Отзыв об Volvo XC70 Универсал года

Добрый день владельцы VOLVO, или будущие владельцы! Машину выбирал долго, читал журналы, отзывы и наконец решился. Машина в требуемой комплектации и в нужном цвете находилась на складе, договорились о цене, внес предоплату чисто символическую - 10т. р. и через неделю стал обладателем нового VOLVO с двигателем 2, 5л, дизель в полной комплектации.Первое ТО - 20т. р., особых вопросов нет, кроме цены ТО - потянуло на 18 т. р. на 25 т. км. приказал долго жить гидроусилитель руля 500 км до сервиса в Москве преодолел с трудом. После 8 часов выяснения обстоятельств предложили оставить машину на ремонт. Не верьте рекламе - запчасти со склада в течении 2х дней с трудом выбил подменный автомобиль и в ночь уехал домой.Сообщение о прибытии запчасти в Москву поступило в день окончания временной страховки (1месяц) на подменный автомобиль опять в ночь выехал на сервис в Москву.Проездом в Москве 35т. км пробег, заменил форсунки лобового стекла, щетки лобового и заднего стекла, кольцо датчика парковки. Итого: 6т. р. ТО - 40т. км, обошлось в те же 18т. р. с промывкой системы кондиционирования(в салоне стало попахивать болотом). После ТО машина стояла на открытой стоянке возле салона при температуре окружающего воздуха - +35С, после чего отказали мозги, потухли все приборы, радио, но машина ехала, на сервисе сказали: "Приезжайте, посмотрим. Потерял 4 часа, причину не устранили, пропала сама собой ночью по пути домой, наверное остыла.С оказией оказался в Москве, поменял рулевую тягу, повлекшую за собой регулировку углов, исправили сдохший звуковой сигнал, заменил форсунки омывателей стекла (забились наглухо), ремонт потянул на 10т. р. Пробег к тому моменту - 49т. км. Отрегулировали отказавший интерфейс открывания боковых стёкол.55 т. км заменил резину (pirelli scorpion zero R17) на michelin diamaris. Зимой езжу на continenta l4x4 ice contact (не подводит).ТО 60 т. км. по прогнозам мастера сервиса - 4 часа фактически 8 часов, заменен ремень гидроусилителя руля, натяжитель ремня, шланг омывателя правой фары (потек - протерся), отказал интерфейс поднятия задней двери (не устранено, т. к. нет запчастей да и дороговато будет порядка 30 т. р. буду поднимать вручную). Ремонт потянул на 15т. р.На 10.10.11 пробег - 68т. км, передние колодки приказали долго жить (заскрипели), замена на сервисе примерно 15 т. р. опять забились форсунки омывателя стекла(наверное плохая вода), заменил щетки лобового стекла.В целом ходовые качества неплохие, немного тормозит автомат при кикдауне (не помогает и ручной режим), при 3500 об/мин. самопроизвольно переключается на высшую передачу, что чревато при обгонах. На дальняке всех укачивает, включая водителя, свободно идет 150-170км/ч, независимо от загрузки (похвально), но внимание тормоза, машина тяжелая.Средний расход по компьютеру за все время в районе 10 л солярки(похвально).В салоне постоянно возникают сверчки, задняя дверь боковые двери, торпеда для премиума не позволительно.Задняя дверь зимой примерзает, щетки лобового и заднего стекла обмерзают наглухо (совсем не продумано для машины северной страны).В целом машина неплохая, но с ужасом вздрагиваю - вдруг что сломается, ближайший сервис в Воронеже - 120км (открылся только в этом году). Следующий автомобиль явно не VOLVO (обидно ведь цена качество соответствует, к примеру AUDI allroud в полтора раза дороже). Липецк - не маленький город и сервис мог бы быть и покупатели нашлись бы, но увы. С этим предложением неоднократно обращался к менеджерам компании VOLVO, но пока не услышан.Извините за пространный опус, но тот, кто собирается купить VOLVO, должен прочитать и сделать для себя выбор. ДА, если в городе есть сервис и знакомый слесарь, по мелочи в сервис не наездишься, иначе - не советую.