Отзыв об Volvo XC70 Универсал 2012 года

Полуотзыв по тому, что именно эту машину приобрел месяц назад. Не буду Вас утомлять описанием детальной комплектации. Только основное: Summum+ D4 AWD 163 л.с. В добавление к этому ламинированные стекла и бесключевой доступ. Так как машину брал из наличия, то пришлось отказаться от вентилируемых сидений (((До этого было не мало машин, в основном это были подержанные мерседесы. Но последним моим авто был Volvo S60, купленный у дилера в 2008 г. Так что некоторое представление о данной марке уже имелось. Выбор данного авто для меня небыл ни мучительным, ни случайным. Для себя я сравнивал всего две модели (совершенно не сравнимые) это Мерседес Е-200 и Вольво ХС70. Мерседес мне очень нравился всегда, но по моему субъективному мнению надежность его серьезно пошатнулась за последние годы ((( Весной этого года приобрели супруге новый МВ С-180 с AMG пакетом. Красивая машинка и даже едет нормально, несмотря на объем 1,8л.Летом было все прекрасно, но с первым похолоданием до -3 -4 начали глючить передние стеклоподъемники и т.д. В общем это не внушало оптимизма.. и Мерс отпал. Я решил, что одной "пузотерки" в семъе вполне достаточно. Особенно с нашей питерской зимой и нечищенными дворами.Теперь, собственно, первые впечатления об XC70.Она огромная !!!! По крайней мере мне так кажется. Особенно, когда смотришь в салон через салонное зеркало. Так и хочется сказать "Граждане пассажиры, предьявите билеты" )) Конечно очень радует дорожный просвет, он вселяет некую уверенность при езде по проселку (но нужно всегда помнить, что это не УАЗик ! Приятно удивил радиус разворота. Я сравниваю не с Мерседесом конечно. но с Вольво S60. На 60ке он был значительно больше. По скоростным характеристикам и поведении на трассе сказать пока сложно.. Сейчас не то время года. чтоб устраивать гонки, да и пробег еще 500 км. Она мягкая, комфортная и после 60ки рулежка мне не кажется ватной. Все вполне предсказуемо. Иногда даже хочется назвать ее юркой ))) Динамики мне вполне хватает, при 163 л.с. и 420 Нм разгоняется она вполне уверенно. Не знаю, стоит-ли ее прошивать.... может посоветуете. Но вообще я не любитель устраивать апгрейды того, чего и так достаточно. Так же к большим плюсам в плане комфорта хочу отнести наличие ШТАТНОГО предпускового подогрева. Пока, при +3, это не очень актуально. Но в холода надеюсь оценить это устройство по-полной. По интерьеру все ОК. Никаких скрипов... пока. Материалы вполне приятные и все смотрится добротно. Конечно жаль, что нет вентиляции кресел.... летом в кожанном кресле бывает не очень комфортно. Но с этим придется смириться. В общем я доволен своим выбором. Очень понравилась поворотная оптика головного света, но ближний свет мне кажется немного низковатым. Ну вот, постепенно перехожу к минусам. Они есть как и в любой машине. Опять же все субъективно и только по моим личным ущущениям.К сожалению отсутствуют дневные ходовые огни (или я не разобрался со светом) Днем при установленном переключателе света в положение "авто" ничего не горит. По-этому чучше сразу переключить его в положение ближнего света и забыть ))Кресла... многие писали в своих отзывах, что у передних кресел коротковата подушка сидения. Уж сколько я пересидел в автосалонах в этой машине - мне так не казалось. Теперь я понимаю - да коротковато. При росте (не очень большом 185) мне никак не устроиться. Спинка идеальная, но вот с сидением что-то не так. В 60ке кресло было комфортнее.Система управления ж/к дисплеем тоже оставляет желать лучшего. В принципе хорошо, что он вообще теперь есть. Но вот пользоваться записной книжкой не так удобно, как например в мерседесовском меню. В отзывах читал, что до 12 года монитор вообще не распозновал номера телефонов пронисанные кириллицей. теперь все ОК, никакой аброкадабры. На этом пока пожалуй все. Прсьба сильно не критиковать за стиль написания и возможно сумбурное изложение )))) Эпистолярный жанр не мой конек.