Отзыв об ВАЗ / Lada 2106 Седан 1998 года

Купил новеньким - двиг. 1,6. с 4-х ступ. коробкой, антикор Tektyl, поставил съемный руль за 100$ Италия (рекомендую он меньше и намного удобнее). За три года эксплуатации (45000 км) заменил правую полуось колеса, бензонасос, сцепление в сборе и кран отопителя. Поставил газовое оборудование - лучше этого товарищи не делать! Во-первых, динамика полный тормоз, во-вторых, замучался газ искать, в третьих - загубите двигатель, т.к. газ сушит зеркало цилиндров (я этого не знал). На 50000 км пробега потек радиатор, в коробке перестала включаться 3-я передача - ремонтировать не стал, поставил 5-ступенчатую коробку (7200+4000 работа) и новый радиатор 1100 р. На 88000 пробега застучал движок (говорят, виноват газ).Капремонт делать не стал - купил движок 2130 (для Ш Нивы который - кстати, отличный двигатель тьфу-тьфу) (21000+500 руб. тросики и др. по мелочи + 4000 работа), сделал шумоизоляцию, купил импортную резину. Теперь гоняю прилично, т.к. при легкости машины двигатель выдает около 90 л.с. (иномарки средней ценовой категории не соперники - на трассе только левый ряд) динамика просто отличная и это вдвойне приятно, если учесть цену "шестерки".А сколько груза на дачу я перевез (как и предыдущий товарищ возил 0,7 куба вагонки на верхнем багажнике - не повторяйте, придется менять шаровые опоры - это было по острой необходимости). На 100 000 км пробега сломалась вилка сцепления, застонал подшипник привода сцепления, поменял правую полуось колеса, во второй раз заменил шаровые опоры (плохие запчасти заводские отходили 65000 км), заменил тормозную систему. На даче если нужно ездить по непроходимой грязи или льду, просто необходимо купить китайские резиновые грунтозацепы с шипами на задние колеса (на рынке 800 руб.) и ваш ВАЗ 2106 легко превращается во внедорожник, я сначала сам не верил - теперь всем советую. Но конечно "шестерочка" морально устарела.