Отзыв об Volvo S80 Седан 2000 года
Отзыв об Volvo S80 Седан 2000 года
30 марта 2011
Найдено на
avtomarket.ru
4.2
Итак, продолжим. Теперь попробую довольно чётко и по порядку остановиться на всех слабых и сильных местах сей машинки уже объективно(насколько это возможно, в моём случае).Двигатель: для этой машинки вполне достаточно, электронная педаль конечно подтупливает, надо привыкать (типа нажал, небольшая задержка и машина поехала), но если приловчиться, то докучать не будет. Тянуть начинает с 2000 оборотов, до этого сказывается вес машины. Надёжность сих агрегатов на оч. высоком уровне, несмотря на "турбо". Расход для такого двигла и веса машины считаю совсем скромным (город - 12.5, зима - 13.5. Трасса - 8-10, смотря сколько ехать). Зимой лил 92, как потеплело перешёл на 95.Коробка: переключается чётко и легко. Напрягает задняя, кот. не всегда втыкивается с первого раза (по ходу это норма, чтоб случ. не втыкнуть на скорости).Рулевое: оч плавное, заточено под вальяжную езду. Гонять позволяет, но руль всё-таки пустоват, не хватает обратной связи, но в принципе компенсацией явл. комфорт и легкость "кручения баранки" при вальяжной, размеренной езде. Радиус разворота слишком большой, что неудобно на узких улицах.Подвеска: к ней наибольшее число вопросов. Оч. большой ход подвески, что является "+", но в данном случае ей явно не хватает упругости, как бы в конце хода недостаточно жёсткости, что приводит к тому, что пробить её не так уж и сложно. Недостатком, соответственно, является валкость. Машина как бы плывёт, но когда вам надо доехать быстро из пункта А в пункт Б, то по плохим дорогам превышая рубеж 60 комфорт теряется напрочь, что напрягает. То есть как бы она тебе говорит: какая плохая дорога, а ты хочешь так гнать! Решается всё установкой укороченных пружин + жёсткие аморы, но немного теряешь тогда в комфорте (но совсем немного). Для сильно разбитых дорог думаю, что так лучше.Шумоизоляция: хороша. Я бы сказал, что 4 из 5 возможных.Обзорность: как и у всех седанов сзади так себе, машина длинная, без парктроника неопытному водителю было бы не очень. Стойки не напрягают, боковые зеркала довольно большие, видимость в них хорошая. Напрягает отсутствие кнопки сложения зеркал.Комфорт: посадка оч. удобная, ничего не затекает. Сиденья, как и раньше писал, - сказка. Подогрев попы и спины отдельно! Музыка - просто супер, по-моему, 10 колонок + саб. Звук чистый и глубокий. Круиз на руле, там же кнопки управления магнитолой. В салоне чувствуешь себя как дома. Мягкий "дорогой" пластик, руль и некоторый элементы сделаны под дерево (это не нравится - старомодно, наверное). Панель ну просто мега проста в использовании, всё просто и понятно, всё на своих местах, управления 2-х зонным климатом на 5+. Приборы читаются отлично, зеленоватая подсветка смотрится оч. дружелюбно + регулируется интенсивность. Есть телефон + громкая связь, вот только непонятно, какой чудак придумал симку в багажник засовывать (по-моему, на более поздних выпусках проблему решили). Короче, телефоном не пользуюсь). Сзади места просто валом. Это первая машина, где я (192см) подстроив под себя водительское кресло смог так же комфортно сесть позади вод. сиденья! Места для коленок достаточно. Для дальних поездок 4 человека будут чувствовать себя оч. комфортно. Багажник большой, единственное, что можно доступа побольше к нему сделать, но ведь дань моде... Седан. Коляска заходит, но вплотную из-за отверстия. Морозов не боится. При -19 заводиться с полтыка. Есть вопросы по обогреву ног в сильный мороз. Решается только направлением печки только в ноги и на максимуме вентилятора, кот. работает довольно шумно, как и при вкл. отпотевания переднего стекла.К положительным моментам отнесу полное равнодушие гаишников (в потоке, а не в 3 часа ночи на безлюдной дороге, где останавливают всех), уважение на дорогах, неугоняемость...Свет: как и ранее считаю слабым (правда я считаю, что у таких машин, как гольф 3, ланос и некоторые др. его вообще нет. Не так плохо, как у них, но слабовато).Клиренс маловат... Чуть-чуть бы повыше (2см) и было бы супер. Что и сделал, но потерял в управляемости, что зимой было не оч. приятно.Сервис: вот это БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА. Делать их у нач мало кто умеет, так что если не живёшь в Киеве или Москве, то могут возникнуть проблемы. У меня по вольво есть ток. официалы и ещё одна контора, кот. доверия не вызывает... И ВСЁ!Обслуживание: не дешёвое, но опять же, если подходить с умом, то сильно дорого не получится (хотя понятие относительное). Есть хорошие заменители, но есть вещи, кот. лучше ставить только оригинал.Вроде ничего не забыл, если что - потом добавлю... Машина своеобразная, однако по нашим дорогам в целом ведёт себя достойно. Скорее вопрос нравится или нет.з.ы. После некоторой эксплуатации моё личное мнение о машинке поменялось в лучшую сторону. Всё-таки на ней приятно ездить, хотя см. выше)
Последние найденные объявления Volvo S80 2000
Все отзывы о Volvo S80 2000
(43 отзыва)
Отзывы о Volvo S80 других годов
Отзывы о моделях Volvo
Купить автомобиль Volvo
140
1
144
2
164
2
240
22
244
7
260
1
340
44
343
2
360
6
440
100
460
59
480
15
66
2
740
82
744
2
745
1
760
23
850
59
8500
1
8700
2
940
41
960
16
9700
1
B
1
B 12
1
B12
8
B6
2
B7R
1
BL
2
BL 61B
13
C30
43
C40
7
C40 Recharge
25
C70
19
EC 200D
1
EC 240CL
1
EC 35
1
EC 360
1
EC 380DL
1
EC 480DL
1
ECR
1
EW 140B
2
EW 140C
1
EW 160
1
EX30
26
F
7
FE
1
FH
94
FH 12
137
FH 13
378
FH 16
25
FH 420
2
FL
7
FL 10
1
FL 12
1
FL 6
11
FL 7
1
FLC
2
FM
14
FM 10
1
FM 11
13
FM 12
21
FM 13
24
FM 2850
1
FM 7
3
FM 9
13
FMX
1
FMX 13
7
G
2
L30b
2
MC 70B
2
S40
237
S60
379
S70
14
S80
191
S90
63
V40
165
V50
1 015
V60
265
V70
146
V90
57
VN
14
VNL
1
VNL 670
25
XC40
80
XC60
549
XC70
88
XC90
888
Другая
64