Відгук про Chery Tiggo 4 Позашляховик / Кросовер 2021 року

В октябре 2021 выбирал сыну первый автомобиль, соответственно нужен был крепкий пепелац, на механике, и желательно недорогой — рассматривал по цене до миллиона рублей. Перелопатил массу разных авто с пробегом, а потом как-то раз, сдав своего Пятачка на ТО, пошел гулять по соседним салонам и забрёл в Чери. Честно говоря, получил некий шок — все автомобили очень понравились, раньше не имел дела с китайцами, а тут облазил Тигго 4, 7, 8, Эксид и понял, что будущее-то, братцы, за китайским автопромом, как ни крути. Минимум половину нашего рынка они в течение пяти ближайших лет оттяпают, как пить дать — с их ценами и условиями у меня нет в этом никаких сомнений. В общем, походив еще по ближайшим салонам Лады, Джили и еще кого-то, вернулся в Чери и вышел оттуда за минусом двадцатки предоплаты за Тигго 4 Комфорт. Через пять дней позвонили — приехал авто, приходите забирать. В итоге обошелся он мне чуть больше, чем я планировал, почти 1.2 миллиона, включая допы на 15 тыр — комплект брызговиков, набор ковриков и тонировка задней полусферы. Но, все-таки, это не кот в мешке с пробегом, а новое авто из салона, с гарантией на пять (!) лет — не уверен, что он столько вообще проживёт, но посмотрим. Дополнительно, отдельно приобрел комплект зимней резины, ну и оформил страховку.Проехали на нем покамест чуть больше 2000 км. Практически всё радует — едет для своих 113 л/с отлично, салон для такого размера авто на удивление вместительный и качественный, фарша в нем, как у взрослого — кожа, большая мультимедиа, камеры-парктроники, всевозможные подогревы, включая лобовое стекло и руль, АБС-ЕБС-ЕСП, круиз-контроль и разная прочая лабуда. Внешне так вообще красавчик, всякие Креты курят в сторонке. Ну и 92-й бензин тоже приятно.Из недостатков, которые за это время отметил — очень узкое по высоте заднее стекло, если в темноте сзади встаёт машина, ее вообще не видно, ни света фар, ничего; колодец с педалями довольно узкий, моим ступням в зимней обуви 44 размера там тесновато — он явно был рассчитан на две педали, а три там впритык. Также, коротковаты сидушки спереди, при росте моем 182 и сына 186, чувствуется, что ногам не очень комфортно — думается мне, в дальних поездках на 500+ км это может стать проблемой.Всё остальное вполне устраивает, за эти деньги я реально не вижу у Тигренка конкурентов. Поглядим, что будет дальше — через годик, если не забуду, напишу продолжение наших похождений.