Оголошення про продаж Кіа K900 в Україні

Всього оголошень
Кіа K900, об'ємом двигуна 5 л та пробігом 133 тис. км за 26000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.08.2026
26 000 $
1 181 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 26000)) }} грн
Не вказано 5 л.
Автомат
133 тис. км
Івано-Франківськ
Перевірено за номером по базі МВС
BC8893PX
Продам бізнес клас від KIA K900 5.0V8. Дуже цікаве авто за свій бюджет. На всі ваші запитання відповім по телефону. Вітається будь-який огля...
Дивитися відео тест-драйви Kia K900
ЗАМАХНУЛИСЬ НА МЕРСЕДЕС! KIA K900. Тест-драйв и обзор корейского флагмана
СУПЕРЖИР ПО ЦЕНЕ ГОЛОГО Е-КЛАССА. Первый взгляд на KIA K900
KIA K900 - мнение предпринимателей - ЭТО РЕАЛЬНО KIA???
Большой флагман KIA K900 (2022): официально раскрыт!
2019 Kia K900 3.3 GDi - КлаксонТВ
Тест-драйв KIA K900: корейцы рвутся в премиум? Минтранс.
ТЕХНО ТЕСТ. KIA K900.
Стоит ли покупать KiA k900?
УДАР от KIA K900 по BMW 5 и MB E-Class! ПРОВАЛ или УСПЕХ?! Обзор и тест-драйв прорыва от корейцев!
KIA K900 обзор доступной роскоши

Марки авто по країнам

Усі відгуки
4.6/5
(22 відгука)
Дмитрий
4.6/5

Выбирал между Kia K900 и Genesis G80, “немцев” даже не рассматривал, по моему они разучились делать автомобили, с надежностью у них совсем беда, а цены высокие. У Kia K900 салон больше понравился, к тому же у него 7-летняя гарантия, в то время как у Genesis только четыре года. Дизайн у Kia K900 так себе, не хватает индивидуальности, и неужели нельзя было придумать нормальное название для автомобиля, а не как у подводной лодки. Зато к интерьеру не придерешься, повсюду мягкая дорогая кожа, потолок замшевый. Автомобиль очень комфортный, у него эффективная шумоизоляция. Отличные кресла с вентиляцией, в жару даже выходить из автомобиля не хочется. Хорошая обзорность. Интересная деталь – при включении указателя поворота изображение с боковых камер выводится на цифровую панель приборов. Сами приборы здесь практически не нужны, поскольку есть яркий проекционный дисплей. Я не стал переплачивать за 8-цилиндровый мотор, выбрал более экономичную 6-цилиндровую версию. Возможностей двигателя вполне хватает для спокойной езды, но не более того. Автоматическая коробка передач отлично работает, переключения вообще незаметны. Средний расход 13-14 л на 100 км, считаю что для тяжелого полноприводного седана вполне нормально. Бензин заливаю Аи-95, но учитывая нестабильное качество нашего топлива, хорошо, что производитель допускает использование Аи-92. А вот, что не понравилось, это – тормоза, они откровенное слабые. Даже у более дешевого Kia Stinger тормозная система более эффективная. Знаю, что есть умельцы, которые ставят тормоза от Brembo, но тогда можно лишиться гарантии, в общем, пока езжу так. Еще одна небольшая претензия к подвеске, плавность хода и энергоемкость неплохая, но все же она хуже, чем у автомобилей с пневмоподвеской. Багажник большой и удобный, плохо только, что спинки задних кресел не складываются. Автомобиль недорогой в эксплуатации, если не учитывать стоимость топлива, то расходы не намного больше, чем у бюджетного седана.

Пользователь
4.8/5

Машина что называется представительская, я на ней езжу на работу, катаю семью, поэтому максимальная скорость и мощность никогда не требовались. А любителям погонять по трассе вряд ли понравится. Меня же все устраивает, это элитный автомобиль, удобный во всех смыслах.

Читати всі відгуки