Отзыв об Volvo V70 Универсал 2000 года

19 мая 2010

Автор: klf9

Найдено на auto.ru

3.8

Здравствуйте. Приобрел я американского коня V70XC с автоматом и двигателем B5244T3 2000г.в. в Москве. Поначалу был рад комфортному и резвому авто. Но скоро наступили хлопотные времена. Через 14000 пробега потекли помпа и сальник распредвала. Заменил и ездил-радовался, пока в один момент машина остановилась на обочине и не захотела заводиться. Эвакуатор, сервис, вердикт: сдох бензонасос, попадос на 28 тон. Причем напрягло то, что машина о поломке никак не предупредила ни звуками посторонними, ни лампочками. Ладно,стал ездить осторожнее, прислушиваться. И вот по пути в Москву в потоке проезжаю след в след за впереди едущей машиной по асфальтовому бугорку и ломается передняя пружина. Удар был не очень сильный, опять в сервис еще 12тон, рядом на подъемнике висит ХС70 2004г.в. та же поломка хозяин говорит ездил раньше на оутбеке - горя не знал. На 35000 загудела сначала одна потом другая задняя ступица. Владел машиной всего полгода, решил пока доездить зиму и продавать по весне. Лучше бы сразу избавился от этого шведского чуда, на 75000 закипел двигатель, причем датчик температуры двигателя показывал норма(!), а компьютер пару раз мигнул сообщением (!), датчик уровня антифриза вообще не сработал. Причина в пробитой прокладке головки цилиндров, газами выдавило антифриз. Попал на 90тон. Двигатель перебирали с заменой головки (на Б/у) и поршней на новые, никто не подсказал, что надо было менять двигло на контрактный было бы на 20-ку подешевле. После перебора двигатель так нормально не заработал, еще начал подгуживать задний мост. Еле-еле удалось избавится без новых вложений от этого ведра с гайками. Один из потенциальных покупателей приводил спеца, тот сказал коробка то ж на подходе. Новый владелец, вольвист, был полон оптимизма, удачи ему. В эксплуатации не понравилось, что зимой на скорости больше 60км/ч замерзают форсунки стеклоомывателя (незамерзайка ни причем, проверено), если сложить спинки задних сидение то ремни при возврате их в исходное положение заклинит (надо ремни предварительно защеплять прищепками). Вольво была моя первая иномарка, я для себя развеял много мифов хотя обошлось это дорогой ценой.