Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2011 року

Відгук про Mitsubishi Pajero Sport Позашляховик / Кросовер 2011 року
21 серпня 2011
Автор: Аstra
Знайдено на autonavigator.ru
4.0
Автомобиль приобретен у дилера. На полутора тысячах пробега пройдено нулевое ТО. Дополнительно установлена металлическая сетка под решеткой радиатора и виниловая броня (на фото бампер серебро – капот прозрачная), ибо толщина лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего. На сегодняшний день 9 000 км пробега и мои ощущения от владения данным авто в сравнении с предыдущим Volkswagen Touareg 4.1(бензин) - 2007 г.в.: причиной смены Volkswagen Touareg 4.1 350 л.с – было нежелание платить государству непомерные сборы дорожного налога. Автомобиль выбирал очень долго... Задача усложнялась тем, что многие производители ушли от рамной сборки внедорожников. После нескольких тест-драйвов – выбор остановил на Паджеро Спорт. Начну по порядку с салона: 1.Высокая посадка (при моем росте 190 см)голова в крышу не упирается – хотя некоторые сетуют на уменьшение верхнего обзора – считаю данный факт только плюсом ибо утреннее и вечернее солнце не слепит, кроме того поставил даже козырек тонированной1 пленкой. Отсутствие регулировки рулевой колонки (на себя и от себя) по началу здорово озадачило. Ощущение, что управлять автомобилем должен человек с длинными руками и короткими ногами. Но через пару дней отрегулировал сиденья так, что устранил эту проблему. Отсутствие памяти эл. регулировок сиденья вселяет панический ужас – если кто-нибудь сдвинет сиденье, долго буду искать нужное положение. Дешевый пластик салона и торпеды - принял как философию японцев – все просто и без излишеств. Предполагал, что появятся скрипы, но опасения были напрасны – Mitsubishi смог из мягко говоря сложного материала – сделать конфетку. Регулировка задних сидений по углу наклона спинки – понравилась. Так же очень вместительный багажник. Ручник хватает только на 8-10 щелчке – думаю это не гуд, на ТО попрошу проверить. Двигатель - коробка. 2.Двигатель: дизель, 2477 куб.см, 4D56 178 л.с. 350 кгм. Удивила высокая приемистость. Сравнивая с Volkswagen Touareg 4.1 - 350 л.с., я не обнаружил значительной разницы. Подхватывая на 700 – 800 оборотах движок без резкого нажатия на педаль газа – мгновенно набирает скорость. Коробка не тупит... передачи переключаются совсем незаметно. Правда хотелось бы спросить производителя – почему штатно не ставят турботаймер? Хотя в инструкции рекомендуют дать двигателю поработать на холостых перед выключением зажигания. Типа посиди – почитай, помедитируй перед выходом из авто )). Мой стиль езды очень спокойный, поэтому надеялся на расход, заявленный производителем. На первых 3-х тысячах пробега так и было, но потом расход увеличился до 11.5 л по трассе при крейсерской скорости авто не более 110 км/час. Через пару дней заеду на 1 ТО – там посмотрим, что ответят. Touareg 4.1 - 350 л.с – при такой же скорости на бензине потреблял не более 10.5 л. Еще из недостатков под капотом – сполз патрубок воздуховода турбины. Подвеска. 3. На более ранних моделях подвеска была торсионной (аналогичный принцип используется в танковых подвесках) сейчас дилеры не могут ответить что изменилось... Но не смотря на это, подвеску можно назвать одним словом - замечательная. Проверку она прошла при поездке в Крым на участке Волгоград – Камышин. Более убитой трассы я пока не встречал. На Volkswagen Touareg (подвеска пневматика) на этом же участке ехал как сонная черепаха – Mitsubishi показал просто класс. Каждый водитель знает до какого периода можно нагружать подвеску по ударам в руль и кузов... так вот за всю дорогу не одного пробоя до отбойников амортизаторов. Управляемость на трассе, бездорожье и горном серпантине на 10 баллов. Но забывать не стоит о высоком положении центра тяжести. Да, штатный бриджстоун замыливается в грязи моментально, но в полном приводе это приводит в основном к боковым сносам и не более. На пол пути в Крым решил заглянуть под дно автомобиля и... чуть не поседел. По всем агрегатам раздатке, коробке и прочему стекали крупные масляные черные капли. Первая мысль – побежали сальники. Но как оказалось - растаяла бесшумка, которой в огромном количестве покрыто все днище кузова. В том числе и на коробке... Ну и в завершении еще раз - автомобиль замечательный. Цена–качество очень умело подобраны. Одна из бед концерна Mitsubishi – очень мало рекламы, поэтому низкие продажи и небольшое количество отзывов. Думаю, что люди просто пока не распробовали этот автомобиль.
Останні знайдені оголошення Mitsubishi Pajero Sport 2011
Сірий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 180 тис. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
22.07.2025
18 000 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 180 тис. км
  • Чугуїв
Бежевий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 173 тис. км за 13999 $, фото 1 на Automoto.ua
20.07.2025
13 999 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 173 тис. км
  • Охтирка
Бежевий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 173 тис. км за 13999 $, фото 1 на Automoto.ua
20.07.2025
13 999 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 173 тис. км
  • Охтирка
Сірий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 230 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
18.07.2025
3 000 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 230 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Білий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.4 л та пробігом 236 тис. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.07.2025
12 000 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 236 тис. км
  • Любар
Сірий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 180 тис. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
16.07.2025
18 000 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 180 тис. км
  • Чугуїв
Чорний Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 200 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.07.2025
8 500 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 200 тис. км
  • Київ
Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 296 тис. км за 12999 $, фото 1 на Automoto.ua
04.07.2025
12 999 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 296 тис. км
  • Мукачево
Сірий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 326 тис. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.07.2025
13 200 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 326 тис. км
  • Полтава
Бежевий Міцубісі Паджеро Спорт, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 165 тис. км за 14300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.06.2025
14 300 $
Mitsubishi Pajero Sport, 2011
  • 165 тис. км
  • Львів
Всі відгуки про Mitsubishi Pajero Sport 2011 (72 відгука)
4.1
Загальний рейтинг на основі оцінок
23.03.2020
4.4

ВНЕДОРОЖНИК! Надежный, недорогой, красивый.Охота, путешествия, домашний помощник...это все про Падже...

Дивитися весь відгук
26.02.2020
4.6

За весь срок эксплуатации из внеплановых т.о. были заменены сайленблоки стоек заднего стабилизатора,...

Дивитися весь відгук
18.10.2019
4.2

Отличная машинка,большая, надёжная, не дорогая в обслуживание по адекватнотной цене. Плюсов больше ч...

Дивитися весь відгук
15.11.2018
5.0

Отличный рамный внедорожник! Пользуюсь 7 лет . Практически без поломок! Из недостатков- часто выходя...

Дивитися весь відгук
16.05.2018
4.4

Надійна, витривала машина.добра прохідність на бездоріжжя.можливо на великих швидкостях хотілося кра...

Дивитися весь відгук
22.01.2018
4.6

Идеальный автомобиль,внедорожник, для дальних поездок за городом, особенно зимой по гололеду и засне...

Дивитися весь відгук
05.04.2017
4.0

Приобрел автомобиль Mitsubishi, уже подержанный аж 2011 года, в эксплуатации меня полностью устраива...

Дивитися весь відгук
19.09.2013
3.4

Pajero Sport - очень специфический автомобиль. У него есть много недостатков, смириться с которыми и...

Дивитися весь відгук
11.01.2022
3.6

Всем доброго времени суток. Владел данным автомобилем чуть меньше года, брал б/у с пробегом 135тыс к...

Дивитися весь відгук
08.12.2021
4.6

Владею авто с 2014 года более 7 лет — 2 поколение 2011 г выпуска, дорестайл, бензиновый двигатель 3 ...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Mitsubishi Pajero Sport 2016
Mitsubishi Pajero Sport 2016