраивает.   Багажник. Хватало, даже для выездов на природу с одним ребенком. Палатки и прочее, с трудом но влезало. Сейчас детей двое и багажника конечно не хватает. Хотя все равно размещаемся.   ТО и поломки.   ТО делал по таблице из инструкции по годам эксплуатации, по пробегам не дотягивал никогда. Масло в двигатель раз в год (4 л), как раз как рекомендуют получалось - один раз в 6-7 тыс, удобно. Лил синтетику, первые годы 0W20, последнее время 5W30.   На 40-45 тыс.км. и на 80 тыс - делал частичную подмену масла в АКП (именно частичную - в инструкции написано), уходило 3,8-3,9 л. Первый раз менял масло в АКП у дилера, разорился на оригинальное. Одновременно менял масла в заднем дифференциале и раздатке.   На 70 тыс или около того менял охлаждающую жидкость. Первый хозяин говорил, что тоже менял.   Дважды менял тормозуху, один раз передние тормозные накладки (задних еще 50% осталось).   Трижды менял свечи, один раз аккумулятор.   Поломки.   2014 г. лето (пробег 26-28тыс) - двигатель стал заводиться с 3-4 раза в теплом состоянии (судя по датчику температуры градусах на 40-50). Машина была еще на гарантии,  отвез дилеру. В итоге сопливила одна форсунка - заменили. В этом же году, начитавшись в интернете, про рулевую рейку и ее слабые втулки съездил к дилеру и пожаловался на рулевую (чего гарантии пропадать). Хотя она меня не беспокоила. В итоге без разговоров заменили рулевую рейку в сборе. Я  очень порадовался, так как надеялся максимум на бесплатную диагностику.   Несколько раз перегорали предохранители отвечающие за задний дворник и прикуриватель, кажется. Менял сам.   Абсолютно загадочным образом оказалась сорвана резьба в ступицы заднего правого колеса. Выяснил когда сам решил перекинуть колеса с зимы на лето. 3 болта из 5 не протягивались нормально. Покурив интернет, решил, что не хочу возиться с пере нарезкой резьбы и купил новую ступицу в сборе с датчиком АБС.   Окт.2023 - отказал генератор. Машина честно предупреждала меня несколько недель датчиком разрядки аккумулятора, что пора проверить генератор. Но датчик гас через 5 мин после запуска двигателя (должен гаснуть сразу) и я откладывал поездку в сервис. Высадив аккумулятор до сервиса я не доехал. Доехал на эвакуаторе. Причина - стерлись щетки. Заменили. Все хорошо.   Пожалуй это все что было из поломок за 10 лет.   К вопросу - не бит не крашен) С нетронутым кузовом я проездил меньше года. В 2014 во дворе ночью какой то засранец причалил к переднему бамперу в районе номерного знака - трещина. Не сильная, но глаза мозолила, пришлось делать. Через пару лет пожилой товарищ, выезжая с парковочного места на своей Фабиа, тюклул меня проезжающего мимо. Слегка помял угол двери и нижний кусочек крыла. Перекрасили и дверь и все крыло. Мастер сказал - так лучше. Какой то дурак ночью пнул заднюю правую дверь. Красивый след от ботинка остался. Перекраска. На пустой стоянке возле Ойл-маркет, на пустой!!! (припарковано было машины три), мужик сдавая на зад, задел правый угол переднего бампера. Тот просто вылез из крепления сбоку. А вот и мой косяк - по пути на дачу, пропуская встречную машину забрал лишнего вправо (че такого, там же трава). А не совсем, там пенечек от недавно спиленного деревца, диаметром сантиметров 7-8. И этот пенек прошелся по низу обоих дверей. Краску не содрал но сделал некрасиво. Это я так и не восстановил, лень. А когда машина грязная вообще не видно. В общем, лишняя вежливость на дороге может выйти боком или пеньком. Единственный раз оставил машину во дворе уехав на вахту. Что то упало на крышу, теперь там вмятинка.   К чему весь последний абзац? К тому, что не имея ни одного существенного дтп, машина может иметь несколько крашенных деталей. Особенно грустно, что большинство повреждений машина получила когда меня и за рулем не было. Выводы. Если исходить из моего стиля и режима езды - авто я доволен на все 100%. За 10 лет владения SX4 не подвел меня ни разу. То ли малые пробеги, то ли везение с экземпляром, то ли надежность машины. А скорее все вместе. Отличный автомобиль для небольшой семьи с полным приводом и уверенностью, что выедешь со двора в любую погоду.