Відгук про Chrysler Town & Country Мінівен 2008 року

Купил на аукционе Ebay в начале 2010 года за 19000 USD, обошлась со всеми расходами в Минске 26000 USD. Комплектация Limited,двигатель 4,0 л 250 л.с.,коробка-6-ти ступенчатый адаптивный автомат с возможностью ручного переключения.Салон SWIVEL-N-GO с поворачивающимися на 180 градусов креслами 2-го ряда и установкой между 2-м и 3-м рядами столика.2-й и 3-й ряды кресел складываются в пол,причём 3-й ряд-с помощью электропривода.кресла 1-го ряда с 8-ю электрорегулировками,1-й и 2- й ряды с подогревом.Кожа.3-х зонный климат-контроль с регулировками как с передней консоли,так и у задних пассажиров,причём воздуховоды находятся как снизу,так сверху и сзади.Освещение салона светодиодными светильниками индивидуального освещения и неоновым зеленовато-голубым светом из-под потолочной консоли,а также светодиодами зелёного свечения- передние двери , передняя консоль и консоль между передними креслами,которая имеет 3 уровня и сдвигается к пассажирам 2-го ряда. Развлекательная система MyGig - уникальная штука! 3 дисплея: 2 на потолочной консоли и 1 - на головном устройстве SIRIUS. В головном устройстве АМ/FM тюнер ,спутниковое радио,спутниковое TV,DVD и HDD на 20 Гб ,навигация,цифровой усилитель 7.1 .Плюс отдельный DVD привод на центральной консоли и 2 аудио-видеовхода плюс розетка 110 В переменного тока 160 Вт . На всех мониторах можно одновременно смотреть программы с разных источников,звук у задних пассажиров при этом через беспроводные наушники.Детей во время движения не видно и не слышно!В системе поддерживается телефон hands free.Есть голосовое управление телефоном,аудио-видео системой и навигацией.Управление всем этим хозяйством плюс управление бортовым компьютером есть на руле. Боковые сдвижные двери и дверь багажника открываются и закрываются с помощью электроприводов как местно,так и дистанционно (с брелка).Доступ в салон без ключа.С брелка кроме этого можно завести и заглушить двигатель. В движении комфорт не сопоставимый с комфортом Додж караван или Крайслер вояджер предыдущего поколения.Двигатель в салоне не слышно,если не вдавить педаль газа в пол.Машина движется очень мягко,бесшумно,переключения передач не заметно.Разгоняется очень резво,совершать обгон без всякого напряга можно на любом подъёме.Системы стабилизации работают идеально.Поездка на большие расстояния совершенно не напрягает,наоборот,доставляет удовольствие от вождения.Главное-не заснуть при движении по хорошим дорогам! Задняя подвеска на пружинах с пневматическими элементами,при любой загрузке высота задней части кузова постоянна,при движении не раскачивается. Тормоза достаточно эффективны,есть система BRAKE ASSIST.Подушки безопасности везде ,в том числе и шторки сбоков у пассажиров всех рядов и коленные у передних кресел. Головной свет :ближний-газоразрядный(ксенон) с корректором ,дальний-галогеновый,плюс противотуманки.Есть автоматическое управление светом.Ехать ночью-легко. Топливо бензин А-92 ,расход на трассе при движении на круизе и скорости 100 км/час по компьютеру 9,2-9,6 л/100 км,без круиза - 10,5-11 л/100 км ,в городе по пробкам больше 19 л ни разу не выходило(с включённым климат-контролем на автомат).Машина длиной 5,2 м управляется на удивление легко,при парковке помогают камера заднего вида и парктроники.В зеркалах заднего вида встроены датчики контроля мёртвых зон.Все зеркала автоматически затеняемые,ночью совершенно нет ослепления от попутно движущихся машин. Очень полезны датчики давления в шинах,пару раз уже спасали резину!Колёса 17-ти дюймовые размерностью 225/65 R17. Что ещё впечатляет-так это ненавязчивая работа климат-контроля,которая ощущается только постоянной температурой в салоне,никаких сильных потоков воздуха и шума вентиляторов не слышно,никогда не запотевают и не обмерзают стёкла. Акустика INFINITY работает безукоризненно,звук мягкий и сбалансированный,просто "окутывает", как в театре..