Відгук про Mitsubishi Outlander XL Позашляховик / Кросовер 2008 року

Уважаемые автолюбители, доброго времени суток!Решил написать свой первый отзыв, т.к. сам перед приобретением автомобилей постоянно обращаюсь к данному ресурсу. Возможно, это окажется полезным для кого-нибудь.Выбор данного автомобиля был трудным и долгим, как никогда ранее.Почему именно Аутлендер. Моя семья увеличилась до 2-х маленьких ребятишек и пришло понимание  того, что в качестве семейного автомобиля вместо Хонды Цивик (в кузове хэтчбек) нужно использовать что-то более большое и вместительное.  Желательно с высоким клиренсом и полным приводом. Но в то же самое время хотелось иметь "драйверский" автомобиль.Рассматривались разнообразные варианты. Изначально думал только об новом автомобиле. Бюджет до 1,5 млн. руб.Идеально подходил под мою концепцию большого и стремительного семейного автомобиля Сеат Альтеа Фритрек. Хорошая динамика (2 литра - 211 л.с.) и управляемость, полный привод, приемлемый клиренс и  "семейный" кузов. Стоимость 1,1 млн. руб. Но прочитав форумы, пообщавшись с дилерами и прикинув ликвидность данного авто на вторичном рынке от этой идеи отказался.Вольво ХС 70 кажется идеальным семейным автомобилем с необходимым набором качеств, но для меня это очень дорого (полноприводная версия от 1,6 млн.), поэтому вариант отпал.В качестве альтернативы рассматривал Шкоду Октавию Скаут. Параметры те же, мощный двигатель, кузов универсал, клиренс, полный привод. Но ждать такую машину необходимо было полгода. Да и размеры салона + центральный тоннель полноприводной трансмиссии...Кроссоверы, такие как Х-Траил, Санта-Фе, Соренто, отпали из-за недостаточной для меня динамики.Субару Форестер, с турбированным двигателем, не понравился своей "несовременностью" (4 ступенчатая коробка). И вообще это "вещь в себе" Для ценителей, к коим я не отношусь.Идеальной оказалось динамика/управляемость у Куги, но там другая проблема - маленький салон и багажник. То же касается и Тигуана.Некоторое время в качестве семейного автомобиля эксплуатировался 4-й Паджерик. Мне этот автомобиль очень понравился, несмотря на некоторое несоответствие принципу "драйвовости" (хотел его выкупить), но жена была категорично против. Т.к. она значительное время проводит за рулем, к её мнению пришлось прислушатьсяВ общем, заказал я сначала новый Ситроен С-Кроссер, с двигателем 2,4 литра, но во время его ожидания (4 мес.) мысли об более динамичной машине не давали мне покоя. В результате взял в автосалоне б/у Аутлендер, с 3.0 двигателем, с пробегом 15 т.км., на гарантии (новые автомобили с таким двигателем на момент покупки не продавались). Год выпуска автомобиля 2008, но куплен он был первым хозяином в сентябре 2009 г.Обладаю этим автомобилем уже восемь месяцев. Впечатление следующие.Автомобиль оказался таким, каким я его себе и представлял. Ничего нового для себя не открыл, как плохого, так и хорошего. Огромное спасибо Автомаркету, т.к. перед покупкой я внимательно читал отзывы.Машина в меру комфортная. Подвеска, с одной стороны, не похожа на табуретку, передающую в жесткой форме любые неровности и выбоины на кузов (как в Цивике или Рав 4, на которых я ездил),  но в то же время позволяет уверенно маневрировать на трассе и входить в повороты на значительной скорости. Однако ощущения "езды как по рельсам", которые я испытывал, управляя сначала Рав 4, потом Кугой, нет. (Повторюсь, в части соотношения комфорт/управляемость/динамика Куга на мой взгляд один из лучших представителей. Конечно есть Ку 5 и прочие автомобили премиум класса, но, к сожалению, пока не о них речь.)Двигатель, отдельная тема, одна из самых главных "приятностей" автомобиля. V - образная шестерка - вещь. Ощущение постоянного запаса "тяги" и эластичность предмет удовольствия. Коробка работает ровно, без рывков, позволяет комфортно и уверенно ехать как в медленном (с семьей), так и в динамичном (когда один) стиле. Обгоны на скорости за 140 км/ч даются легко и без надрывов.Но с двигателем связан и один из недостатков - высокий расход бензина. В городе 14-18 л., если жесткие пробки, то можно привести и 22 л. Но это не было сюрпризом, что учитывая относительно небольшие пробеги нашей семьи позволяет мне особо не обращать на это внимание. Салон хоть и оказался велюровым, порадовал своими размерами, практичностью, возможностью двигать задние сиденья. Багажник вообще песня, большой, с удобной складывающейся створкой. (Погрузить/выгрузить  коляску + куча сумок + санки  и т.п. - одно удовольствие ). Детские кресла в изофиксы монтируются легко и быстро.Интерьер довольно прост, зато достаточно эргономичен. Родная магнитола без особых изысков, уровень звучания средний, но "жгучего" желания поменять на другую не вызывает. Очень понравилась функция "хендс фри", реализация 5 баллов. Слышимость с обоих сторон великолепная (поверьте, есть с чем сравнивать). Правда голосовая настройка телефона при первом подключении довольно "занятное" мероприятие.  Единственное к чему хочется придраться - непонятный алгоритм работы климатической системы зимой. При обдуве стекла долго не получается настроить температуру воздуха. То идет предельно горячий воздух, хотя выставляешь низкую температуру. А понизив показатель еще на один градус получаешь ледяной поток. Больше замечаний в части интерьера и внутреннего оборудования у меня нет. Хотя забыл упомянуть про слабую шумоизоляцию. Пожалуй, этот факт стоит отнести к немногочисленным недостаткам автомобиля.  У трансмиссии 3 режима работы передние колеса/автоматический режим/блокировка. Эксплуатируем автомобиль все время в режиме "авто". Летом, в целях экономии топлива, экспериментировал с режимом  "передние колеса". Машина по ощущениям становится менее поворачиваемой + при резком старте постоянно буксовали передние колеса (возможно дело в родных покрышках).Самый неприятный сюрприз, связанный с данным автомобилем, это стоимость КАСКО. Застраховать более дорогой Паджеро стоит значительно дешевле моего Аута.Резюме: Аутлендер ХЛ - достойный семейный автомобиль, располагающий мощным и эластичным двигателем, большим салоном и огромным и удобным багажником. По сути, для меня это компромисс между "драйверским" автомобилем для себя и "семейным автомобилем" для членов моей семьи.P.S.Перед покупкой автомобиля настоятельно рекомендую  читать отзывы, в т.ч. на данном ресурсе. Мой опыт подсказывает, что в целом на основании обобщенного  мнения других людей можно получить полное представление об автомобиле, которое будет соответствовать действительности.