Отзыв об ВАЗ / Lada 2105 Седан 2006 года
Отзыв об ВАЗ / Lada 2105 Седан 2006 года
9 апреля 2008
Найдено на
avtomarket.ru
Всем привет!Сейчас расскажу о своём авто. ВАЗ 21053, инжектор, салон 2107; полтора года в эксплуатации, пробег почти 19 тысяч км. Куплен новым, в кредит (стоимость авто 136 тысяч рублей). Сделан антикор, антигравий, поставлены локера, защита картера, улучшенные зеркала заднего вида, сигнализация, дополнительная противоугонная система, замок капота, музыка, центральный замок на 2 передние двери, куплена аптечка, огнетушитель, коврики в салон, получен техталон (ещё 45 тысяч рублей). В бесплатную предпродажную подготовку вошла перетяжка узлов-агрегатов, мойка авто, замена заводского масла на Valvoline. Потом докупили зимнюю резину Hankook (хорошая-корейская) и обули на обычные штампованные немецкие диски.Обкатка в щадящем режиме около 2,5 тысяч км. Затем поехал в фирменный сервис на ТО-1. Сделали за 4500 рублей, куда вошли: замена масла, подтяжка узлов-агрегатов, проверка инжектора. По-моемому, непомерно дорого, ввиду чего от прохождения дальнейших ТО отказался. Но на 4 тысячи км всё-таки заскочил на их сервис: рычаг переключения передач стал болтаться. Починили бесплатно: всего-навсего поправили пластиковые втулки в рычаге и водрузили его на место. На 12 тысячах сменил масло в сервисе на Mobil - в двигателе, сделав его промывку, коробке и мосту.Когда настали морозы около 30, не мог понять, куда «уходит» тосол, пусть и медленно, но это неприятно. Оказалось, подтекал из патрубка; вылечили заменой дубиного заводского хомутика на более эластичный. На 15 тысячах сам менял свечи на Finwhale (150 рублей за комплект), воздушный фильтр (95 рублей), а вот передние колодки снять не удалось. Меняли на Finwhale (205 рублей) уже в сервисе при помощи молотка, мата и смазки (300 рублей). Износ был на 50 процентов, но меняли, т.к. педаль тормоза стала «дробить». Оказалось, проблема не в колодках, а покоробился тормозной диск. Пришлось его заменить, а также начавший разбиваться из-за него маятник в подвеске. А замена маятника повлекла регулировку развал-схождения.В общем, к указанным тратам ещё 1700 рублей. На 16 тысяч км соскочила втулка стабилизатора устойчивости. Стоит просто копейки, но, когда затягивали гайки, сорвали крепления. К кузову приварили два болта, чтобы закрепить стабилизатор (итого 600 рублей). На 18 тысяч км заменил задние колодки на Finwhale (385 рублей), т.к. родные стали безбожно скрипеть. Меняли опять же в сервисе (300 рублей) – барабаны сбивали при помощи зубила, молотка, смазки и, естественно, мата (даже удивительно – следов коррозии нет, а не снять). Других проблем не было. Если только укажу на «цветущие» накладки бамперов – налёт удаляется тряпочкой без остатков коррозии. А так за 2 «солёных» питерских зимы проблем нет. Кстати, красить стали заметно лучше: несколько сколов от камешков небольших есть, но только до грунтовки (закрасил из баллончика-карандаша за 100 рублей), небольшая вмятинка на двери (какой-то чудак открыл свою на стоянке) – краска цела, не облупилась.Что касаемо ездового комфорта… В салоне всё просто, как барабан. Но мне нравится. Переключатели и кнопки включаются легко, не как у девяток - грозя обломиться при нажатии. Приборы читаются хорошо. Обзор отличный: высокая посадка, узкие стойки, хорошо виден край капота и багажника. Ростом я 170 см, так что сидеть за рулём мне достаточно удобно. Передачи переключаются чётко. Вот только не могу понять почему, когда автомобиль постоит долго (например, ночь), первая передача, да и любая другая, включается с трудом, дополнительные выжимы сцепления не помогают, а задняя включается с «рыком» (помогает, если сначала включить первую).На моей машине сделана шумоизоляция (не знаю: заводская или магазина-салона), так что в салоне достаточно тихо. Если появляется какой-то «сверчок», беру крестовую отвёртку и затягиваю шурупы и винты (благо все они видны – не иномарка). Руль крутится легко, не нужно просто это делать на месте - и всё будет в порядке. Неровности и ямки, даже внушительные, подвеска отрабатывает неплохо. Хуже, когда ямы идут одна за другой. Двигатель тянет прилично. Хотелось бы порезвей разгон. Пробовал заливать 95-ый бензин – разницы никакой.В поворотах кренится, а также нужно быть осторожнее на гололёде – всё-таки заднеприводный автомобиль. Тормоза несколько вялые, но зато своевременно дозируешь нажатие, а не становишься колом. Проходимость хорошая: клиренс 17 см, ползал на брюхе по такому г. – грузовики удивлялись. В минус можно отнести низко висящий глушитель, говорят, у инжекторной классики у всех так. Но в средней части он с защитным кожухом. К бензину неприхотлив - 92.Про безопасность ВАЗов говорить не приходится: надо быть крайне аккуратным. Хотя Калины теперь оснащаются ABS и подушками безопасности.Человек стремится к лучшему, и я заранее прикидываю, какой автомобиль я бы купил следующим. Поскольку не рассчитываю на дорогое авто да и не вижу смысла в этом, рассматриваю варианты до 350 тысяч рублей. Перебрал различные автомобили: от Матиза до Волги. Мнения людей расходятся на столько, что толком и не понять, что же представляет из себя данный транспорт. «Только иномарка!» - почти все кричат в один голос.Но давайте сравним цены на запчасти и обслуживание иномарок… Опель Корса Форд Фиеста ВАЗ 21053Фильтр масляный 210 228 100Фильтр воздушный 508 534 95Колодки передние 4835 2893 205Колодки задние 3393 3108 385свечи комплект 780 416 150Крыло переднее 4425 4989 455Крыло заднее 14298 11360 550капот 7957 11069 1500Дверь передняя 12028 13539 850Дверь задняя 12433 13907 800Бампер передний+ 15093 13263 1050+усилитель 4934Бампер задний+ 13356 10420 1100+усилитель 2713Стекло ветровое 7730 8200 1200Стекло боковое 2301 2616 115Передняя фара 6602 3692 985Задний фонарь 3550 2180 195Стоимость авто:Корса 1.0 (60 л.с.) – 324 т.р. Фиеста 1.3 – 320 т.р. ВАЗ 21053 – 143 т.р.Корса 1.2 (80 л.с.) – 354 т.р. Разница существенна.А о преимуществах и недостатках (которых также хватает) можно почитать у их владельцев.Стоит ли отдавать ползарплаты, случись что? А ждать запчасти и очередь на ремонт?На наш автопром есть всё (а также и импортные комплектующие) и везде. Любой сервис отремонтирует наши ТАЗы. А помыть авто, поставить на стоянку, заехать на сервис… За иномарку другой тариф. А что у нас сейчас иномарка? Очень много собирается и у нас, и в Турции, и в Иране – если брать в указанной ценовой категории, те же яйца только в профиль, только по другим расценкам. Прошли времена, когда бегали тачки по четверть века.Я далеко не идеализирую ВАЗ: всё-таки не красавец-итальянец, не комфортен как американец, не надёжен как японец или немец, но вложенные средства оправдывает.А чтобы машинка служила верно, надо любить её независимо от происхождения.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2105 2006
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2105 2006
(20 отзывов)
Отзывы о ВАЗ / Lada 2105 других годов
Отзывы о моделях ВАЗ / Lada
1111 Ока
292
11113
89
1117 Калина
219
1118
245
1118 Калина
1 433
1119 Калина
63
1922
2
2101
391
21013
37
2102
65
2103
135
2104
502
2105
556
2106
897
2107
1 580
2108
626
2109
1 076
21093
176
21099
969
2110
1 428
2111
707
2112
1 237
21124
8
2113 Samara
350
2114 Samara
1 316
2115 Samara
1 353
2119
1
2120 Надежда
39
2121 Нива
724
21214 / 4x4
214
2123 Niva
71
2129
4
2131 Нива
238
2170 Priora
391
2171 Priora
41
21713
5
2172 Priora
74
2190 Granta
859
2192
1
2194
10
2329
4
Granta
506
Largus
179
Vesta
162
Жигули
1
Калина Кросс
16
Надежда
6
Нива
64
Приора
553
Самара
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ВАЗ / Lada
1111 Ока
75
11113
6
1117 Калина
147
1118
178
1118 Калина
328
1119 Калина
231
1600
3
1922
15
2101
4 876
2102
575
2103
1 278
2104
1 719
2105
2 384
21059
2
2106
6 609
2107
4 658
2108
3 148
2109
5 316
21099
4 930
2110
3 799
21106
7
21108
4
2111
1 718
2112
1 247
2113 Samara
393
2114 Samara
891
2115 Samara
1 955
2121 Нива
1 976
21213 Niva
130
21214 / 4x4
314
2123 Niva
34
2131 Нива
18
2170 Priora
596
2171 Priora
104
2172 Priora
133
2190 Granta
94
2194
1
2329
1
2723
1
Granta
26
Largus
23
Vesta
18
X-RAY
3
ВИС
2
Другая
274