Отзыв об Volvo 940 Седан 1991 года
Отзыв об Volvo 940 Седан 1991 года
28 апреля 2011
Найдено на
autonavigator.ru
4.0
Вот почитаешь отзывы и еще подумаешь, писать свой отзыв или не стоит. Я это к чему: если ты пишешь негатив, то купил дрова и тебе не повезло, если позитив один, то значит рекламируешь.
Согласен со многим, но как быть, если та машина, про которую ты строчишь буквы уже давно снята с конвейера? Рекламировать-то нечего! Разве что б/у, но это уже бред. В общем готовьтесь отзывные критики (сколько же вас развелось!), буду хвалить. Причем хвалить не что-нибудь, а Вольво, да еще и лохматого 1991 года! Жесть, правда?!
Как бы то ни было, но похвалить мою «Девятку» есть за что. Во-первых, за надежность. Старая скандинавская машина проехала уже все мыслимые и не мыслимые сроки и километражи, а по-прежнему в строю и с бодрой походкой ежедневно рассекает московское движение. И как мне ее не похвалить за это?!
Ломается ли она? Конечно, она же не вечная и годы берут свое, но это бывает так редко, что иногда я забываю, что ей уже скоро второй десяток лет! Мотор у нее вечный, легендарный Вольвовский рядник четырехцилиндровый, старый добрый «двести тридцатый», т.е. В230FB, который с инжектором. Голова 24-х клапанная, что немного добавляет прыти. Но какая прыть? Зачем она ей. Вольво - не для гонок, а для комфорта, для получения удовольствия даже в пробках и на долгом перегоне. Москва-Питер, Москва-Геленджик, Москва-Казань. Все это я ездил на ней и все проходило очень хорошо. Самый длинный из перегонов (Москва-Геленджик), прошел в два этапа. Первый – от Москвы до Ростова я за рулем, потом посадил подругу. Она с правами, но боится как любая нормальная мадам механической КПП, а в Вольвешник мой доисторический влюбилась – во как.
Ну правда, машина очень удобная и гостеприимная, комфортная и мягкая. Сидения отличные, сзади места очень много (бизнес класс как никак), приборка простая и понятная. Кондей есть – все что нужно, остальное прибамбасы бесполезные. Печка настоящий скандинавский булерьян. В самый дикий мороз в салона можно сидеть в тапочках. Чинимся мы у знакомых вольвистов, знаем мы их уже давно, да и запчасти по профсоюзной цене.
Когда покупал старушку свою, все говорили, что я разорюсь на запчастях. Вот уже пять лет мы с ней вместе, а я что-то пока не разорился до сих пор. Оригинал конечно дорогой, как и у всех, но есть масса сторонних производителей, у них я и беру запчасти. По расходникам ничем 940-я не отличается от остальных. Колодки передние 2000 руб задние 1700 руб., свечи комплект 500 руб, фильтр воздушный 600 р. Ну и масло кому какое нравиться. Главное делать все это вовремя и проблем с мотором наблюдать не будете. У меня сегодня на одометре пробег 240 тыс км, думаю, что это уже скрученный показатель. Мотор не дымит, не коптит, масло не ест. Заводится легко, прогревается быстро, расход порядка 11-13 литров.
Подвеска очень мягкая, как у классического американца, но пассажиров не укачивает. Долго привыкал к заднему приводу. Чуть на дороге снег, как меня тут же мотает из стороны в сторону. Привык. Просто меньше газую и все обходится.
Поменял магнитолу. Точнее мне ее поменяли. Сначала пионеры вытащили первую Вольвовскую магнитолу. Потом вторую. Потом я купил третью, но уже блаупукт. Может пионеры такие же фанаты Вольво? Ходовую менял практически всю. Перечислять стоимость железок не буду, думаю, что и так понятно, что они стоят вполне адекватных денег. Есть вещи, которые лучше брать в оригинале. Как раз подвеска - именно тот случай.
Кузов не потускнел и сильно не проржавел. Есть пара веснушек на капоте. Пороги скоро придется варить (года через два). Сама форма лично мне скорее нравиться, быть может я привык. Но не все в восторге, кто-то ее чемоданом обзывает. Я думаю, что это классический бизнес кар 90-х. Вольвовская семерка хуже – формы вроде те же, но смотрится как грубовато. А моя мне нравиться.
Вот пожалуй и все. Это не реклама и не агитация для объявлений о продаже. Просто у меня такие впечатления от машины. Она для своих лет весьма не плохо сохранилась.
Последние найденные объявления Volvo 940 1991
Все отзывы о Volvo 940 1991
(16 отзывов)
Отзывы о Volvo 940 других годов
Отзывы о моделях Volvo
140
2
144
1
164
2
240
40
244
9
245
3
340
42
343
1
345
2
360
1
440
77
460
94
480
7
66
1
740
105
760
13
780
1
850
138
940
133
960
62
C30
137
C70
25
EX90
2
FE
1
FH
28
FL
14
FM
12
FMX
4
P1800
1
PV544
3
S40
557
S60
659
S70
62
S80
483
S90
62
V40
164
V50
98
V60
31
V70
96
V90
29
VNL
5
XC40
44
XC60
342
XC70
541
XC90
814
Купить автомобиль Volvo
1130
1
140
1
142
1
240
6
244
4
245
1
340
30
343
1
360
3
440
48
460
34
480
2
66
1
740
45
744
2
760
4
7700
1
800
2
830
3
850
38
8700
2
940
20
960
7
9700
2
A 25G
3
A 35F
1
B10R
1
B12
3
B6
2
B7R
1
B8R
1
BL
2
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
3
BM S830
2
C30
21
C40
5
C40 Recharge
39
C70
12
EC
1
EC 210CL
1
EC 220D
1
EC 220DL
2
EC 240CL
3
EC 27C
1
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
EC 750D
1
ECR 25D
2
ECR 50D
2
ECR 58D
2
ECR 88D
1
EW 160
10
EW 210
1
EX30
25
EX90
10
F
1
F7
1
FE
4
FH
96
FH 12
145
FH 13
356
FH 16
25
FH 460
2
FH440
1
FL
1
FL 10
1
FL 14
2
FL 6
16
FL 7
6
FM
8
FM 10
2
FM 11
19
FM 12
29
FM 13
24
FM 7
4
FM 9
19
FMX 11
8
FMX 13
8
G
1
G 940
1
L 120F
2
L 180
1
L 220G
2
L 330D
1
L30b
1
S40
130
S60
291
S70
10
S80
151
S830
1
S90
71
S900
1
V40
132
V50
630
V60
184
V70
110
V90
52
VN
3
VNL 630
1
VNL 660
3
VNL 670
8
XC40
116
XC60
618
XC70
79
XC90
759
Другая
203