Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2005 року

Купил машину в июле 2005. До этого был ГАЗ 2410 89 г.в. и БМВ 323 купэ 85 г.в. Про «Волгу» говорить нечего, итак все понятно. Что касается бэхи то тут есть с чем сравнивать. Несмотря на то, что авто был древний, ходовые качества были супер. Лансер я получил в течении меяца. Вначале радости не было предела, все новое, все работает. Спустя какое то время эйфория прошла и стало возможным оглянуться и подвести итоги. На данный момент пробег 24 тыс. км. Машину не жалею, деру ее как могу. Первая поломка была свечи, не успев откатать и 10 тыс. как стала мигать лампочка двигателя (желтенькая такая). 95 бензин отечественного производства машина явно не жалует. 92, как посоветовали, лить я не стал, опасаясь ухудшения динамики. В итоге окончательно перешел на 98, о чем ни капли не жалею. Машина стала просто летать, движок стал намного отзывчивее к педали газа, обороты стабильнее, легче заводится в мороз. А главное что свечи стали ходить чуток подольше. Подвеска выше всяких похвал, отлично держит дорогу, сразу чувствуется, что сзади рычаги. Что касается сервиса, то я планирую отказаться вообще. Цены заоблачные, сервис явно не соответствует запрашиваемым деньгам. Установка простенькой сигналки обошлась в 500 бачей!!!! Ставил магнитолу. Думал: фиг с ними, заплачу чуть больше, но голова болеть не будет. В итоге отдают машину без с неработающим радио по причине отсутствия, какого то переходника, причем делают вид, что это абсолютно в порядке вещей! Стал скандалить, сделали 5% скидку на общую сумму проделанных работ. Радио стал слушать лишь спустя 3 месяца это типа они переходник заказывали. Еще раздражают бесконечные очереди. Чтобы заменить какой нить мелкий расходник приходиться ждать 20 дней. К машине тебя никто не пускает, непонятно что там ваще с ней делают.Нашел сервис мицубиси, жизнь наладилась. Запчасти дешевле, все всегда есть, время на запись либо никакое либо минимальное! А главное адекватные цены. Замена тех же свечей ровно в 2 раза дешевле. Никто не навязывает тебе мотор тест. ТО 30 тыс. будет, скорее всего, у них. Морозы я пережил весьма благополучно. Заводилась в -34!!! Расход, конечно, стал больше и грелась долго, но это не беда по сравнению с теми, кто начинал утро с езды на тросе. Единственное нарекание - небольшое расстояние между колесом и аркой, от скопившегося снега у меня чуть-чуть треснул бампер. Видимо снег стал льдом и при повороте рулем я раздраконил тоненький пластик.Что касается крепкости кузова то тут машина превзошла мои ожидания. Один раз улепил в Москивич, у него повело кузов я лишь ограничился заменой капота (смял ребро жесткости) и бампера. Второй раз зимой влетел в стоячую максиму на скорости 20-30 км/ч. К моему удивлению бампер настолько четко спружинил, что обошлось без потерь для обоих авто. Мужик из максимы тоже вначале не поверил глазам тока мой номер четко отпечатался на грязи. По поводу света. Оптика, конечно, ничего, но ксенон все равно поставлю на ближний. Еще не понравилось, то, что фары пластиковые и легко подвержены царапинам. Штатная резина меня не впечатлила. Шумная и легко поддается аквапланированию. Порадовала заводская акустика. Ничего менять не стал.Шумоизоляции абсолютно соответствует авто подобного класса. Покупайте тойоту камри, там все тихо за 40 кусков.Вообщем и целом машинкой я доволен, ведет себя предсказуемо как на дороге, так и в обслуживании! Главное не позволяйте себя разводить. Удачи на дорогах!