Отзыв об ВАЗ / Lada 1118 Калина Седан 2008 года

Читал, читал отзывы и созрел! Стыдно стало пользоваться трудами других людей, не давая ничего взамен :-)Итак. На момент приобретения калины мне было 28 лет, вполне много знаний об устройстве автомобилей и проблемах, которые с ними время от времени возникают, чтобы выбрать современный, надежный и экономичный автомобиль. Но... купил Калину.Машины ДО Калины: Ауди 80 87 г.в. - 6 лет и 50 тысяч совместного пробега, отцовские копейка, волги, шеви нива.Имея на руках бюджет от 250 до 400 тысяч (разумный предел с условием кредитов) рассматривал:Nissan Note;Citroen Xsara Picasso;Hyundai Matrix ; И прочие современные автомобили.Двоюродный брат занимаясь перегоном автомобилей неоднократно предлагал автомобили отечественного производства (самой современной из которых он не без оснований считал Калину) по ценам ниже рыночных, без дополнительного оборудования и в кратчайшие сроки. Вот тогда-то я решился. Узнав в разговоре, что в Москве можно взять Калину седан с кондиционером за 246 т.р., обсудил это дело с женой и решил попробовать. Деньги в карман, ночь в поезде и в 9.00 мы с братом стоим у дверей в автосалон. Приняли нас быстро (думаю, счет перегоняемых автомобилей мои братом зашкаливает за 1000), показали машину (внешне и внутренне мне она понравилась - НОВОЕ АВТО!!!), проводили в кассу, выписали справку-счет, дали транзитные номера на МЕСЯЦ!!!, я оформил страховку (хотя брат отговаривал, ссылаясь на 5 дней с момента покупки) и в 10 часов мы держали путь в Воронеж с заездом в г. Липецк (брата надо же домой завезти :-)). Если кто-нибудь до этого мне рассказал о покупке нового авто в салоне за 1 час, я бы ему не поверил. Да и сейчас не поверю. Кстати, в салоне машину помыли, сняли установленную до этого защиту и поставили заводской пыльник (которого мне до сих пор вполне хватает с учетом немаленького клиренса калины). Выехал на авто брат, я же сел на Калину только на трассе М4 в 30 км. от Москвы.Первые ощущения: "Что же я сделал???, Как я мог купить ЭТО???". Теперь-то я понимаю, что бывают отечественные машины и хуже, но тогда, после Ауди 80, моей ласточки с удобными органами управления, хорошими тормозами, идеальной КПП... Ну да ладно.Чтобы не писать много, напишу свои ощущения сейчас.1. Машина стоит своих денег (246 тысяч за новое авто с кондиционером), если вы хотите новую машину. Близкие по параметрам машины тогда стоили больше 300 (Логан, акцент, спектра и т.д.).2. Машина вполне надежна (судя по отзывам на форумах, здесь и т.д.). По своим расходам за 18 тысяч:ТО-1 (2500) - 4200 (из внепланового - замена трещавшего моторедуктора отопителя).ТО-2 (14500) - 3500 (из косяков - течь прокладки коробки передач, по гарантии разобрали и собрали, масло не течет).ВСЁ.Бензина она ест, к сожалению, не так уж и мало - по трассе в районе 7 литров (с кондиционером). По городу - от 9 до 11, зависит от пробок и расстояний.Из критических недостатков могу отметить:- Длинное рулевое управление - 4,4 оборота - это просто издевательство, хотя электроусилитель работает нормально.- Тарахтение двигателя - меня реально иногда напрягает, боюсь, что сбудутся все прогнозы по бракованным поршням, муссирующимся на форумах. Хотя я и не верю в это, с точки зрения механика они бы уже давно испортили движок.- Для 81 лошадок слабовата на разгоне. В планах прошить блок управления, пока жду неприятных сюрпризов от движка не хочу лезть в мозги, чтобы не слететь с гарантии.- Слабоваты тормоза. Все никак не поменяю штатные колодки, проявляются при езде по трассе в виде перегрева и биений.- Общие недостатки в виде заводских свечей (у меня дотянули аж до 8 тысяч), перегорающих лампочек стопарей (заменил обе за год) я не буду упоминать.Из достоинств:- Достаточно надежная и емкая подвеска, актуальная для наших направлений.- Салон вместительный, продуманный, не скрипит, сиденья удобные, двери закрываются и открываются без проблем (не надо нападков, я не сравниваю Калину с иностранными автомобилями).- Кузов хорошо сварен, не подвержен коррозии (антикором не обрабатывал, не вижу в нем смысла для Калин). Отмечу штатные брызговики, подкрылки передние.- Хорошее штатное оснащение - полноценный борт компьютер, простая сигнализация, ЦЗ и стеклоподъемники передние, все провода под аудио.По планам проехать тысяч 30-50 (зависит от финансовых возможностей) и отдать отцу, чтобы он проездил еще столько же.Надеюсь, что хоть кому-нибудь помог в выборе.