Оголошення про продаж Джилі Емгранд 7 (EC7) в Україні

+ хороший двигатель, достаточно мощный и экономичный, расход 6,5 - 9л/100км + комфортная подвеска + неплохая управляемость + цена + хороший сервис по гарантии + много места в салоне и багажнике +- хорошая комплектация: кожаные сиденья, мягкий пластик, подогревы, мульти руль, дисплей, электро, USB, блютуз. Но нету круиз-контроля! нету информации среднего расхода на БК. \- кузов\, коррозионная стойкость \(по гарантии красилась крышка багажника через 2 года эксплуатации\) \- недостаточная шумоизоляция \- вариатор \- плохой ближний свет фар\, не достаточно далеко светит

При покупке были определенные сомнения, т.к. на тот момент к данной марке большинство автовладельцев относились довольно скептически. Однако за несколько лет негативные отзывы поутихли, а марка начала завоевывать рынок. В сравнении с автомобилями других марок аналогичной ценовой категории "начинка" данной модели определенно выигрывает, т.к. китайцы даже базовую комплектацию начиняют не хуже комфорта у других марок, а в чем-то и лучше. Моя машина в комплектации "база", однако там и электро-подъемники всех стекол, и задние парктроники, и подогрев передних сидений, и запуск с кнопки, и бесключевой запуск, и еще куча всяких плюшек. Ни разу автомобиль не подвел, заводился и ехал и в лютый мороз, и в дикую жару. Расход топлива вполне средний - в районе 7 литров на сотню км. Что касается кузова - да, пару мелких жуков появились на капоте через 3,5 года, и то только в тех местах, где были сколы от отскочивших камешков. Думаю, от этого не застрахованы и другие марки. С учетом отсутствия дополнительной антикоррозийной обработки, днище целое. Единственный замеченный мною минус - маловата мощность двигателя для такого немаленького седана. При старте слабо разгоняется, при обгоне медленно набирает (особенно под горку). Так что если кто-то решит пересесть на такую с БМВ или АУДИ - лучше не стоит)) В остальном - песня, а не автомобиль!