Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2008 року

Добавлю и свои пять копеек...:) Выбирал машину долго и мучительно, наверное многим знакомо... до Lancer ездил на Mitsubishi Space Wagon, Opel Calibra и всяческих ВАЗах... Решил купить нестарую машину В-С класса. Бюджет был ограничен, рассматривал варианты Авео (как-то простовато показалось), Лачетти (тоже самое: внешне еще ничего, внутри ужас), Мазда3 (наверное самый близкий конкурент для Лансера), Фокус2 (ничего, но слишком противоречивые отзывы и сборка во Всеволожске + все-таки как то не лег он на душу :)), Королла (дороговато и глупый робот вместо автомата), Цивик (у нас их мало, на вторичном рынке практически нет). На Лансер смотрел с момента его появления, но не было денег... В итоге так получилось, что в конце сентября 2009 года купил Lancer 1.5 на автомате, с 21000 км пробега в идеальном состоянии. Из косяков было только скол на капоте и лобовом стекле, но это мы компенсировали торгом:)) На машине уже была защита картера, подкрылки и сигнализация с автозапуском. Из дополнительных затрат после покупки понадобилось только КАСКО - 42 т.р. в РЕСО, когда искал страховую собрал инфу по порядка 15-20 компаниям, тарифы были от 34 т.р. (какая то левая кантора) до 102 т.р. (РОСНО). Так как живу я в Мурманске, эксплуатация проходит в довольно жестких условиях-зима 8 месяцев в году:))...За год наездил порядка 9000 км...из них около 3000 км ездил летом в Карелию и 1600 ездил зимой в Финляндию... В общем машиной доволен, из неоспоримых плюсов: 1) Надежность-за 30000 с лишним км пробега поломок не было НИКАКИХ ВООБЩЕ!!! ТО делается регламентно, но не на сервисе, т.к. предыдущий хозяин был с руками и начал обслуживать машину сам, экономя деньги, но он делал ТО каждые 10000 км, а не 15000 км как по сервисной книжке. В связи с этим машина ко мне попала полностью обслуженная, но без гарантии диллера. Сам я делаю ТО точно также, заказывая расходники в Экзисте и меняя все это у знакомых...Масло Мобил1-1500-2000 р. масляный фильтр 300 р., салонный фильтр где то рублей 250, воздушный фильтр около 300-400 р. все это меняется элементарно... Недавно переобували машину, посмотрели подвеску и колодки - все в отличном состоянии... Заводится в любые морозы, а их поверьте у нас хватает...Самое жесткое испытание морозами было при путешествии в Финляндию в январе 2010 года, морозы стояли за -30 С, ночью доходило до -38 С, утром торпеда была в инее, но машина завелась с первого раза!!! 2) Внешний вид, сейчас Лансеров уже достаточно много, примелькались, но все же машинка симпатичная...хотя тут дело вкуса... 3) Большой салон, на заднем сиденье полно места, большое детское кресло встает без проблем и плюс к этому есть где ребенку помахать ногами, вдобавок пара взрослых сидят не тесно. Еще по салону: не роскошно, но все на своих местах, красная подсветка приборки думал, что будет напрягать при дальних поездках, но наоборот только радует, тем более, что есть регулировка яркости. Многие тут пишут: жесткий пластик, дешевый пластик...мля, вы чего об него головой биться собираетесь...на что влияет эта жесткость? По поводу дешевизны на вид, то тут тоже не совсем про Лансер...пластик лично у меня не вызывает ощущений ущербности, но моется он отлично и на нем не так заметна пыль...Минусы по салону: пресловутые сверчки ЕСТЬ :)) при чем гуляющие...пару месяцев назад был в районе бардачка, неделю назад переселился в левую дверь...для меня это не сильно критично, тем более, что сверчки единичны, если уж совсем надоедает включаю громче музыку:)). Кнопки включения подогрева сидений убрал бы в другое место, иногда были моменты случайного включения (обычно при посадке в зимней одежде). Шумоизоляция - хуе...ая, иначе не сказать...штатная резина Данлоп в плане шума полное дерьмо, но в остальном на уровне. У меня зимой на шипованном Ханкуке по голому асфальту в машине тише, чем летом на Данлопе - нонсенс мля...так, что дальше?...Багажник... спорить не буду, он маленький, сам парился на эту тему при покупке...но понял, что во мне говорят пережитки прошлого, когда машина без верхнего багажника на крыше считалась неликвидом...:)) По моему, времена перевозки мешков картошки, бабушкиных солений-варений прошли и появилась такая услуга, как грузовое такси...между тем, сам лично перевозил в Лансере немаленький кухонный уголок и подростковую кровать...Если уж кого то совсем припрет, то легко можно снять этот конченный пенопласт и кинуть вместо полноразмерки докатку от Мазды3, (она идеально подходит) тем самым прилично увеличить багажник...по отделке багажника говорить ничего не хочется...незакрепленная тряпка и фанера-это откровенное фуфло. У меня эта проблема решена тем, что лежит резиновый коврик с высоким бортом... По подвеске: на Мазде3 она жестче...для меня подвеска Лансера является оптимальной, я бы сказал, средней жесткости...не трясет на кочках, но и не валится в поворотах... По коробке: автомат несколько задумчив, но если приноровиться, то хватает вполне...тут кто-то писал, что на 1.5 ездит нос в нос с 1.8 на вариаторе - детские сказки, если только на 1.8 не откровенный дибил за рулем...мощности в принципе хватает, но конечно хотелось бы больше... По лакокрасочному покрытию: оно слабенькое, всяческие "царапки" вылезают мгновенно, но это решаю более бережным к нему отношением и мытьем на "безконтакте"... В общем Лансер+шумка=достойный японский автомобиль! Получилось несколько субъективно, но как есть... P. S. освежил ценники на расходники :)