Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2011 року
Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2011 року
21 серпня 2011
Знайдено на
autonavigator.ru
4.0
Автомобиль приобретен у дилера. На полутора тысячах пробега пройдено нулевое ТО. Дополнительно установлена металлическая сетка под решеткой радиатора и виниловая броня (на фото бампер серебро – капот прозрачная), ибо толщина лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.
На сегодняшний день 9 000 км пробега и мои ощущения от владения данным авто в сравнении с предыдущим Volkswagen Touareg 4.1(бензин) - 2007 г.в.: причиной смены Volkswagen Touareg 4.1 350 л.с – было нежелание платить государству непомерные сборы дорожного налога.
Автомобиль выбирал очень долго... Задача усложнялась тем, что многие производители ушли от рамной сборки внедорожников. После нескольких тест-драйвов – выбор остановил на Паджеро Спорт.
Начну по порядку с салона:
1.Высокая посадка (при моем росте 190 см)голова в крышу не упирается – хотя некоторые сетуют на уменьшение верхнего обзора – считаю данный факт только плюсом ибо утреннее и вечернее солнце не слепит, кроме того поставил даже козырек тонированной1 пленкой.
Отсутствие регулировки рулевой колонки (на себя и от себя) по началу здорово озадачило. Ощущение, что управлять автомобилем должен человек с длинными руками и короткими ногами. Но через пару дней отрегулировал сиденья так, что устранил эту проблему. Отсутствие памяти эл. регулировок сиденья вселяет панический ужас – если кто-нибудь сдвинет сиденье, долго буду искать нужное положение.
Дешевый пластик салона и торпеды - принял как философию японцев – все просто и без излишеств. Предполагал, что появятся скрипы, но опасения были напрасны – Mitsubishi смог из мягко говоря сложного материала – сделать конфетку. Регулировка задних сидений по углу наклона спинки – понравилась. Так же очень вместительный багажник. Ручник хватает только на 8-10 щелчке – думаю это не гуд, на ТО попрошу проверить.
Двигатель - коробка.
2.Двигатель: дизель, 2477 куб.см, 4D56 178 л.с. 350 кгм. Удивила высокая приемистость. Сравнивая с Volkswagen Touareg 4.1 - 350 л.с., я не обнаружил значительной разницы. Подхватывая на 700 – 800 оборотах движок без резкого нажатия на педаль газа – мгновенно набирает скорость.
Коробка не тупит... передачи переключаются совсем незаметно. Правда хотелось бы спросить производителя – почему штатно не ставят турботаймер? Хотя в инструкции рекомендуют дать двигателю поработать на холостых перед выключением зажигания. Типа посиди – почитай, помедитируй перед выходом из авто )). Мой стиль езды очень спокойный, поэтому надеялся на расход, заявленный производителем. На первых 3-х тысячах пробега так и было, но потом расход увеличился до 11.5 л по трассе при крейсерской скорости авто не более 110 км/час. Через пару дней заеду на 1 ТО – там посмотрим, что ответят. Touareg 4.1 - 350 л.с – при такой же скорости на бензине потреблял не более 10.5 л. Еще из недостатков под капотом – сполз патрубок воздуховода турбины.
Подвеска.
3. На более ранних моделях подвеска была торсионной (аналогичный принцип используется в танковых подвесках) сейчас дилеры не могут ответить что изменилось... Но не смотря на это, подвеску можно назвать одним словом - замечательная. Проверку она прошла при поездке в Крым на участке Волгоград – Камышин. Более убитой трассы я пока не встречал. На Volkswagen Touareg (подвеска пневматика) на этом же участке ехал как сонная черепаха – Mitsubishi показал просто класс.
Каждый водитель знает до какого периода можно нагружать подвеску по ударам в руль и кузов... так вот за всю дорогу не одного пробоя до отбойников амортизаторов. Управляемость на трассе, бездорожье и горном серпантине на 10 баллов. Но забывать не стоит о высоком положении центра тяжести. Да, штатный бриджстоун замыливается в грязи моментально, но в полном приводе это приводит в основном к боковым сносам и не более.
На пол пути в Крым решил заглянуть под дно автомобиля и... чуть не поседел. По всем агрегатам раздатке, коробке и прочему стекали крупные масляные черные капли.
Первая мысль – побежали сальники. Но как оказалось - растаяла бесшумка, которой в огромном количестве покрыто все днище кузова. В том числе и на коробке...
Ну и в завершении еще раз - автомобиль замечательный. Цена–качество очень умело подобраны. Одна из бед концерна Mitsubishi – очень мало рекламы, поэтому низкие продажи и небольшое количество отзывов. Думаю, что люди просто пока не распробовали этот автомобиль.
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Pajero Sport 2011
Всі відгуки про Mitsubishi Pajero Sport 2011
(72 відгука)
Відгуки про Mitsubishi Pajero Sport інших років
Відгуки по моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
677
Attrage
3
Canter
33
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
591
Cordia
1
Debonair
4
Delica
83
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
114
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
11
Galant
924
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 760
Lancer X
253
Legnum
52
Libero
31
M
2
Minica
12
MiniCab
4
Mirage
69
Montero
122
Nativa
1
Outlander
1 830
Outlander XL
333
Pajero
1 310
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
873
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
114
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
208
Space Wagon
90
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Придбати авто Mitsubishi
3000 GT
4
500
1
Airtrek
1
ASX
331
Attrage
1
Canter
15
Carisma
202
Chariot
1
Colt
410
Cordia
3
Delica
11
Diamante
2
Eclipse
54
Eclipse Cross
115
EK Wagon
5
Endeavor
1
FB
1
FD
2
FG
10
FGE
8
Fuso
1
Fuso Canter
40
Galant
572
Grandis
362
GTO
1
I-Miev
97
Jeep
2
L 200
244
L 300
14
L 400
18
L300
25
Lancer
2 661
Lancer X
7
Legnum
1
MiniCab
1
Mirage
41
Montero
12
MT 1401
1
MT 2050
1
MT 26
1
MT 43
1
MT20D
1
Nativa
4
Outlander
3 086
Outlander Sport
178
Outlander XL
220
Pajero
984
Pajero Pinin
18
Pajero Sport
603
Pajero Wagon
355
Prestige
1
Proton
3
Raider
1
RVR
2
Sapporo
2
SBV
1
Shogun
6
Sigma
16
Space Runner
10
Space Star
164
Space Wagon
31
Starion
1
Tredia
1
Virage
2
Другая
68