Отзыв об ВАЗ / Lada 2111 Универсал 2004 года

В 2009 году приобрёл данную модель выпуска конца 2004 г. с пробегом 77 тыс. км у дедушки - дачника.До этого у меня были копейка, восьмёрка, Ниссан Примера, Ауди 80 - все подержанные машины. Покупая эту машину и испытывая по жизни в то время финансовую напряжённость, я рассчитывал: ломаться будет, но ремонт и з/ч дёшевые. Как я ошибался!Я не знаю, как нужно НЕНАВИДЕТЬ всё вокруг: свою работу, страну, окружающих, самого себя, жизнь..чтобы сделать такую машину! Именно по-этому я так озаглавил свой коммент. Эта машина мне напоминает дитя алкоголиков, которые, проектируя, вытачивая детали постоянно торопились пропустить ещё по одной...Проездив на машине пол-года, я оставил мысль о том, чтобы ехать на ней дальше доступности дешевого эвакуатора (которым я воспользовался 4-5 раз за 3 года!), что регулярно делал без боязни на старых иномарках.Перечислять всё, что ломалось - просто не хватит не то, что пальцев, никакой памяти! Шаровые КАЖДЫЙ ГОД - это святое. Далее: тросики сцепления, а так же диск оного, полностью вся задняя тормозная система, магистральные трубки тормозов и топлива, которые уже через 4 года лучше заменить (причём бензиновые магистральные трубки оказалось НЕ ДОСТАТЬ! Видишь ли, видимо после очередного "бодунища" конструкторам пришло в голову сделать опытную партию с другой длиной и конфигурацией этих трубок, партия небольшая - может порядка 1000 машин, после чего они "проспались" и вернулись к старому..выходить из положения пришлось только одним возможным способом - спасибо местным Кулибиным..., постянные проблемы с электрикой: датчики, лампочки....всего просто несчесть, в довершение всего - негрунтованный кузов, начавший ржаветь даже после двух антикоррозийных обработок! Штатный домкрат - вообще песня! Машину поддомкратить так и не удалось с помощью него.В общем, расстался на днях с самой молодой из бывших у меня "возлюбленных"..но самой неверной... На спидометре минула только 121 тысяча...