Отзыв об ВАЗ / Lada 2111 Универсал года

Тексты неисправностей взяты из журнала эксплуатации, который велся постоянно.Итак, ВАЗ-21113 2002г. выпуска, куплена в 2003г. в АвтоКее.300км - Лампочка "CheckEngine" загорается через 2-3 мин. после нач. движения и постоянно горит. На оборотах 2000…3000 под газом двигатель работает с подергиваниями. Не регулируется яркость подсветки приборов - Заменили 4 свечи. Контроллер управления впрыском топлива и регулятор подсветки заменены по гарантии.1300км - При разгоне иногда клинит газ и обороты не падают даже без нажатия на педаль. Пропадает после выключения зажигания. - После проведения ТО-1 клинить газ перестало. 3000км. - 1.При торможении загорается индикатор "контроль лампочек тормозных фонарей" на контрольной панели. Не загорается левая лампочка. Лампочки исправны. 2. Не работает прикуриватель. 3. При закрывании электрозамок левой передней двери "ревет" - По гарантии заменили прикуриватель и электроблокиратор левой двери.5500км - При закрывании электрозамок правой передней двери "ревет" - Замена по гарантии.15000км - Пропал ближний свет фар, ремонт проводки по гарантии.17400км - Обломился корпус датчика уровня масла (сломал слесарь при смене фильтра??) - ремонт по гарантии. Обломилось ушко правого заднего кронштейна защиты картера - в АвтоКее нет сварки, починил сам.18300км (1.5 года эксплуатации) - Появился код ошибки 118 - высок. уровень на датчике температуры ОЖ. Потом пропал. Все остальное в системе охлаждения в норме. Потом закипел летом в пробке. - Сменил ОЖ ("За рулем") с 7-мин.промывкой. Много ржавчины - промывал 3 раза.22500км (2 года эксплуатации) - Как-то слабо крутит в мороз (-10*. и более) - сменил аккумулятор.23400км - Не завелся при -18*, через сутки не завелся при -7*, еще через сутки при -4*. завел мастер из Техпомощи. Были залиты свечи (Beru). Рекомендация: поставить наши свечи А17… 24400км - При резком торможении загорается лампа индикации проблем с лампочками. Лампочки целы, (Плохой контакт в цепи тормозных фонарей в АвтоКее так и не устранили до конца, просто стало реже проявляться)25500км - Перед техосмотром зачем-то решил пройти подготовку к ТО в Автокее (900руб) с контролем на барабанах - Заменили торм. колодки пер.+зад.+тормозн.барабаны + колдун - короче, развели на 2500руб.26900 - Появился рокот двигателя при газовании - по гарантии заменили прогладку в переднем стыке катализатора.28000км - На ХХ стал слышен шум из КПП - легкое рычание (только на горячей КПП)35560км - Не завелся при -20*, через сутки не завелся снова, замена свечей не помогла, на галстуке довезли до сервиса, там диагностировали загиб клапанов из-за проворота зубч.ремня привода распредвалов из-за слабого натяжения оного. - Ремонт по гарантии: замена 2 клапанов, датчика кислорода(?), датчика массового расхода воздуха(?) (З.Ч. На 8000р + Работ на 7800р)35620км - Лобовая атака. Снесено левое крыло, деформировало крышу, пер.лев.дверь заклинила, средняя стойка, задн.лев.дверь, лев.лонжерон, колесо ушло назад на ~70мм, бампер, лев.блокфара, лев.зеркало, бачок омывателя, кронштейн стабилизатора, полуось, шина, диск колеса ….. Кузов слабоват, удар вроде не очень (~50+50км/час), пошел вскользь, а повело всю платформу...РЕЗЮМЕВ целом машина неплохая, по соотношению цена/качество на уровне. Все портят комплектующие - электрика. Ну и конечно за загиб клапанов при проскакивании зубчатого ремня главного конструктора надо-бы казнить каким нибудь особо изощренным способом. Гарантия конечно хорошо, но за слесарями нужен глаз да глаз.