Відгук про Mitsubishi Outlander XL Позашляховик / Кросовер 2007 року
Відгук про Mitsubishi Outlander XL Позашляховик / Кросовер 2007 року
4 липня 2012
Знайдено на
avtomarket.ru
Всем привет! Недавно пересел на Аута. До этого передвигался исключительно на Субарях, первым был Subaru Legacy 2.0 атмо, затем Subaru Legacy 2.0 турбо в кузовах BE5, последним был Subaru Legacy 3.0 атмо в кузове BLE. Сравнивать ходовые качества субариков с Аутом не буду, т.к. это совершенно разные автомобили. Но вот в качестве отделочных материалов и качестве в целом Митсубиси явно проигрывает. Итак, пришел я к выводу, что пора пересаживаться на левый руль, т.к. ждать "добра" по этому поводу от правительства не хотелось, да и захотелось авто повыше. Т.к. с годами начинаешь больше задумываться о семье, вылазках на природу и т.п. Автоматически автомобили буду сравнивать с Легасями, которые у меня были, т.к. сравнение с ними будет объективным, т.к. на них я ездил и знаю все.Итак, что понравилось в Outlander XL.Понравилась достаточно хорошая управляемость, учитывая вес и габариты автомобиля, на скорости до 140-150 км. нет вообще никакого дискомфорта. А вот за 150-160 км/ч благодаря нашим не особо-то хорошим дорогам есть некая неуверенность, машина подпрыгивает на неровностях и раскачивается, но в пределах допустимого, остается управляемой, но уже страшно. Вообще подвеска достаточно жесткая для высокого автомобиля, но намного мягче, чем в Легаси, поэтому мне стало гораздо комфортнее. Хорошая динамика, мощности хватает как в городе при перестроении, так и по серпантину, включая резкие обгоны.Понравился достаточно просторный салон, особенно радуются пассажиры задних сидений, места для ног предостаточно, спинки задних сидений наклоняются, а сами сидения двигаются в зад/перед. Понравилась довольно-таки не плохо звучащая аудиосистема Rockfor Fosgate с сабом. Конечно, бывает гораздо лучше, но тем не менее. Вместительный багажник со складывающимся рядом задних сидений при помощи сервопривода + откидной борт задней двери, который выдерживает нагрузку до 200 кг, можно на нем сидеть :) Понравилось водительское сиденье с электроприводом, сразу без труда подогнал под себя. Кстати, не в максимальной комплектации (в тряпке) с ручными регулировками оно хуже, диапазон настроек меньше, там я не смог подогнать под себя, чтобы было удобно. Вообще сиденья удобные в Ауте, всем нравятся.Нравится также Аутлендер внешне, мне достался с допами в виде порогов и задней трубы (защита заднего бампера). С порогами и в черном цвете смотрится шикарно. Вообще внешне мне автомобиль нравится, всё гармонично! Понравился расход в городе, я думал, что будет больше (после Субару 3,0 л.), так как авто большое. Но в принципе легко можно укладываться в 14-15 л. Понравился Круиз-контроль, который работает и свыше 110 км/ч (в Легаси он работал только до 110 км/ч), к тому же можно увеличивать/уменьшать скорость при помощи кнопок на руле. Понравилась функция "временного включения поворота", которая предназначена для перестроений, для этого не нужно включать рычаг поворота до упора, а слегка его качнуть, лампочки мигнут три раза и отключатся. Хорошие зеркала заднего вида. Понравилась возможность выбора режима 4WD с возможностью включения 2WD, правда на расходе топлива это почти не отражается, во всяком случае я не заметил.Что не понравилось.Не понравилась торпеда и приборная панель, она из жесткого пластика, нет ни единой мягкой детали, все дубовое, то же самое с накладками на дверях под стеклом, они тоже из твердого пластика (в Легаси всё это было мягкое). Не понравилось размещение кнопок включение подогрева сидений! Кто их вообще додумался туда влепить??? Я думал, что на Субару они в самом худшем месте, там они были возле крышки ящика между сиденьями, но всё же лучше доступны. А здесь вообще полный пипец, даже не сразу их нашел (а находятся они на основании сидения, практически под подушкой боковой поддержки сидушки, со стороны центральной туннели) - Бред! Нельзя было ее сделать на торпеде, что ли, в районе кнопки аварийной остановки? Не понравилось качество лакокрасочного покрытия, очень слабенькое. Не понравилось, что задние сидения нельзя разложить таким образом, что бы получилось место для комфортного сна, только если бубликом.Не понравилась работа электронной педали газа! Это же полный пипец! Нажимаешь её и тишина, машина начинает ехать секунды через полторы! Причем всё это дело доводит до бешенства в пробках! Стоишь ты, например, в пробке... она двинулась (пробка), ты нажимаешь немного на педаль газа и машина с запозданием отреагировала и покатилась, дальше я отпускаю педаль газа и качусь накатом... через несколько секунд, когда движение ускорилось, я нажимаю вновь на педаль газа, чтобы ускориться... происходит задержка 1,5-2 секунды, а потом приличный резкий пинок! Пару раз чуть не догнал впереди идущий автомобиль! При этом ощущение, что когда катишься накатом, то коробка как бы в режиме нейтраль, как будто не подключена, а когда нажимаешь педаль газа она втыкается и происходит этот неприятный толчок, как будто коробка "пинается". В Митсубиси-сервисе этот косяк признали и сказали, что дело в прошивке управления дроссельной заслонки, и у них есть официальная прошивка для решения этого глюка. Я подъехал, перепрошился, стало лучше, пинаться стала меньше, но всё же этот эффект остался... потихоньку привыкаю.Не понравился абсолютно Hands Free. Голос собеседника идет только из колонки в правой передней двери, а не изо всех, как во многих нормальных авто. Настроить подключение телефона к машине вообще дело трудоемкое и непростое, только через голосовое управление, в котором русского языка не предусмотрено. Телефонную книжку подгрузить с телефона не получится, такой функции нет, зашить собственную книжку в машину тоже не получится, хотя такая функция есть, но она не принимает номера с кол-вом цифр более 10 :) Соответственно все сотовые федеральные отлетают... Качество микрофона оставляет желать лучшего, 1 из 2-х случаев меня плохо слышит собеседник. Функция Хандс фри в этом автомобили вещь почти бесполезная, только в крайнем случае есть смысл пользоваться.Люк в машине шумный! При скорости за 100 км/ч сильно шумит и собеседников в машине становится не слышно, это проблема многих авто, но вот в субарях люки получились хорошие, они практически не шумят. Сама шумоизоляция автомобиля еще хуже, чем у Субару, хотя я считал, что мои Легасики были самыми шумными автомобилями, на которых мне приходилось ездить как за рулем, так и пассажиром. Я имею ввиду иномарки. В Аутлендере слышно всё! Как работает подвеска, как шумят шины, как "пукнули" снаружи :) Короче, думаю в скором будущем машину подвергнуть звукоизоляции по кругу. В отличии от города, не понравился расход бензина по трассе при скорости 100-110 км/ч по прямой меньше 10 л. не получается никак (хотя в каком-то из обзоров слыхал про меньше, чем 8 литров) - это вранье! По горам вообще за 11-12 вываливается легко.Не понравилось качество приема радио. Постоянно пропадают высокие частоты, периодически звук пропадает совсем, вообще не слышал ни разу, что бы радио у меня в городе работало хорошо, всегда с помехами. Не понравилось, что нет среднего расхода топлива, есть только за текущую поездку. Не понравилась кожа на сиденьях, перфорированная она только на боковых поддержках, хотя правильнее было бы сделать перфорированной наоборот основную сидушку, в итоге попы преет :(. Не понравился полный привод, он не совсем полный, любое диагональное вывешивание - СТОП! Машина никуда больше не поедет даже в режиме 4WD Lock. Субару ехала, если хоть одно колесо касалось грунта.Ну пока вроде всё, если что вспомню или обнаружу, то допишу. По стоимости запчастей также допишу позже, пока ничего не делал, только масло поменял и фильтр в двигателе. Обошлось в 2 700 руб. вместе с работой. Масло Castrol 5W30, фильтр оригинальный.Не судите строго, старался сделать отзыв объективным и без соплей, как это у некоторых бывает...Всем удачи на дорогах!
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Outlander XL 2007
Всі відгуки про Mitsubishi Outlander XL 2007
(79 відгуків)
Відгуки про Mitsubishi Outlander XL інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Як ми тестували…
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
4
500
2
Airtrek
3
ASX
414
Attrage
1
Canter
10
Carisma
226
Chariot
1
Colt
521
Cordia
1
Delica
10
Diamante
5
Eclipse
76
Eclipse Cross
189
EK Wagon
7
Endeavor
2
Eterna
1
FB
1
FG
8
FG 114
1
FGE
4
Fuso Canter
24
Galant
829
Grandis
388
I-Miev
71
Jeep
1
KFG
1
L 200
460
L 300
11
L 400
20
L300
42
Lancer
3 576
Lancer X
6
Mirage
48
Montero
9
Nativa
9
Outlander
3 068
Outlander Sport
132
Outlander XL
199
Pajero
934
Pajero Sport
765
Pajero Wagon
253
Proton
7
Raider
2
RVR
5
Sapporo
4
Sigma
28
Space Runner
14
Space Star
193
Space Wagon
51
Tredia
3
Virage
1
Другая
82