Отзыв об ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2003 года

Отзыв об ВАЗ / Lada 2115 Samara Седан 2003 года
23 сентября 2004
Автор: id0
Найдено на my.auto.ru
2.0
Итак, на спидометре 15000, а на дворе середина лета. Машине только-только исполнилось полтора года и можно рассказать о том, в каком состоянии она подошла к ТО-2. Конечно, пробег для многих покажется пустяковым, но за время своей жизни, машина в достатке повидала все: и соль зимних дорог, и сугробы снежной целины, и многочасовые пробки в летнюю жару.А теперь, обо всем по порядку...Кузов.Еще перед покупкой "пятнашки", больше всего, меня заинтересовала способность ее кузова сопротивляться коррозии. Так вот, однозначно оценить эту способность я до сих пор не могу, т.к. осмотреть весь кузов мне все же не удалось. Когда я попытался снять пластмассовые пороги, то столкнулся с одним маленьким, но противным пластмассовым фиксатором, который готов был сломаться, но только не вылезти из своего гнезда. На тех же частях кузова, к которым я получил доступ, ржавчины пока не замечено. Днище и задние колесные арки обработаны толстым слоем специальной грунтовки. А вот передние крылья изнутри требуют дополнительной защиты. Некоторые участки внутренней поверхности передних крыльев окрашены плохо. И, несмотря на то, что там стоит заводская защита в виде пластмассовых арок, она полностью проблемы не снимает. Только после дополнительной обработки резинобитумной мастикой и установки подкрылков, я вздохнул свободно.Когда я снял внутреннюю обшивку дверей, то в полости передних обнаружил налет желтого цвета, напоминающий "Мовиль" (хотя, ручаться не буду). Задние двери пришлось обрабатывать самостоятельно, да и в передние, подумав, я все-таки залил антикоррозийную жидкость.Под капотом и в багажнике, ржавчины я также не нашел.На днях при выезде из гаража, из-за ветра массивные железные ворота ударили по левому крылу. "Рана" оказалась глубокой, но метал так и не оголился. Грунтовка на крыльях оказалась достаточно толстой. А вот о капоте этого не скажешь. Если от удара камешка образуется скол, то очень часто до металла.Салон.Почти весь пробег машины составил по дорогам с хорошим покрытием (без выбоин, кочек, "стиральной доски" и т.д.). Поэтому со временем в салоне практически ничего дребезжать не начало. Исключение составили только кожух рулевого вала (изготовлен из очень дешевой пластмассы) и правая часть обшивки потолка. Проблема решилась с помощью кусочков войлока, которые я поместил между обшивкой и кузовом в местах крепления.В конце зимы, неожиданно зашумел мотор отопителя. В сервис съездить не получилось, потому что шум прекращался, как только салон прогревался. А сейчас, летом, все работает тихо.Двигатель.Изменений в работе мотора пока нет. Та же уверенная работа, те же 170 км/ч максималки (по спидометру), тот же умеренный расход топлива. Кстати, в том, что спидометр врет, я убедился с помощью секундомера и километровых указателей на трассе. При показании спидометра в 100 км/ч, истинная скорость составила около 95.Течь тосола прекратилась, но, скорее всего, зимой она возобновится. Радиатор я заблаговременно прикрыл мелкой синтетической сеткой, которая с успехом помогает ему до сих пор оставаться чистым от насекомых. Соответственно даже в жару в городе вентилятор охлаждения включается очень редко.Двигатель я не балую и кормлю его 92-м бензином. Во многом это вынужденная мера, т.к. бензин в нашем регионе дороже, чем в столице. И, тем не менее, мотор еще ни разу не проявлял недовольства в виде детонации. Защиту картера ставить я не стал, так как по моему мнению она мешает охлаждению масла в картере. Однако после того, как однажды на ночной трассе я чуть было не налетел на потерянные кем-то кирпичи, я засомневался в правильности моего решения.Вывод.Сказать, что автомобиль доставляет много хлопот, было бы не правильно. Детские болезни, кажется, позади и теперь можно на некоторое время расслабиться. Даже если бы мне предстоял маршрут длинною в несколько тысяч километров, я доверился бы своей "пятнашке". Однако не стоит впадать в эйфорию. Не за горами окончание гарантийного срока, которое я жду с опаской.Стоит ли покупать "пятнашку"?Если Вы доверяете российскому автопрому, то однозначно ? да. Семейство "Самара-2" совершило большой шаг от своих прямых родственников и встало на одну ступень с "десятками", подорожав при этом не значительно.Если же опираться только на цифры, то после покупки автомобиля стоимостью почти 7000 долларов, вам, скорее всего, придется потратить на него еще 1000 (сигнализация, магнитола, обработка и т.д.). А, имея 8000 в кармане, взгляд как-то непроизвольно направляется за границу...P.S. Если вас интересует дополнительная информация, то пишите как и прежде на milan_post@rambler.ru
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2115 Samara 2003
Черный ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 3 тыс. км за 554 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.08.2025
554 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 3 тыс.км
  • Каменское - Днепродзержинск
Зеленый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 140 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.08.2025
1 500 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 140 тыс.км
  • Изюм
Серый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 58 тыс. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.08.2025
1 200 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 58 тыс.км
  • Харьков
Зеленый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 250 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.07.2025
3 000 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 250 тыс.км
  • Винница
Зеленый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 330 тыс. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
28.07.2025
1 300 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 330 тыс.км
  • Каменец-Подольский
Серый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 320 тыс. км за 1399 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.07.2025
1 399 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 320 тыс.км
  • Харьков
Зеленый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 180 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.07.2025
1 500 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 180 тыс.км
  • Полтава
Синий ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 260 тыс. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.07.2025
1 700 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 260 тыс.км
  • Костополь
ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 235 тыс. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
20.07.2025
500 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 235 тыс.км
  • Киев
Зеленый ВАЗ 2115 Самара, объемом двигателя 0 л и пробегом 425 тыс. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
20.07.2025
850 $
ВАЗ / Lada 2115 Samara, 2003
  • 425 тыс.км
  • Липовец
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2115 Samara 2003 (76 отзывов)
2.9
Общий рейтинг на основе оценок
07.09.2021
3.6

Хороше надійне авто. Ходова крепка, максимум міняв шруси. Якщо вчасно все діагностувати , то витрати...

Смотреть весь отзыв
11.06.2020
3.8

Загалом нормальний автомобіль, проблеми були з монтажних блоком, постійно з лобового скла затікала в...

Смотреть весь отзыв
10.01.2015
5.0

В прошлом году у меня муж приобрёл такой автомобиль и мне он очень пришёлся по душе. В этом авто инж...

Смотреть весь отзыв
12.02.2009
4.8

Хорошая надежная машина. За время эксплуатации менялись стойки, сцепление, старетер (99) и еще чтото...

Смотреть весь отзыв
17.12.2008
4.2

На этой автомашине за рулем с 2003 года, в принципе машина нравится, экспортный вариант,цвет т. зеле...

Смотреть весь отзыв
21.07.2008
4.6

Машина Бомба!!!!!!!!!!!!! За 5 лет менял только масло фильтра один раз шаровые и раз гранаты.для 208...

Смотреть весь отзыв
07.06.2008
3.4

Мне от машины что нужно? Кондиционер, усилитель руля и чтоб днищем не цеплять на рыбалке. Последнее ...

Смотреть весь отзыв
16.04.2008
3.6

Для своей цены автомобиль неплох, расход город/трасса в среднем 6 литров, подвеска жестковатая, хоте...

Смотреть весь отзыв
14.04.2008
3.8

Отлично! Чудный автомобиль. Почти не ломается. Требует минимум внимания (даже долить воды в бочёк ом...

Смотреть весь отзыв
13.04.2008
3.6

Из серии ВАЗ-овских машин данная модель мне представляется наиболее удачнойй. Она в условиях отечест...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…