Відгук про Mitsubishi L 200 Пікап 2004 року

Привет всем ! Расскажу о своем Мицубесенке. Машинкой доволен. О плохом сказать могу мало только, пришлось переделать механизм крепления запасного колеса. При третьем опускании он окончательно сломался и никак не хотел поднимать этой странной лебедочкой с цепочкой колесо. Пришлось обратится к знакомому сварщику слесарю. Он тупо приварил к раме авто трубу а к ней мощные петли а к петлям сварил круглую рамку из прутков металла таким образом что край косался балки фаркопа. На балке были приварены два болта, а на рамке две проушины. Колесо кидается на эту рамку из прутков ломиком поднимается до балки фаркопа и тупо гайкой затягивается . И просто и сердито. Удобно только тем у кого есть фаркоп. На фаркопе еще была наварена та труба с резиновыми наконечниками которая снимается с задней части при установки фаркопа. На расстоянии примерно 10 см. Теперь при маневре задом не страшно зацепить кого или что нибудь, не говоря уж о тех легковах бедолагах которые могут зазеваться в плотном потоке и нечаянно некатить на такой "причал для ратозеев". На пробеге в 50 тыс.км была заменена сошка рулевого механизма из за чего машину уводило впрово при этом жрало резину на левом переднем колесе. Цена сошки 3500 р. плюс работа. Не надо было гонять по ямям на высокой скорасти. Раздражают вибрации глушителя на холостых оборотах . Пришлось изменить обороты на более низкие чтоб глушак не резанировал. Кунг штатный в кузове пластик тоже штатный. В кузове поставил фанерку так чтоб всякую легкую мелочь кидать на нее. Правда при установке ее пришлось снимать одно стекло и делать центральную подпорку. Получился двух уровневый багажник, фанера не на всю глубину а только на 50 см. Зимой при открытии задних стекол очень сложно поднять их обратно, такое ощущение что там что-то происходит и стекло начинает опускаться само. Сгорел подогрев пассажирского сиденья, пытался летом сделать снял седушку расшил но провода не смог спаять уж больно они тонкие и витые со внутренней ниткой...? Так что жена мерзнет а я парюсь. Постоянно зимой замерзал замок кунга пришлось закрыть его пласмассовой коробочкой с крышкой от фотопленки вырезав под размер. Зимой при минус 10 плохо заводился. Прозвонил свечи накаливания и нашел две мертвые. Правда у некоторых они звонятся но машина все ревно плохо заводится так что не ленитесь меняйте все четыре. Пришлось купить по 600 р за штуку и поменять работа не сложная. Снять интеркулер, затем плюсовую шину и выкрутить свечку. При установке новой смотрите не перетените чтоб не заломать. Об остальных проблемах вы читали у остальных "писателей" .