Відгук про Geely MK Cross Хетчбек 2013 року

Всем добрый день. Хочу поделиться своим опытом владения китайского аппарата Джили МК Кросс. Приобрёл я его в начале 2016 года, после того как избавился наконец то от гниющего на лету Шевроле Ланоса (про него я также писал отзыв). Итак, продал и хорошо, но колёса нужны. И соответственно дальше уже хотелось что то покомфортнее и подинамичнее. Бюджет шибко дорогого ничего не позволял, потому смотрел б/у иномарки аля того же шевроле лачетти, авео, альмера классик, ну и тех же самых китайцев — лифан, джили. ВАЗ не рассматривал принципиально. Про китайцев также шли не самые лучшие отзывы, но всё же, это ж экзотика!)) Хоть не все эти приевшиеся калины, гранты и другие тазы. На Кросс я давно уже заглядывался. Когда видел на дорогах, долго провожал взглядом. Кузов хоть и спи***ный китайцами, выглядел очень красиво (по крайней мере для меня). Ну и решил связаться с поднебесным автопромом. Тем более попался хороший вариант. Трёхлетняя машина, 1 хозяин. При осмотре не было выявлено практически никакого криминала. Краска везде родная. Даже сколов, царапин и прочей ерунды не было. Чистая, беленькая, блестящая. Литые диски, чистый опрятный салон. Чистый двигатель. Сервисная книжка, в которой было прописано всё, что менялось. А менялись только расходники. Пробег 30000. Но был небольшой минус — задний правый фонарь почти по всей длине имел трещину, что бывший хозяин объяснил криво растущими руками мастера, который ему менял лампочки. Ну и благодаря этой трещине, хорошо сторговались. Да и по сегодняшний день так фара с трещиной и осталась. Она не растёт, движению не мешает, лампочки все горят, вот и не стал его менять. Длинное введение. Что по эксплуатации: откатал на машине честных 2 года, 2 раза ездили летом на море с семьёй. По трасс очень экономичная. Считал, получалось где то 6-6,5 литров на сотню. В смешанном режиме — 7-8 литров. По городу больше 10 никогда не выходило. Даже зимой. Для наших дорог клиренс оптимальный. Никогда ничего не ширкал, коллеи проезжал спокойно. За 2 года эксплуатации один лишь раз заменил термостат, но это была моя вина, по глупости смешал охлаждающие жидкости разных цветов.Всё, больше на СТО я не ездил. Масло в движке менял сам. Один раз заменил все лампы освещения по кругу. В противотуманки поставил светодиоды и ездил с ними как с ДХО. Сделано это было из за того, что галогенные лампы сильно нагревают стекло ПТФ и при попадании холодных осадков, трескаются. Также сами фары головного света просто ужасны по качеству. С каждым месяцем эксплуатации они становились всё более мутными. Во время дождя потели. Попытки как то загерметизировать и отполировать фары не увенчались успехом. Поэтому я, скрипя душой и кошельком, заказал на емексе новые фары. Это было в середине 17 года. Тогда я отдал за пару около 6500 рублей. Сейчас смотрю, каждая фара стоит около 7 тыщ (интересно с чего такой скачок). Фары пришли блестящие, прозрачные, одно удовольствие! Поставил, машина просто преобразилась и ночью стал видеть наконец то дорогу. Кстати, кто говорит, что в машине проблема менять лампы — ерунда! Всё элементарно меняется без снятия бамперов и прочего обвеса. Единственный геммор — с противотуманками. Но и там достаточно всего лишь отогнуть подкрылки. По двигателю. Он китайский. Не шибко динамичный, но и не тормозной. Когда надо, хорошо разгоняет машину. Но всё же чувствуется, что 94 лошадок, маловато. Заводится в любое ненастье. Правда недавно проверял уровень масла, обнаружил, что по сравнению с первоначальным уровнем, стало меньше. Долил поллитра масла, уровень вернулся в норму. Посмотрим, что будет к следующей замене. Коробка тугая. Периодически не хочет включаться задняя скорость. И с первой на вторую тяжело переключать. Надо подбирать положение. А так то без проблем. Салон просторный. Всем пассажирам удобно. Кондиционер достаточно слабенький, но свою основную функцию отрабатывает. Вобщем, что я могу сказать. Машина вопреки всем критикам надёжная. Мелкие косячки и болячки имеются. Но я думаю, это больше из за того, что машина собирается в России. Сейчас на машине ездит жена. И я за неё спокоен. Машина проверенная. Сам сейчас пересел на Джили Эмгранд. Но это уже совсем другая история.