Отзыв об ВАЗ / Lada 2111 Универсал года

Тут есть мой отзыв о ваз 2111:http://my.auto.ru/opinions/11150.htmlна ваз 2111 откатал пять лет. после ВАЗа купил логан, откатал три тысячи, решил сравнить. о надежности логана пока говорить не буду, так как еще рано, хотя есть знакомые, которые откатали уже по 60 - 80 тысяч, но буду рассказывать о своем впечатлении.посадка в логане удобнее, места больше, хотя и в десятке не очень тесно, на десятке бывало находился за рулем 8-10 часов, и ничего, руки ноги не отваливались. но в пробку лучше не попадать, педали очень тугие, в пробке машина превращается в тренажер для ног.сзади у логана места тоже побольше, при полностью отодвинутом сиденье в десятке сзади сидеть пытка, а логан предоставляет комфорт. кстати, в приоре салазки переднего сиденья сделали короче, теперь сзади места больше, одна беда, за руль приоры мне уже дорога заказана, я туда не помещаюсь. итак 1:0 в пользу логана.эргономика: к логану после десятки надо привыкать, звуковой сигнал зачем то вынесен на боковой переключатель, дворники тоже управляются не логично, при смачивании стекла водой, дворники не включаются, приходится сначала прыскать водой, потом включать дворники на среднюю скорость. кнопки управления вентиляцией и кондиционером находятся сбоку и снизу, увидеть там что либо проблематично, приходится орудовать на ощупь.теперь о десятке: здесь тоже имеются косяки: во первых кнопки включения обогрева заднего стекла, противотуманного заднего фонаря и габаритов перекрывает руль, и не видно, что включено, а что нет. кстати, на логане, если забыл выключить свет и пытаешься покинуть салон раздается писк. очень удобно! далее, в десятке много информации вынесено на панель между пассажиром и водителем ( датчики открытия дверей, уровень масла, и т.д.) в логане вся информация на переднем щитке. менее отвлекает. кнопки стеклоподъемников у логана тоже удобнее. короче здесь ничья. итого 2:1.багажник: багажник у логана довольно большой, но спинка не раздельная, да и чтобы снять спинку придется повозится. у ваз2111 спинка разбирается в пропорции 40:60, что весьма удобно, и довольно часто я этим пользовался, так, что здесь ваз2111 выигрывает. итого 2:2шумоизоляция: многие шумоизоляцию логана ругают, но они видимо не ездили на ваз 2111. на ваз2111 ее попросту нет. что окна открыты, что закрыты, никакой разницы. все слышно. итак 3:2подвеска: у логана подвеска лучше, на трассе Москва- Тула в Тульской области на десятке мне приходилось выключать магнитолу, так как даже антишок не помогал, магнитолу вырубало и она отказывалась работать, при этом все в салоне гремело и дребезжало. в логане магнитола ни разу не захлебнулась, все неровности машина проглатывает, амортизаторы ни разу не пробил, да и на бездорожье логан прет как танк.мотор: особой разницы нет. логан может чуть чуть порезвее, но у меня была машинка 1.5 литра мощностью 77 лошадок, у логана 87. сейчас на приоры ставят двигатели по мощнее. одно могу сказать, что коробка на логане работает более логично, передачи включаются четче, да и тянет машина лучше, и позволяет больше. там где десятка начинала чихать и дергаться, логан едет.что еще? ну запчасти на логан более дорогие, но я не думаю, что ломаться он будет часто, цена на машины почти идентична. приора у официалов в той же комплектации, что логан будет стоить на 20-30 тысяч дешевле, но при этом придется еще ставить защиту картера, подкрылки и делать антикор, а на логане все уже есть.итак резюмирую: старался быть объективным, логан мне нравится больше, если подводить итог, то получается счет где то 6:4 в пользу логана. при этом я принципиально не сравниваю комплектацию своей старой одиннадцатой и логана. когда я покупал ваз2111 там не было ни подушек безопасности, ни усилителя рулевого управления, ни кондиционера. сейчас все это богатство ставят и на ваз, однако мне почему то покупать приору не хочется.когда покупал одиннадцатую, ближайшим конкурентом по цене была нексия, но стоила она на две тысячи долларов дороже. сейчас нексия стоит даже дешевле, да и другие конкуренты появились. мне кажется, что цена за ваз слишком завышена. да и косяков в машине очень много. два года я боролся с детскими болячками, а это для современного автомобиля не допустимо. однако после исправлений машина ездила хорошо, и ломалось что либо редко, да и то по мелочи.p.s. в 2008 году был на автовыставке ММАС2008, так вот после всех иномарок, в которых удалось посидеть увидел приору. подошел сел, хлопок двери резанул по ушам. подумалось: "боже мой, и ведь у меня так же!" про регулировку переднего сиденья я уже писал.