Відгук про Chery Tiggo 4 Позашляховик / Кросовер 2021 року

Відгук про Chery Tiggo 4 Позашляховик / Кросовер 2021 року
30 січня 2022
Автор: Алексей
Знайдено на drom.ru
4.0
Доброго времени суток всем,  кто решил почитать мой отзыв.   Немного истории. За мою жизнь у меня было довольно много машин, все прульки. Я не перекуп, в семье обычно одновременно несколько машин, какие то были у меня основными, а на некоторых я ездил от случая к случаю, но представление о них имел и имею, т.к. ремонты обычно падают на меня. Было много Honda, несколько Nissan, по одной Mazda и Mitsubishi, служебная Toyota и Suzuki. Осенью 2021 года встал вопрос о приобретении другого автомобиля. Требований особо никаких, если только не брать в расчет налоговую ставку, ну не понимаю я, за что плачу в этом городе, да внешность, чтоб не бесила. По изучав рынок, пришел к неутешительному выводу, бу – глухо как в танке и ценообразование крайне странное (смело можно применить ненормативный синоним на букву Ё). При бюджете в полтора, в Хабаровске брать было откровенно нечего, что не бесило внешне и откровенно не маячило финансовым крахом в повседневном содержании. Куда-то ехать не хотел совсем, к кому то обращаться тем более. Не спешно, прогуливался по салонам дилеров, с машинами моего ценового коридора, перспективы приобрести новую машину гасли на глазах, если не брать дурость с ценами, в Хабаровске выбор как таковой отсутствует, или цена мама-пилорами или откровенно не нравится. Tiggo4 был куплен абсолютно случайно, честно, даже не знал, что в городе есть официальный дилер этой марки, а про сами автомобили слышал когда то, да и то, только название самой марки. Про китайские автомобили слышал, но только мельком, в подробности никогда не вдавался. В общем, познаний было ноль. Куплен он был исключительно на личном восприятии и понимании того, какой автомобиль я хочу. Понятный, несложный в ремонте, с понятными агрегатами, в чем то архаичный и не по цене трофейного авианосца с самолетами-бипланами, командой и шлюхами-каннибалками из Амазонии, которых забыли в трюме с ссаной ветошью еще при закладке этой посудины на верфи. Теперь об опыте владения, который нужно рассматривать в призме проживания в Хабаровске. Общие ощущения. Назвать его кроссовером у меня язык не поворачивается, большой хэтчбэк, городской поджопник размером чуть больше среднего. Парковаться удобно, есть конечно мертвые зоны, но в принципе не критично, жопе тепло и мягко. Динамика…ну побойтесь бога, эта машина не про это. Езжу в основном один, места мне хватает более чем, на багажник в принципе плевать, там максимум кепка катается, да компрессор колеса подкачать на всякий случай. Наши дороги. Честно, я не знаю на чем нужно этой зимой ездить по этому городу, чтобы не прокручивать в голове нудящую мантру о сексуальных предпочтениях и аномалиях строения организмов  хранителей спокойствия на дорогах. Колея, лед, сугробы, парковочные карманы… в общем машина будучи переднеприводной и обутой в липучку известного производителя по городу ползает шустро, хотя размерность колёс (21555-18) периодически напоминает о себе, бывает жестко. В какули не лезу, не его тема. Наше топливо. Исходя из требований производителя, в бак похоже можно мочиться, 92й ест, не стесняясь и не мороча голову. Разницы между двумя производителями  топлива, представленными в городе, кроме цены, ни в динамике, ни в расходе откровенно не увидел. Наша погода. В -38 с ветром он гад замерз, за ночь, в поле. Причем ни сколько замерз, сколько его залило при запуске, банальное незнание особенностей машины, пардон, получите. Пришлось выключить внутреннее  жлобство и все-таки включить прогрев по температуре. Подсмотрел у Сибиряков, какую они ставят у себя, теперь вопрос снят. Я бы не сказал, что в такие морозы в салоне были тропики, но нано-картонок и одеял в машине нет, а подогрев пятой точки и руля дает немного комфортных ощущений. В общем, жизнь есть. Аппетит. В Хабаровских фееричных зимних пробках, а свойство соседей по потоку при виде снега, дождя, падающей листы, появлении облаков и ветра терять сознание и переходить в анабиоз никто не отменял, иногда доходит до 20 л. Но это расход не чистый, а со всеми возможными и невозможными прогревами. Обычно в районе 15. Теперь предвкушая возгласы, что это китайское жрущее гуано отмечу, что SR20DE CVT в личном пользовании 16 лет, B20B MT в личном пользовании 9 лет,  жрали у меня ровно столько же при таких условиях и не надо песен. А то читаешь как зимой в -30 Прадо 120 4х литровый ест 10 и от умиления слеза течет, у кого не спросишь из знакомых реальных владельцев, от 25. Обслуживание. Приехал по записи к ОД, заплатил за работы и материалы у ОД, уехал. ВСЁ. Больше ничего. Даже как-то скучно. Отношение к нему работников с желзом. Им откровенно пофиг, невидимка. То, что в нём не нравится. Гавкалка, если вышел на заведенной машине с ключом в кармане, привыкнуть никак не могу, лечится легко перекусыванием провода в салоне, но мне как то лениво этим заниматься. В общем, известная особенность.  Не менее известные в узких кругах заскоки штатного патифона, так же писали многие и по многу, останавливаться на этом не стану, решение Apple CarPlay и iPhone, вопрос снят и забыт. Локация щупа масла, чтобы его вынуть нужно снять крышку декоративную с клапанной крышки, мелочь вроде, но странная. Щуп вариатора тоже удивил, а его нет, там просто пробка, щуп у дилера. Можно конечно купить отдельно, и почувствовать себя владельцем Мерседеса  те тоже так делают. На лючке топливного бака нет никакой «держалки» для пробки, а она на шнурке, я наловчился её вешать на сам лючок, но не комильфо как то. То, что в нем нравится.  Его простота, как конструктивная, так и внешняя. Он меня не бесит какой ни будь бестолковой вычурностью. Необходимый, реально необходимый минимум - есть. Всё на своих местах, всё просто и понятно не читая на пять раз килограммовую инструкцию от него. Про плач царевен. О том, что на него нет запчастей. Всё что хотел, купил без проблем или у дилера или в магазине. В принципе меня этот вопрос мало волнует, он со всех сторон застрахован и кто там будет себе ломать голову, где и что взять мне не интересно. А что  там будет через 5 лет мне не интересно еще сильнее. О том, что его не продашь. У меня всегда были машины, про которые «упоротые торговлей» знакомые говорили никогда не продашь за нормальные деньги. Каждый раз продавал. Видимо колдун. О китайском касистве. Разницы между японцами, немцами и корейцами, глаза, жопа и руки - не заметили. Местами китаец приятно удивил, на фоне выше упомянутой троицы. Он сгниет в первую зиму. Зима в разгаре, пол в салоне выпадать не планирует. Будем ждать Промежуточное итого. В целом автомобиль оставляет положительное впечатление о себе. Он заводится, ездит, не бесит, в нем тепло, ничто не стучит не брямкает, не воняет. По мере эксплуатации если будет время и настроение буду наверное дополнять. Сегодня 30.01.2022 пробег 3 000 км. Особенно интересного нет ничего.
Останні знайдені оголошення Chery Tiggo 4 2021
Сірий Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 51 тис. км за 10900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.06.2024
10 900 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 51 тис. км
  • Київ
Сірий Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 51 тис. км за 10900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.06.2024
10 900 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 51 тис. км
  • Київ
Червоний Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 118 тис. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.06.2024
13 200 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 118 тис. км
  • Черкаси
Сірий Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 17 тис. км за 13000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.06.2024
13 000 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 17 тис. км
  • Миколаїв
Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 41 тис. км за 13600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.06.2024
13 600 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 41 тис. км
  • Стрий
Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 22 тис. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.06.2024
11 500 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 22 тис. км
  • Полтава
Синій Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 43 тис. км за 12300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.05.2024
12 300 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 43 тис. км
  • Полтава
Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 45 тис. км за 13100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.05.2024
13 100 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 45 тис. км
  • Хмельницький
Чорний Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 2 тис. км за 11800 $, фото 1 на Automoto.ua
20.05.2024
11 800 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 2 тис. км
  • Київ
Білий Чері Tiggo 4, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 54 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.05.2024
11 000 $
Chery Tiggo 4, 2021
  • 54 тис. км
  • Чернігів
Всі відгуки про Chery Tiggo 4 2021 (11 відгуків)
4.5
Загальний рейтинг на основі оцінок
31.07.2022
5.0

Здравствуйте Этот отзыв хочу написать о второй машине в своей семье, которую приобрел для жены в авг...

Дивитися весь відгук
21.11.2021
4.0

Откатав первые 700 км на Черри Тигго 4, решил написать отзыв со своими впечатлениями о машине, расск...

Дивитися весь відгук
01.01.1970
3.8

В октябре 2021 выбирал сыну первый автомобиль, соответственно нужен был крепкий пепелац, на механике...

Дивитися весь відгук
22.02.2022
4.4

Здравствуйте хочу рассказать о китайце тиго4 до этого были разные машины японцы корейцы хорошие маши...

Дивитися весь відгук
19.01.2022
4.8

Привет всем автолюбителям данного ресурса! Решила и я написать свой отзыв о приобретении новенького ...

Дивитися весь відгук
07.01.2022
5.0

Всем добра. Выбор остановился на этой машине по причине наличия 1,5 денег. Походив по салонам стало ...

Дивитися весь відгук
24.11.2021
4.0

Откатав первые 700 км на Черри Тигго 4, решил написать отзыв со своими впечатлениями о машине, расск...

Дивитися весь відгук
15.11.2021
4.8

Добрый день, уважаемые! Вот, небольшая история покупки и владения Тигром 4 у меня, о том как происхо...

Дивитися весь відгук
27.08.2021
4.4

Зовнішній вигляд та салон сподобались. Ззаді місця багато, багажник середній по велечині, хоча при п...

Дивитися весь відгук
07.06.2021
5.0

История выбора была очень длинной. Основные параметры и желания - кроссовер, автомат (точно не робот...

Дивитися весь відгук
Відгуки про Chery Tiggo 4 інших років
Як ми тестували…