Объявления о продаже Инфинити Г в Украине
Предложения от автосалонов
- Инфинити Г в Виннице
- Инфинити Г в Днепре (Днепропетровске)
- Инфинити Г в Житомире
- Инфинити Г в Запорожье
- Инфинити Г в Ивано-Франковске
- Инфинити Г в Киеве
- Инфинити Г в Львове
- Инфинити Г в Одессе
- Инфинити Г в Полтаве
- Инфинити Г в Ровно
- Инфинити Г в Сумах
- Инфинити Г в Харькове
- Инфинити Г в Хмельницком
- Инфинити Г в Черкассах
- Инфинити Г в Чернигове
Марки авто по странам
- Jaguar 888
- Land Rover 2 734
- MINI 928
- Alfa Romeo 347
- Fiat 4 231
- Chery 3 992
- Geely 2 844
- Great Wall 373
- Audi 20 748
- BMW 22 903
- Mercedes-Benz 23 070
- Opel 21 268
- Porsche 1 725
- Smart 742
- Volkswagen 50 741
- ВАЗ / Lada 51 307
- ГАЗ 3 362
- ЗАЗ 8 973
- ИЖ 283
- УАЗ 777
- Москвич / АЗЛК 1 313
- Lada 40
Автомобиль Infiniti G создан в соответствии с классическими канонами - с расположенным спереди двигателем, задним приводом и динамическими формами. Представлен автомобиль в кузове седан, купе и кабриолет. Хотя взглянув на автомобиль, сразу и не скаже...
Читать как мы тестировали Инфинити ГЕще одна попытка японцев попасть в сегмент премиальных марок. Не попали... премиальностью не пахнет. Но автомобиль очень хороший, если покупаешь его ради того, что в нем хорошо и не ждешь того, что в нем сделано плохо. Что плохо: отвратные материалы салона, руль протирается и рвется еще до 150к пробега, бежевая кожа сидений аналогично - к 150к полностью убита в большинстве случаев, черная покрепче. Пластик салона дешманский, кнопки - дешманские. Есть проблема в моторе с бумажными прокладками крышек ГРМ, проблема опасная, но хорошо известная. Слабая стойкость к коррозии, слабое и тонкое ЛКП. Управляемость... не то чтобы совсем плохо, но после БМВ любой серии - очень разочаровывает. Есть традиционные японские приколы... например есть камера заднего вида, но нет парктроников :) Непривычно большой расход топлива, при моем стиле езды 14-15 л/100, при том, что другие автомобили с сопоставимым объемом и мощностью расходовали заметно меньше. Отвратная мультимедиа система... как у всех японцев, все неудобно, непродуманно. Что хорошо: великолепная связка двигатель + АКПП - на бумаге ничего особенного, ну разве что кроме мощности двигателя - она высокая, но в реальности, простая 5-ст АКПП потрясающе четко работает. Для любителей динамичной езды просто рай - никаких задержек, со светофора машина срывается, как ужаленная, если резко нажать на газ. С двух педалей стартовать даже нет смысла. Это прекрасно. Двигатель, АКПП и полный привод очень надежны, даже при такой мощности и том факте, что покупают эти авто обычно для бодрой езды.
Берите-машина достойная и приятная. Я не жалею.