Відгук про Fiat Croma Хетчбек 2009 року

Доброго всем времени суток! Давненько я не брал в руки шашек, аж три года! Но вот выдалось более менее свободное время и решил я в вкратце рассказать, что же происходило с моим FIATом в этом промежутке времени. Пару раз порывался поменять FIAT на что либо другое, но при детальном рассмотрении эти порывы были погашены, на сегодняшний день продавать не планирую, в автомобиле все устраивает. А на то, что нравится, слишком много добавлять. И так, с чего бы начать, да так, что бы не слишком много букв писать. За эти три года пройдено 106 000 км, поменяно два комплекта ремня ГРМ, два комплекта агрегатного ремня. Залито эннста литров эксплуатационных жидкостей, заменен аккумулятор. Проведено несколько регламентных ремонтов, в основном по ходовой части. С тех пор не сделано только одно – не поменял лобовое, все чего-то тяну, сам не знаю чего. Только соберусь, а тут раз… и опять камушек, скол. И в очередной раз откладываю, как будто жду, что вот старое стекло отловит ВСЕВСЕВСЕ камни, и тогда я поставлю новое. Что достало из выполнения всех ремонтов, так это замена радиаторов. Их у меня три: конденсор кондиционера, радиатор промежуточного охлаждения, он же интеркулер, он же «кулек» и собственно сам радиатор двигателя с интегрированным охладителем жидкости АКПП. Я писал в предыдущих отзывах, что из-за огромных дыр в нижней части бампера, радиатору кондиционера достается «на орехи» от наших дорог. Жизнь его побила страшно, да еще проблем доставила какая-то малюсенькая птичка. Я где то писал, шел по трассе «ДОН», и в Ростовской обл., на скорости что-то не легкое прилетело в мой бампер. Внешний осмотр на месте ничего не дал, и только потом, при замене масла, мне ребята показали… Радиатор интеркулера выше, чем радиатор кондея, и потому в подкапотном он висит ниже, т.е. порядка 8-9 см интеркулера не «прикрыты» телом радиатора кондея. Так вот между сотами радиатора интеркулера застряла к тому моменту уже мумия какой-то малюсенькой птички. С тех самых пор «кулек» стало раздувать. Плюсом у меня после зимы 2015/2016 стала потеть турбина, и в «кулек» стала набиваться масляная эмульсия. От этого его стало раздувать еще больше. К маю 2016 это стало выглядеть критически, что заставило быстренько-быстренько заняться поиском радиаторов. Из многих вариантов, все сошлось на покупке радиаторов HELLA, а для «кулька» на меня делает только VALEO. Процесс замены радиаторов занял один день, за одно, мне поставили решетку в нижнюю часть бампера. Так что теперь радиаторы в большей безопасности. В самой ближайшей перспективе очередная замена ступичных подшипников, как правило они ходят 140-160 000 км., так что к маю надо будет махнуть, тем более что на майские планируем махнуть в Беларусь, а может еще какая поездка вылезет до мая. Как то не хочется где-то в дороге с чем-либо ковыряться/ремонтироваться. Единственное в чем я ну не то, что бы расстроился, но уверился уж точно – в маленьких городах, типа моего, не получается экономить топливо. Это показывает и опыт эксплуатации машины жены (RENAULT FLUENCE), и по эксплуатации служебного PEUGEOT PARTNER и по моему автомобилю. Если только пытаться ездить по «пенсионерски», да и то врядли. Если я в командировке в Москве, Питере, Казани то расход по городу редко влезает за 9,5 л/100 км., при средней скорости по БК – 35-40 км/ч. А вот в том же Ростове, Калуге, Самаре и в моем городе ниже 11 л/100 км никак, и средняя скорость по тому же БК 18-23 км/ч. А светофоров в городе становится все больше и больше, а качество дорог пока еще оставляет желать лучшего. Так то оно не особо пугает, но тенденция однако… Все остальное в машине без изменений (все интересующее можно найти в предыдущих отзывах), все работает ТТТ, все крутится ТТТ. Заводится всегда, когда мне это надо. Тут надысь у нас -32 было, жена мне свою бензинку не дала, рабочая машина уехала по рабочим делам, и я без особого энтузиазма пошел заводить своего коня. Без лишних мучений на третьем/четвертом обороте стартера схватили 2 цилиндра, а уже секунд через 10-12 ровно работали все четыре.Вот такая вот скучная получилась история, ни погонь, ни стрельбы. Скучно и однообразно.Все читавшим заранее спасибо, что прочли сие чтиво. Всем удачи на дорогах и не болеть!