Відгук про Kia Rio Седан 2004 року

Машину эксплуатировал отец. Эта версия рио показала себя на удивление надежной, в принципе там ломаться было особо нечему: двигатель A5D родом из 90-х когда техника проектировалась не продавцами, а инженерами, механическая коробка, плюс своевременное ТО = залог исправности техники. Есть мнение, что эта модель была копией Mazda Familia у них даже запчасти были взаимозаменяемые. Машинка оказалась надежной, простой и приятной в эксплуатации и обслуживании, не стоит ожидать от нее чудес по шумоизоляции или дизайна, но со всеми стоявшими перед ней задачами езды городского цикла, ближнего пригорода и езды по проселочным дорогам (без фанатизма) она справлялась легко и непринужденно. Был удивлен расходом топлива в режиме трассы, на маршруте от СПБ дистанцией 980 км расход показал 6 литров на 100 км по фактическому расходу топлива. Двигатель и коробка это основа автомобиля и к ним никаких нареканий!!! реально надежно. Багажник для своего класса мне лично показался впечатляюще большим, но опять таки для своего класса. Кузов и ЛКП также порадовали стойкостью, до сих пор нет следов даже коррозия не проглядывается. Но должен отметить, что это все касается автомобиля хранящегося в гараже, если эксплуатация была бы в режиме городского цикла с парковкой и хранением под открытым небом то думаю результаты были бы похуже. Нужно с определенной периодичностью производить ревизию под капотом, большое количество болтов и гаек, всевозможных винтов барашков и креплений АКБ сделаны из плохого железа, но тут скорее вина калининградского АВТОТОРА и от них нужно избавляться или очищать и перекрашивать антикоррозийной краской. От машины стойкое впечатление, что это японец из 90-х годов. В целом автомобиль оставил только положительные впечатления и от недежности и от управляемости, конечно многотопорных и грубых элементов салона, но с другой стороны эта массивность и грубость залог прочности. Субъективные ощущения от "болячек" и особенностей: 1. Замок багажника требует ухода и периодичной чистки механизма; 2. странные алгоритмы работы электроники, постоянно раздается сигнал при незакрытой двери или багажнике до закрытия оных; автоматически закрывает все двери через какое то количество времени при заведенном двигателе; 3. Неудобно садиться на водительское место при росте от 190 см приходится первой заносить правую ногу под руль. Но опять таки это личные субъективные ощущения при кратковременном периоде эксплуатации. обновление после нового года. автомобиль ушел новому владельцу. Из неприятного: отцу "умелые" работники сервиса год назад поставили новые ступичные подшипники наоборот, новый владелец был неприятно удивлен мягко говоря. Авто доставили к нему на эвакуаторе, заплатил за ремонт и доставку. В остальном все хорошо. Ещё 1 фото