Оголошення про продаж Крайслер PT Cruiser в Україні

Всього оголошень
Синій Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 180 тис. км за 5700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
28.04.2025
5 700 $
236 265 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5700)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.4 л.
Автомат
180 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
DI0586IT
Продам своє авто. Сідаєш і їдеш Вся інфо за номером **********
Синій Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 350 тис. км за 4471 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.05.2025
4 471 $
185 367 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4471)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
350 тис. км
Тернопіль
Перевірено за номером по базі МВС
BO1328EO
Продам Крайслер рт круйзер, 2001р, автомат, газ, бензин, технічка в ідеалі, ходова поліуретан, тормоза нові включно з дисками, коробка обслу...
Сірий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 179 тис. км за 3700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.04.2025
3 700 $
153 365 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3700)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручна / Механіка
179 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB7102IH
Авто капсула нове на свої роки..рідна фарба.нігде ні пижика ні рижика ні один болт по кузову не крутився..перевірка на любий прибор.в компл...
Бежевий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 200 тис. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.05.2025
3 200 $
132 640 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3200)) }} грн
Бензин 2.4 л.
Автомат
200 тис. км
Ізмаїл
Перевірено за номером по базі МВС
OO1418AB
Продам нормальну робочу машину ,їздимо кожного дня Автомат працює добре Звоніть
Сірий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.1 л та пробігом 300 тис. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.04.2025
4 100 $
169 986 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4100)) }} грн
Дизель 2.1 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Тульчин
Перевірено за номером по базі МВС
AB8458KO
Продам власне авто,обслужене до дрібниць. Двигун такий як на Спринтері. Ходова зроблена,салон чистий і охайний.
Чорний Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 162 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.05.2025
4 200 $
174 132 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4200)) }} грн
Газ/бензин 2.4 л.
Автомат
162 тис. км
Кривий Ріг
Перевірено за номером по базі МВС
AE6560OA
Продаж від власниці. 50 км тому замінено мастило в двигуні та АКПП. Зроблена ревізія ходової частини та гальмівної системи. Має ГБО4. По всі...
Червоний Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 199 тис. км за 4950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.05.2025
4 950 $
205 177 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4950)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.4 л.
Автомат
199 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA5829IC
Авто у гарному стані. 2 комплекта гуми
Білий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.43 л та пробігом 200 тис. км за 2199 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
16.03.2025
2 199 $
91 170 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2199)) }} грн
Бензин 2.43 л.
Не вказана
200 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
AT3756CO
На повному ходу мотор супер працює гарно газ бензин газ не вписаний ходова добра потрібно дивитися до гідравліки автомат працює добре кузов ...
Синій Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 2 тис. км за 5976 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.02.2025
5 976 $
247 705 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5976)) }} грн
Газ/бензин 2.4 л.
Автомат
2 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
DI0586IT
Продам крайслер пт крузер в отличном состоянии такая одна делал для жены получили права но ездить боица кому интересна звоните машинка реаль...
Синій Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.43 л та пробігом 195 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.03.2025
5 500 $
228 030 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Бензин 2.43 л.
Ручна / Механіка
195 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP9067IX
Гарний стан, не потребує капіталовкладень, комплект літньої резини . Замінена олива в двигуні та трансмісії.Авто заслуговує уваги.
Сірий Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.43 л та пробігом 250 тис. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.04.2025
3 600 $
149 220 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3600)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2.43 л.
Автомат
250 тис. км
Черкаси
Перевірено за номером по базі МВС
CA8316IP
Пропоную вам, чудове авто яке привертає увагу оточуючих, і радує душу власника. Дуже вмістке авто, хоть вона наче маленька але розкладається...
Синій Крайслер PT Cruiser, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 240 тис. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.03.2025
5 500 $
228 030 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручна / Механіка
240 тис. км
Камінь-Каширський
Перевірено за номером по базі МВС
BO4506ET
авто в стилі шестидесятих дуже комфортне авто з надійним мерсовським двигуном

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

З тих пір, як Крайслер дебютував в 2001 році, істотних змін дизайну або технічних характеристик практично не спостерігалося. Тільки в 2006 і 2008 роках цей автомобіль почав трохи оновлюватися, зокрема, в 2006 був змінений зовнішній дизайн і інтер&#39...

Читати як ми тестували Крайслер PT Cruiser
Технічні характеристики
5/5
7.6 с
2,4-літровий; 4-циліндерний
5/5
4/5
9,7л/100км
Дивитись всі характеристики Крайслер PT Cruiser
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
4/5
4/5
4/5
Усі відгуки
4.3/5
(129 відгуків)
Игорь
0/5

Итак, краткая предыстория. Были проданы Ниссан Примера Р10 супруги и моя БМВ 523. Если Ниссан - просто хорошая, надёжная, предсказуемая машина, то Бумер — это какой-то клубок нервов, вроде и всё нормально, но всегда ждёшь подвоха и что самое главное – это машина, которая сосёт из тебя деньги, даже когда стоит. Так вот, в связи с прибавлением в семье и нахождением жены дома ближайшие 2-3 года, решили купить одну машинку, рассматривали авто с функциональностью, практичностью, ну и после имевшихся машин с хорошими мощными движками, не хотелось вялоползающее существо. Поездив на ручке, решили, что должен быть автомат. Я предлагал что-то типа Крайслера Вояжера, Мазды МПВ, праворукого микроавтобуса, а супруга, в виду больших габаритов этих машин, отказывалась быть водителем «троллейбуса» или «катафалка». Вспомнив, что около года назад мечтательно прогуливаясь по страницам всемирной паутины, останавливали взгляды на ПиТи и супруге говорил, что когда разбогатею, то обязательно ей куплю такую машину. Имея от продажи 2 авто 350 целковых, решил, что настал этот день, и стал присматриваться к данной модели. Прочитал все отзывы, побегал по страницам ПиТиКрузер клуба, мне машинка начала всё больше нравиться. Показал на фото супруге, она дала своё радостное согласие. Поскольку сами не из Москвы или Питера, где есть выбор этих машин, стали присматриваться в ближайших городах. Нашли в соседнем городишке, решили от нечего делать прокатиться посмотреть. Приехали под вечер, но было светло. Хозяин сам к въезду в город подъехал показывать. Что имеем: 2004 г. в., 2, 4 двигатель, АКПП, ГУР, передние подушки, кондёр, эл. стёкла, салон тёмный велюр (трансформер, если можно так назвать), комплект хорошей зимней резины, летняя в отличном состоянии, ксенон, штатная магнитола СД. Потом узнал, что это бедненькая комплектация. Прокатались, поползали по салону – понравилась очень. Кузов близок к идеалу, пара царапин, которые нужно шлифануть. Посмотрел, что подкапывает снизу масло, откуда не понять, т. к. все СТО уже закрыты были, то решили созвониться. Через несколько дней созвонились с хозяином, оказалось течёт из-под датчика давления масла. За это время успел ещё посмотреть такую машинку, хоть и была дешевле, в полной комплектации с кожей-рожей, но чувствовалась, что укатанная, местами лак сполз, косяки по кузову на каждом элементе. Через неделю поехал опять, загнали в сервис, вердикт про датчик подтвердился, в остальном машина почти в идеале. Кстати, за это время пробил ВИН, в РФ машина с 2008 года, приехала с пробегом в 86 тыс миль, продана на аукционе в Манхайме, где продают, как правило, небитые авто. По карфаксу и авточеку проблем не выявилось, да и общее состояние машины говорило само за себя. Старый хозяин за это время прикупил датчик, сальники коленвала, ремень ГРМ и скинул мне на ремонт всего этого добра. Ударили по рукам, за 1 день сняли с учёта и я с супругой, счастливые обладатели американского авто, довольные поехали домой. За 3 недели владения и пробеге в 800 км следующие впечатления: Комфорт, Мощь, Индивидуальность, Надёжность (хотя пока говорить ещё рано) — это всё о ПиТи. Больше немцев мне точно не нужно (с япами может быть и пообщался). Внешность может быть и на любителя, но я пока не встречал ни одного их своих знакомых, кому бы не понравилось. Машина выглядит дороже, чем она на самом деле стоит, все друзья спрашивали почём, и, узнав цену, удивлялись. А подружки у жены вообще в восторге от такого Кукурузера. Многие говорили о том, что намучаюсь, что дорого, но опять же цены на запчасти приятно радуют. Оригинал дешевле, чем на тазы и прочие низкобюджетные иномарки. Притом склоняюсь всё же к установке оригинальных запчастей, у них ресурс иной, тем более запчасти для Крайслера «Мопар» — это гарантия качества. Понравилось качество езды в этом авто. Раньше хотелось немного позажигать, чувствовалась мощь под капотом и Бумера, и Ниссана. Но не было в тех машинах изюминки, стиля своего. Теперь же на этом авто не хочется торопиться и давить тапку в пол, а хочется ехать и наслаждаться плавным, укачивающим ходом автомобиля. Но разгон довольно бодренький, когда давишь кикдаун, автомат немного задумывается на полсекунды и двигатель бодро раскручивается, ускоряя авто. В поворотах есть небольшие крены, но сидушки держат хорошо, из них не вывалишься. После покупки сразу поменял ремень ГРМ, датчик давления масла, ещё какие-то сальники, отданные старым владельцем. В отзывах о ПТ пишут о дорогой замене ГРМ, но я так понимаю это у дилера, что цена чуть ли не в 30 тыр с запчастями и работой доходит. Мне поменяли на обычном сервисе (которому доверяю, т. к. раньше там ремонтировался) за 4 тыр. Действительно под капотом не совсем всё удобно расположено, руки некуда засунуть, но и нефиг туда лезть, ведь поменяв ГРМ, забываешь об этом тысяч на 50 минимум. Заказал ВВ провода – 800 рубликов (Крайслер), колодки тормозные передние — 1500 рубликов, все фильтра, свечи. На очереди замена масла в двигателе и коробке. Хотя предыдущий хозяин менял масло в АКПП 30 тысяч назад, но всё же думаю, что нужно сделать для профилактики. Неприятно удивила цена вопроса – 7 тысяч полная замена в АКПП с работой, маслом и фильтром. Планирую к зиме сменить амо и пружины, где-то тысяч в 12 уберусь. Покупая б/у авто, прекрасно знаю, что вложить придётся тысяч 25-30 минимум, и не понимаю людей, которые на последние деньги, да ещё и позанимав по знакомым, покупают б/у машины. Итак, несомненные плюсы машины: - Практичность. Вроде и не универсал, и не совсем чтобы хэтчбек, но багажник достаточен для перевозки 4 больших спортивных сумок. Задние сиденья можно сложить 40: 60, а можно вытащить за 2 минуты, при этом для их переноски имеются специальные ручки и поставить, например, на месте пикника. Места для коляски теперь в авто есть, жене не нужно таскать её на 8 этаж, а оставлять в машине. Спинка переднего сиденья складывается и образуется столик. - Имеются подлокотники передних сидений, удобная высокая посадка. - Между сидений имеется бокс с подстаканниками. - Под пассажирским сиденьем есть выдвижной ящик. - Отличные материалы отделки (конечно ни как на немцах), всё же подгонка в норме, нигде не скрипит, не брякает, царапины на пластике не остаются. - 150 л. с. хватает с лихвой и в городе, и на трассе. - Отличный велюр, в том числе и на обшивке дверей. - Подвеска одновременно и жесткая, и комфортная, мелкие ямки проглатывает хорошо. - Первый раз увидел такую заднюю полку, она может устанавливаться в 3 уровнях, а также превращаться в выдвижной столик, на котором можно расположить лёгкий закусончик. - Ретро стиль и возможность для внешнего тюнинга (хромпакеты, обвесы и т. п. ). - Слышал о плохом ближнем свете фар у америкосов, но этого не заметил, дальний тоже нормуль. - Понравилось, что на запчастях стоят их коды, при замене легко через инет пробить название запчасти и, соответственно, заказать новую. Теперь о минусах: - Естественно, это клиренс. Однако 14, 5 см для иномарки всё же неплохо, но низкий передний свес теперь мешает парковаться над бордюром. Ещё планирую установить защиту картера и машинка ещё потеряет 2-3 см в клиренсе, придётся ездить аккуратней. На зиму хочу поставить резину немного повыше, например 195/70, т. к. сейчас стоит 195/65. - Уже много писалось про гигантский радиус разворота. Это факт. Именно мешает при парковке, маневрировании во дворе. Хотя общий разворот не скажу, что гигантский, на предыдущих машинах такой же был, но вот почему при дворовых манёврах разница ощутимая не могу понять. - Бардачок явно мал, даже бумаги А4 не влазят, приходится складывать. - На больших ямах слышны удары в подвеску и кузов, думал, что будет мягче. Но это, наверно, не минус машины, а минус наших дорог. - Расположение задних кнопок стеклоподъёмников на тоннеле в полу между сидений передних пассажиров. И ещё. Ни в коем случае не отнесу к минусам расход бензина, т. к. по трассе со скоростью 110-130 получилось 9, 3 литра, по городу точно ещё не засекал, но около половины бака (29 литров) ушло на 200 км. Считаю это нормальным расходом при обычной, в том числе периодами динамичной езде для АКПП и 2, 4 литрового мотора, машины весом почти в 1, 5 тонны и с 2 пассажирами. Американская техника понравилась. Ещё присматриваюсь к Крайслеру 300 М, когда жена из декрета выйдет, то может себе возьму, а на Петьке она ездить будет. Через полгодика отпишусь, как ПиТишка в эксплуатации, поскольку пока все его достоинства и недостатки не выявил. Но вывод пока один – машинка однозначно нравится и поэтому готов терпеть её небольшие (надеюсь) капризы.

Евгений
4.6/5

Всем доброго дня<br>Брал авто с пробегом 200тыс. Два года в пользовании накатал 80 тыс. <br>В целом авто доволен. <br>Из плюсов:<br>Трансформация салона<br>Расход топлива 8 л на 100 км<br>Ни разу не подводил<br>Комфортные сидения<br>Не дорогой в обслуживании. <br>Печка на отлично<br>Кондиционер хорошо холодит<br>Внешний вид<br><br>Из минусов:<br>Не долговечный переключатель ПТФ. Для профилактики установил диодные лампы. <br>Не долговечный датчик положения дроссельной заслонки. Новый не нашел, помогла разборка, подходит с двухлитровой машины. <br>Шумоизоляция. <br>В остальном все есть для комфортной езды. Замена масла каждые 8000 по оригиналу. Если есть желание не часто ездить на СТО с ремонтом ходовой, лучше менять узлами, рычаг в зборе поменял и забыл. Мотор надежный, привод ГРМ цепной. <br>

Читати всі відгуки