Відгук про ГАЗ 69 Позашляховик / Кросовер 1966 року
Відгук про ГАЗ 69 Позашляховик / Кросовер 1966 року
19 січня 2013
Знайдено на
avtomarket.ru
(В заглавии перефраз Слепакова)Основные предпосылки к покупке1. Неумение делать (да и зарабатывать толком) деньги в количестве, позволяющем убивать серьезный импортный джип.2. Наличие универсальной машины в семье.3. Запрет жены на приобретение F800GS (только через развод и завещание в пользу ребенка).4. Невозможность ездить у нас в районе на кабриолете типа Z3 (социальным статусом не вышел - увы). Никого ведь не интересует, что он (Z3) стоит дешевле новой Приоры. Скажут - уворовал, красивой жизни захотел, ну и соответственно АТУ ЕГО! Оут, и тот сегодня кто-то нищий духом гвоздем приговорил. Дурачок – зло содеянное возвращается вдвойне.5. Люблю красивые, гармоничные и функциональные, где-то даже квазиодушевленные, вещи.6. Неистребленное (десятилетиями набивания шишек) желание повыпендриваться (уазов ведь полно приличных, но легкие пути не для нас).7. Больные коленки (следствие излишков сала в организме), которые не шибко любят дальние пешие переходы по гористой местности под нагрузкой. А ведь чем дальше забредешь – тем интереснее.8. Друзья, такие же безденежные как и я, но так же любящие пошляться по горам.Критерии поиска:1. Не гнилой, с документами, доведенный до ума. Поскольку сам не самоделкин. Прикрутить, отрихтовать, заменить, настроить могу, но не глобально. Лень.2. В пределах досягаемости (ЮФО).Искал два года (это активный поиск). Но не складывалось, хотя варианты были. А тут вот раз - и сложилось.И еще один нюанс. Самая "страшная" из машин, которой мне довелось поуправлять - 31-ая волга инжекторная (таврия, две восьмерки, десятка, два лансера новых девятый и десятый), т.е. серьезных машин я не юзал, а свербило. Ну и досвербилось ...Теперь сама амбула.На другом конце нашего благодатного края нашел. Приехал. Посмотрел. Договорился. Через день приехал с тестем на оуте забирать. Под капот и ниже водительской двери не заглянул, внутренний голос сказал – «не боись, на крайняк буксировщик сзади едет». Температура на момент выезда нулевая. 17.01.13. Юг. Пуховик с капюшоном, очки, шапка, теплые ботинки и плед на ноги – обязательное условие более-менее комфортного перегона подобного аппарата в это время года. Первые впечатления: сел не в оутлэндер, а на его крышу в кресле-качалке с трансляцией работы двигателя, коробки и ходовой через микрофон на сабвуфер, стоящий рядом. Ну и прелести руля с демпфером. Не люфт, а вроде как на резинке у руля связь с колесами. Немного повернул – резинка натянулась и потихоньку подтягивает колеса в свою сторону. Слава СССР, в крае дороги, в основном очень даже. А то на заколеенных участках больше 80км/ч держать поначалу было страшновато. Запомнился первый обгон на Газоне. Как на борде, внезапно выскочил на скорости на незнакомый крутой укатанный склон с пухляка. Примерно те же ощущения.Примерно пятьдесят км пути привыкал. Потом держал 85 км/ч (данные навигатора и спидометра совпадали). От военных мостов такого не ожидал, настраивался на неспешное (не более 60 км/ч) перемещение в пространстве. Конечно, машина не шоссейная, но ведет себя на трассе лучше, чем пузотерка в грязи. Уверенно обгонял тех, у кого скорость 80км/ч и ниже. Водители многих встречных фур гудели клаксонами и показывали большой палец. Приятно нести позитив (хоть это и не моя заслуга, ведь газон собирал не я). Погода была хорошая, без дождя. На подъезде к Горячему Ключу поднялась до +10 и стало совсем комфортно. Природа (а она в крае ну очень красивая и разнообразная даже зимой) воспринимается совсем иначе, чем в закрытой машине. Начинаю понимать мотоциклистов. Было двадцать км плохой дороги с частыми ямами (то ли грунтовка, то ли гравийка, я не понимаю). Вот там-то я и понял «дух времени». Оут отстал всерьез и надолго, а газон нормально держал 60 км/ч. Не швыряло его, не болтало и не прыгало.Из минусов – прожорливость. Не меньше пятнадцати литров средний расход вышел за перегон. И еще, всегда знаешь скорость и направление ветра, а также азимут на ближайший коровник (курятник, свинарник и т.п.).По приезде выяснилось, что в гараж он не влазит по высоте из-за дуг. Колеса приспускать было лень (точнее, затем их накачивать), отогнал к хорошим людям на открытую стоянку.Больше всего поразило, что на следующее утро под ТС не было ни одного масляного пятна и он завелся с полпинка. Вот пока и все. Теперь предстоит облазить его весь, сделать пару тройку ближних вылазок на «направления». Впечатлениями поделюсь.
Останні знайдені оголошення ГАЗ 69 1966
Всі відгуки про ГАЗ 69 1966
(2 відгука)
Відгуки про ГАЗ 69 інших років
Відгуки по моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
114
22
2
2217 Соболь
61
22171
3
23
1
2310 Соболь
49
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
127
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
118
3105
5
3110 Волга
617
31105 Волга
548
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
200
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
17
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
45
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
104
Тигр
4
Як ми тестували…
Придбати авто ГАЗ
12
8
13
1
14
2
20
10
21 Волга
143
22
2
2217 Соболь
31
2310 Соболь
13
2330
2
24
110
24-10 Волга
171
2401
6
2410
29
2704
1
2705 Газель
99
2705 СПГ
1
2752 Соболь
64
2790
4
2818 Газель
44
31010
3
3102 Волга
36
31029 Волга
97
3105
14
3110 Волга
187
31105 Волга
186
3221 Газель
128
32212
1
32213 Газель
24
3302
1
3302 ГАЗель
418
330202
4
33021 Газель
12
3307
84
3309
23
3310
3
4301
9
51
3
52
29
5201
2
53
122
63
4
66
57
67
2
69
78
69A
7
704
3
M20
7
M21
1
Next
10
Siber
1
Волга
711
Газель
967
Другая
133
РУТА
38
САЗ
21
САЗ 3503
1
САЗ 3507
1
Соболь
131