Відгук про Daewoo Nexia Седан 2010 року

Наш автомобиль мы купили летом 2010 года. Брали новый из салона. До этого тщательно изучали предложения рынка. Критерии были следующие: 1. Ходовая и очень распространенная модель, чтобы потом легко продать при необходимости, а если возникнет потребность в ремонте, то чтобы легко можно было найти запчасти, а не ждать их месяцами по заказу. 2. Проверенная временем модель, чтобы возникшие в процессе эксплуатации болячки были изучены и по возможности устранены. 3. Вместительность багажника. 4. Цена Сумма на руках была небольшая, поэтому рассматривали бюджетные модели. И больше всего подошла под наши запросы Daewoo Nexia в новом кузове. Есть в машине и положительные и отрицательные стороны. Машина надежная, заводилась даже в морозы около -30, причем без дополнительных усилий. Скорость развивала до 150, но уже после 140 вела себя на трассе не очень уверенно, как будто плавала. Багажник очень большой, 530 литров и проем широкий, туда можно много чего запихать. Клиренс позволял заезжать на бордюры, что очень удобно, учитывая как приходится парковаться в Москве. Примерно через пару недель после покупки (было лето) попали под дождь и обнаружили что двери прилегают недостаточно плотно и вода попадает в салон. Обращались к дилеру, но они без конца переливали из пустого в порожнее, так что в целях экономии личного времени муж сам проклеил резиновые прокладки и настало счастье. Сиденья в машине не очень удобные. Из личного опыта – учился водить на нашей девятке, так там сидушки намного добротнее и эргономичнее. Бачок омывателя у машинки находится под крылом переднего колеса. Получилось так что в сильный мороз жидкость замерзала и ничего с этим поделать было нельзя. Но… Я нашел выход. Купил небольшую пластиковую емкость, тоже бачок от какой-то другой машинки, пошаманил и закрепил его рядом с аккумулятором, теперь во время работы двигатель достаточно прогревал жидкость чтобы она без проблем текла по шлангам. Комплектация у нас была самая простая, единственный наворот это электрические стеклоподъемники. В салоне поставили сигнализацию, за дополнительную плату постелили коврики в салон. Правда эти коврики и месяца не прожили, резина была настолько плохая, что не выдержала нескольких прикосновений тонких женских каблучков, появились дырки, а потом она стала рваться. Еще в подарок поставили ксеноновые фары, но при постановке на учет в ГАИ эти фары пришлось снять и поставить обычные, иначе талон техосмотра нам не выдавали. ЗА полгода проехали на машинке около 17000 км, даже в Евпаторию съездили на машинке. Вела себя замечательно, даже с учетом климатических особенностей. Кушала машинка по городу почти 10 литров. По большому счету машиной мы остались довольны. За такие деньги (примерно 280 000 р) это был самый лучший вариант. Ещё 2 фото