Відгук про Kia Rio Седан 2012 року

Купил авто летом 2012г. Купился на гарантию в 5 лет., т.к. надоело ездить по СТО даже по "мелочам" и ездил до нее на mazda millenia 2000(хороший авто, но года берут свое) гв. В первых числах июля будет уже 3 года непрерывной эксплуатации, авто полностью оправдало все ожидания, а главное - не ломается...работает как "холодильник"(т.е. всегда). Пробег уже подбирается к 82 000 км. Эксплуатация - 95% город, остальное - трасса. Средняя скорость в городе 24 км/ч. (Новосиб). Расход по городу 8-9 литров. До 50 000 км был больше примерно на 1-1,5 литра(то ли обкатался движок, то ли привык к механике) . За все время поменял лишь 2 лампочки ближнего света(цена вопроса 300 рублей за 2 штуки) , далее колодки тормозные на 43000 км.(колодки Fortech брал за 500 рублей), топливный фильтр(900 рублей), который сам и поменял...благо на ютубе есть любая инструкция к этому авто, свечи за 400 рублей и сам поменял(10 минут работы). Ну и все....ТО по регламенту каждые 15 000 км по 4500 руб(масло покупаю сам на 1000 руб, остальное на 3500 официалы делают), ( а не как у тойоты короллы каждые 10 000 км...друг устал платить каждое ТО от 12 000 руб и более ..бедняга жаль его). Конечно если делать ТО у офциалов надо "включать" голову и не соглашаться на все работы которые они предлагают. Если делать все по феншую то ценник в 9000 за ТО- вполне нормально...убираем оттуда "замену возд.фильтра, салонного фильтра и еще что по мелочи и "оба на" ценник уже не 9000, а 3500 оказывается(за работу). Фильтра меняю сам в течении 10 минут. (450 рублей за два(воздушный и салонный) . Дешевле разве что солярис обслуживать(да и там всего в 1000 руб разница). Вообщем от машины в восторге....реально ни каких проблем в эксплуатации нет. Масло не ест, в любой мороз сибирский заводится, всегда уверен в ней как в себе. Простая, надежная, красивая, расход просто "сказка"...движок хоть и 1,4, но вполне тяговитый. На трассе абсолютно нет проблем с обгоном....переключаешь на нижнюю передачу, раскручивается двигатель без проблем...просто - кайф обгонять. Хотя на предыдущей машине двигатель был 2,5 литра и кобыл 200, но не было того уверенного разгона хоть и двигло V6. Единственное нарекание к подвеске...хотя это даже нареканием не назовешь т.к класс авто "В"...у той же короллы "С" а разницы практически нет..та же схема подвески...еще умудряются с 1,3 литровыми движками втюхивать за баснословные деньги. Если буду брать другой авто то только из-за подвески...хочется "мягкости" при езде по нашим ямам...и однозначно корейца....сид или серато например.