Відгук про Mitsubishi Galant Седан року

Відгук про Mitsubishi Galant Седан року
30 серпня 2009
Автор: Калинин Дм. Валентинович (Батя, помню!)
Знайдено на auto.ru
4.0
Здравствуйте. Некоторое время без работы, вдруг подтолкнуло меня на написание этого отзыва. Я знаю о существовании этого сервиса достаточно давно, однако, как я понимаю, пишут сюда либо те, кому нечего делать, или те, кто в автобизнесе (теме) и интернете находится повседневно. Во всяком случае, я бы никогда не написал, если бы не ...(см. начало). Да и вообще, кому нужен отзыв о машине 1988 года выпуска, это не новинка или что-то подобное, скорее, это - опыт эксплуатации. Думаю, он будет полезен для человека в возрасте испытующего желание пересесть со старых (подчеркиваю) Жигулей на иномарку в пределах определенной небольшой суммы, при этом у него должно быть "все в порядке с руками". Или напротив - молодой человек, скопивший определенную сумму и желающий поиметь старенькую иномарку. Я приношу свои извинения, если кого-то обижу своим мнением. Итак, по-порядку. Эта машина находилась в нашей семье достаточно давно, была даже авария у Тестя (удар в левое переднее крыло со смешением стойки, примерно 1998 год).Но это не помешало ей доехать до наших дней. Мне она досталась в апреле 2007 года, до этого момента она стояла на улице около 2-х лет. Был поставлен аккумулятор, и машинка завелась с пол оборота. Задымила, обороты скакали с 2-х до 1,5 тыс. на х.х.- моторчик... Здесь необходимо отметить, что до долгой стоянки в движке были заменены кольца и ряд попутных частей (прокладки, сальники и т.п., примерно, 02-03 год) Первое, что было сделано, я сам заменил РЦС, он тек. Были попытки перебирать суппорта рем. Комплектами, но результата это не дало, т.к. задние были заклинены на ручнике, и туда попала вода (стоянка на улице). Оставил так, ездил на передке (да простит меня Бог). Далее, был отрегулирован моторчик ХХ, обороты стали работать в нормальном режиме (МЕК). Появилась мысль о переборке движка, но было принято решение взять контрактный из Японии (Про-мотор). Этому поспособствовал случай, когда вышел из строя предохранитель включения вентилятора радиатора ОЖ и мотор закипел, т.к. я вовремя не заметил стрелку! Кольца плакали... я так думаю, а то и головка была в шоке... (однако ушла потом хорошо, с руки оторвали). Я не представлял себе возможным ездить с дымлением из трубы, доливая масло, мне было стыдно перед сопробочниками! В течение всей эксплуатации внезапно(!) выходили из строя: - подрулевой переключатель-не включался ближний свет, а дальний (переборка, поиск выявил сожженную клемму на косе (кстати, пахло в салоне), до сих пор не могу мигать дальнем на габаритах, а только на ближнем; - клаксон - не работал, грамотная подводка и установка доп. релюшки сопротивления помогла; - центральный блок предохранителей (машина умирала и не подавала признаков жизни, была найдена сгнившая клемма - паяльник, руки - рулят); - электрика стеклоподъемников (до сих пор работает управление только от водителя, лень заниматься); - трапеция стеклоочистителя (дворники не махали метлами, сам разобрал, расточил втулки, смазал и собрал - работает как часы); - генератор, нет зарядки, ремонт с переборкой и заменой деталей дал ему жизнь; - распределитель электронного зажигания, заглохла, не заводилась - контакты в крышке сгнили, т.к. там есть вентиляционное отверстие и если "жестко по лужам часто" то там "влага много"-замена крышки решила проблему; - потекла помпа, да и то из-за лопнувшего ремня балансировочных валов, что привело к вибрации и как следствие - помпа потекла, решил ее поменять, а попутно была найдена причина (выше) т.к. куски ремня валялись в кожухе(см. фото).Кстати, ремень ГРМ не менял, т.к. он был недавно менян при замене двигателя, кстати, согласно смете, вместе с балансировочным ремнем, который накрылся!) О внезапном вроде все! Хотя, нет, - суки, 3 раза кололи колеса ночью, в Измайлово, штопал, камеры вставлял. В течение всей эксплуатации были проделаны работы со значительными вложениями: - покупка и замена двигателя (ремонт старого по деньгам=контрктный движок); - замена амортизаторов и пружин по кругу пружины просели, аммо качались; - замена задних суппортов на "б.у. после переборки", переборка передних; - замена задних дисков - кончились давно, а потом и заржавели еще из-за не работающих суппортов; - стойки, втулки, резинки - само собой, не без этого, хотя, ездить можно очень долго и так; - ступица, гудела; - опора двигателя, в мясо была; - правый привод в сборе б.у., ШРУС хрустел, возиться было в падлу; - лобовое стекло, молдинги (их не было, было не красиво), была трещина да не одна, Жена сказала поменять; - выхлопная система с заменой всего кроме катализатора (пламегаситель ставить не стал вместо него); - рычажок открывания багажника - сгнил; - много разных масел (Ессо, п/с), 2 ремня-гур и генератор, фильтры,вв провода, свечи, бензин-95 :) - да, я магнитолу поставил дисковую еще у своего электрика:) Сейчас я думаю, что мне делать, т.к. заскрежетала коробка - первичный вал, подшипники, шестерни...Контрактная стоит денег, ремонт, з.ч. тоже, цена вопроса со сцеплением в сборе и работой-это примерно сумма первоначального взноса при покупке авто в кредит стоимостью около 600 тыс. рублей, есть над чем подумать! ГИБДД, замена двигателя, снятие и постановка на учет с одного МРЭО в ДРУГОЕ - это отдельная, замечательная песня. Не будем о грустном. Я сознательно не пишу о кузове, т.к. капот помят (открылся в движении, не у меня), задний бампер периодически гнется о бордюры, присутствуют сколы от зимнего "керхера" и некачественного ранее косметического ремонта и т.п. - считаю это не главным для эксплуатации автомобиля. Машина бывает и в Рязанской области на лугах и в лесах, с лужами, ямами и т.п. и ежедневно едет в школу с сыном, на работу со мной и обратно по пробкам. В целом, когда нет денег на новое авто, а кредит брать в лом - это ваш выбор! :) За весь период эксплуатации я обращался за тех. помощью и за обслуживанием только к нужным людям, вот они: - электрика - Дмитрий, работает у Мека в гараже; - инжектор - "МЕК"; - ремонт, ТО - быстро, недорого и качественно, "Саша из Тушино"; - лобовое стекло - не Мобискар :) - запчасти б.у. своя разборка - Александр, http://parts.auto.ru/sale/260711.html - контрактные двигатели из Японии - Юрий, pro-motor. Да, как-то раз заехал в Анкар, денег оставил немного, но не для этих машин этот сервис, старая, не хотят работать с ней! :( Денег я заносил в основном в Экзист и Авториф, что касается новых з.ч., остальное в разных автомагазинах и на разборках. Отдельно благодарю AUTO.ru за то, что ты есть, конференцию MITSUBISHI за все и лично Demiurg (Юрий из СПб) за советы в нужную минуту! Спасибо ВСЕМ! Удачи, здоровья, счастья, денег!
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Galant 2000
Зелений Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 300 тис. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2025
2 700 $
Mitsubishi Galant, 1997
  • 300 тис. км
  • Одеса
Синій Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 300 тис. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2025
1 600 $
Mitsubishi Galant, 1993
  • 300 тис. км
  • Черкаси
Сірий Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 163 тис. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2025
5 900 $
Mitsubishi Galant, 2008
  • 163 тис. км
  • Ужгород
Чорний Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 330 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.06.2025
3 000 $
Mitsubishi Galant, 2002
  • 330 тис. км
  • Новий Розділ
Бежевий Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 291 тис. км за 4850 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2025
4 850 $
Mitsubishi Galant, 2009
  • 291 тис. км
  • Ярмолинці
Зелений Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 320 тис. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2025
1 600 $
Mitsubishi Galant, 1993
  • 320 тис. км
  • Біляївка
Сірий Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 400 тис. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.06.2025
1 500 $
Mitsubishi Galant, 1991
  • 400 тис. км
  • Одеса
Жовтий Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 282 тис. км за 2091 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2025
2 091 $
Mitsubishi Galant, 1989
  • 282 тис. км
  • Тернопіль
Сірий Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 400 тис. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2025
1 600 $
Mitsubishi Galant, 1991
  • 400 тис. км
  • Одеса
Чорний Міцубісі Галант, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 142 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.06.2025
8 000 $
Mitsubishi Galant, 2008
  • 142 тис. км
  • Запоріжжя
Всі відгуки про Mitsubishi Galant 2000 (171 відгук)
4.2
Загальний рейтинг на основі оцінок
18.09.2009
4.8

Обзор автомобилей на конец 2008 г. Выбирали машину семейную: комфортную, просторную внутри (для того...

Дивитися весь відгук
06.01.2009
4.4

Я вас категорически приветствую! Итак, Митсубиси Галант 98г/в 1.8 GDI правый руль. Владею уже чуть б...

Дивитися весь відгук
10.08.2008
5.0

В 2007ой год начался с неприятности. Ауди А6 1999 года двигатель 2,8 автомат, кожа. Прямо ночью прям...

Дивитися весь відгук
27.11.2017
4.5

За 3 года много чего было поменяно, автомобиль служил верой и правдой, ни разу не подвел. Но годы бе...

Дивитися весь відгук
08.11.2017
5.0

Автомобиль шикарный. Катаюсь девятый год. Доволен полностью. Ходовая удачная. Первый серьезный ремон...

Дивитися весь відгук
07.11.2017
4.7

Давно мечтал взять себе галанта VIII поколения — АКУЛУ, но денег на нее на хватало и ездить еще не у...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
3.7

Предыдущие мои отзывы это «Задорный денежный пылесос (ВАЗ 2110)» и «Мой первый иномар (БМВ 318 Е36)»...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.7

Приобрел авто 11.2005 в Новосибирске, сразу оговорюсь,машина легнум 4wd, серебристый металлик. Шибко...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.8

Автомобиль сделан очень добротно. В салоне никаких лишних двуков при движении, хорошая музыка, удо...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.0

Сбылась студенческая мечта. красивый, респектабельный агрессивный спортивный внешний вид. Мощный дв...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…