Объявления о продаже Хонда eNS1 в Украине
- Электро 0 л.
- Передний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Передний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Передний
- Автомат
- Электро 0 л.
- Передний
- Автомат
Предложения от автосалонов
- Электро 0 л.
- Передний
- Автомат
- Хонда eNS1 в Виннице
- Хонда eNS1 в Днепре (Днепропетровске)
- Хонда eNS1 в Житомире
- Хонда eNS1 в Запорожье
- Хонда eNS1 в Ивано-Франковске
- Хонда eNS1 в Киеве
- Хонда eNS1 в Кропивницком (Кировограде)
- Хонда eNS1 в Кривом Роге
- Хонда eNS1 в Луцке
- Хонда eNS1 в Львове
- Хонда eNS1 в Одессе
- Хонда eNS1 в Ровно
- Хонда eNS1 в Сумах
- Хонда eNS1 в Тернополе
- Хонда eNS1 в Ужгороде
- Хонда eNS1 в Харькове
- Хонда eNS1 в Хмельницком
- Хонда eNS1 в Черкассах
- Хонда eNS1 в Чернигове
- Хонда eNS1 в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 943
- Land Rover 3 248
- MINI 859
- Alfa Romeo 370
- Fiat 2 873
- Chery 2 637
- Geely 1 886
- Great Wall 277
- Audi 19 834
- BMW 19 531
- Mercedes-Benz 15 398
- Opel 12 608
- Porsche 1 817
- Smart 560
- Volkswagen 35 055
- ВАЗ / Lada 21 838
- ГАЗ 3 103
- ЗАЗ 5 270
- ИЖ 480
- УАЗ 558
- Москвич / АЗЛК 577
Идеальный автомобиль для города. Очень динамичный, комфортный. Выглядит стильно, дорого и конечно это Honda. После покупки важно поменять масло в редукторе и сделать антикор днища, его с завода практически нет. Пленкой оклеил самые "опасные" места. Карплей можно вывести на экран с помощью дополнительного блока, цена вопроса 100$ на озон или вайлдберис. Запас хода 400 км, в реале летом 300, зимой 200 если не экономить, при желании можно выжать больше, но зачем себя ущемлять в комфорте, зарядных станций в городе много, на главных трассах через каждые 100 км точно есть. Из минус отмечу простоту комплектации и невозможность подключить официальное приложение Honda Conect.
Это моя первая электричка и вторая Honda (до этого была Honda CR-V ). Покупал в конце января 2024 года. И уже накатал 35 тысяч. На сегодняшний день выбором очень доволен! Машина едет очень бодро (как в принципе и любая электричка), но при этом максимально экономичная, если сравнивать с автомобилем с ДВС. Батарея 68.8 кВ/ч и заявленный пробег 510 км. При этом реально летом проезжает 350-400 км., зимой 200-250 км. Важно сказать, что я не экономлю на своем комфорте. Летом кондиционер, зимой печка и подогревы. К тому же я езжу достаточно быстро и резкие старты подъедают батарею. Если ездить более плавно и спокойно, то из нее можно выжать и больший пробег. Удобная посадка впереди и сзади. Из дальняков - ездил в Смоленск и в Гродно. Ехать комфортно и на трассе минимум моего участия. Адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе делают свое дело. Ругается если убираешь руку с руля. У меня предмаксимальная комплектация - всего в машине хватает более чем! О минусах: 1. в Беларуси не работает Honda Connect - это значит нельзя без сторонних приблуд вывести навигатор на большой экран, не работает прогноз погоды, датчик усталости водителя, голосовое управление и прочее. Пока взламывать тоже не научились, к сожалению. 2. размер багажника - он очень маленький, после багажника CR-V это просто катастрофа. В принципе на этом минусы и закончились, лично для меня! Электромобилем очень доволен и следующая машина у меня скорее всего будет электричка и вероятно Honda!