Відгук про Mitsubishi RVR Позашляховик / Кросовер року

Посчастливилось мне стать обладателем сего зверя...В начале расскажу о комплектации, в спсике нету такого кузова, который у меня.. так вот: 2000г.в. N71W, 1.8(140) GDI коробка адаптивный типтроник, 2 SRS, полный привод, все на электрике, климат контроль, датчик дождя, авто свет, салон трансформер (задний диван на рельсах - смею заметить что есть разные модификации когда диванчик может быть разделен, т.е. каждое кресло на своих рельсах , либо вообще не ездящие). Мне досталась уже напичканная до зубов, и напичкали ее в России... дополнительно стоит ТВ, навигация+штатная японская навигация, двд, камера обгона, хендсфри, блоки инфракрасных датчиков тела и движения в салоне, которые подключены к сигналке с автозапуском. По началу в глаза бросилось то , что данный авто не выглядит большим( я так думал),но когда сел за руль, передо мной раскрылась торпеда шириной почти в полметра! Буквально стол... Сзади места даже при сдвинутых сиденьях ооч много, я со своим двухметровым ростом спокойно там сижу, а если отодвинутся назад, то в полынй рост с вытянутыми ногами... причем смею заметить что даже при раздвинутых сиденьях в багажнике полно места( чуть больше чем например в Сузуке Гранд ВИтара 2001 гв - у меня жена такой владеет), а при сдвинутых туда поместилась стиральная машина в коробке! Задние двери сдвижные, и приходится всех учить не хлопать ими, так как там стоят ДОВОДЧИКИ... для меня это было сначала шоком, т.к. такая вещь стоит в основном тока на мерсах...Что касательно по ходовым качествам, как и любой минивен ее немного кренит в поворотах, но несмотря на это дорогу держит просто отлично. Подвеска проглатывает почти все... но в некоторых слчаях шумновата. Динамика просто фантастическая. 140 лошадей дают о себе знать, после 3-4 тысяч у машины просыпается 2 дыхание и рвать начинает не подетски.Касательно клиренса - на разных комплектациях он разный: на моделях sport gear он составляет 20 см, на остальных 16-17. У меня 16 см, и я вообще не парюсь по этому поводу - едет везде.Вопреки расхожим мнениям заявляю открыто, GDI отличный движок! Конечно он требует хорошего бензина (на машине стоит октан коректор, поэтому можно и на 92 ездить, но я например не рискую и кормлю 98, т.к. от плохого бензина назревает чистка коллекторов - 10 кусков дерева). Сами движки GDI, по опыту могу сказать, очень тяговитые, сколько в машину не загружали, разницы в динамике я не почувствовал. Сам движок работает оочень тихо( и это для 8 летней машины).Конечно расход не радует, на одноприводных машинах он составляет порядка 10-11 литров в смешанном. У меня он колеблется от 14 до 16 литров (это если с кондеем).А теперь про ремонт. Запомните что абсолютно любой японец требует постоянного контроля и осмотра! Это правило к сожалению без исключений. Ресурс деталей колоссальный, но лучше не усугублять. У меня например машина ездила полгода (после ремонта в Ро*ьфе - нифига не починили, содрали деньги) с ПОГНУТЫМИ КЛАПАНАМИ!.Согласен запчасти дорогие, но комфорт приходится платить.Что касательно ремонта движка и самой машины, вопреки мнениям разных мастеров, я знаю как минимум 3 отличных сервиса в Москве в которых специализируются ТОЛЬКО на GDI и праворуких машинах. В одном из них я ремонтируюсь постоянно, и цены за работу приятно радуют.Ну и в конце, если конечно дочитали( спасибо огромное), могу сказать что в данный момент есть возможность взять машину намного дороже и может лучше, но т.к. созревают дети, то я думаю лучшей машины для их забав я найти не смогу, да и машина сама по себе мне очень нравится...Всем спасибо за внимание.