Відгук про Mitsubishi Lancer Седан 2010 року

Приобрел Mitsubishi Lancer X в 2010 году, выбирал не спеша и вдумчиво, из допов взял только защиту картера и сигналку. Что хочу сказать о своей машине, если коротко то, меня практически всё устраивает в этом авто. Чуть подробней. Двигатель 2 л. и 150 л.с. Авто очень бодрое, запас хода есть всегда. Но мотор очень требователен к топливу, езжу только на 95, существенно сказывается при движении, и на нём машина действительно едет. Расход топлива летом в городе с передний приводом 11-13 л/100км, при форсированном режиме 13-14, по трассе на переднем приводе и скорость 120 км/ч, 8-10 л/100. Зимой в город и по трассе на полном приводе 12-13 л/100. Запуск двигателя при температуре - 30 с пол оборота, стоит на улице. Трансмиссия, 6 ступ вариатор, работает без нареканий, какое-то время потребовалось, чтобы понять алгоритм работы. При спокойной езде, при нажатии на тапку разгона быстрого не получишь, однако при кикдауне вариатор понимает, что от него хотят и всё возвращается на свои места. Подвеска жесткая, без всяких чуть. Все кочки хорошо ощутимы. Но управляемость на высоте. Крены отсутствуют. Салон выглядит добротно, удобные сиденья. Без проблем вмещает четырех взрослых и ребёнка. Пластик жесткий, сборка хорошая, не гремит, не трещит, функции свои выполняет, легко чистится. Шумоизоляция терпимая, то есть терпеть можно, и разговаривать можно спокойно не напрягая голоса. Шум двигателя в салоне почти не слышно. Музыка в авто на хорошем уровне, управление музыкой на руле но, проще дотянуться до магнитолы. Стоят штатные галогенные фары, светят прекрасно, никаких нареканий не имею. Очень неудобно зимой, что вода омывателя находится в крыле, и если вода замерзает, отогреть двигателем не получается. Размер у багажника большой, а проход очень узкий и детскую коляску не поставишь. Дополнительные расходы, кроме ТО по регламенту и бензина. Никаких. Все ТО обошлись где-то в 15 т.р. Пробег на данный момент 28000 км. Ничего не ломалось, расходов сверх нормы не требовал. Машиной доволен. Двигатель: дизель