Відгук про Opel Frontera Позашляховик / Кросовер 1998 року
Відгук про Opel Frontera Позашляховик / Кросовер 1998 року
10 листопада 2003
Знайдено на
avtomarket.ru
Автомобиль в простонародье можно считать условно - полупрофессиональным внедорожником. Близнецы-братья - Исудзу Родео, Хонда Паспорт. Подключаемый передний мост - кнопкой на приборной панели, можно это делать даже на ходу, на большой скорости (до 80 км.ч). По слухам - есть версия для японского рынка полноприводная, но насколько это правда - не могу сказать. Есть понижающий ряд (нередки на рынке "американцы", когда есть привод только на задние колеса, без внедорожных изысков). Обычно стоит задний самоблокирующийся дифференциал, помогающий при проскальзывании ведущих колес на скользкой дороге и в грязи. Двигатель и трансмиссия - всё Япония - Исудзу. Мощности двигателя 3,2 л - достаточно, даже буксировать большой прицеп не составляет проблем. Расходники недорогие, всегда можно рассчитывать ставить оригинал, который по цене приемлем по сравнению с подобными автомобилями. Обзор - отличный. Обычно в машине всегда полный электропакет. Есть ряд минусов - машина хороша для водителей невысокого роста и среднего (до 180-185 см), потому что не очень высокий потолок. В Гранд-Чероки предыдущей серии и Ниссане-Террано и Патфайндер выше. Сиденье водителя слабо регулируется по высоте. Трансмиссия (типа Part Time) поджата под брюхо, поэтому пришлось конструкторам чем-то жертвовать... Машина требует понимания от водителя, когда можно двигаться с подключенным передним мостом, а когда нет. Воздуховод отопителя проходит вдоль тоннеля пола переднего пассажира, что делает небольшое неудобство для левой ноги, но это дело привычки. Заднее сиденье тоже невысокое, не такое как на легковом. При резком съезде с высокого препятствия упор рычага подвески может резко сесть на раму, что повлечет достаточно жесткий и неприятный звук, как будто пробивает подвеска. Мастера говорят - издержки конструкции торсионной подвески с небольшим ходом. Для самостоятельной замены свечей, особенно на одном из цилиндров требуется специальный карданный ключ или гибкий с удлинителем. Менять расходники удобно, времени для этого много не требуется. А в остальном, отличная машина. Одна из малоугоняемых, недорогих в эксплуатации - стоимость нормочаса для Опеля одна из самых недорогих. Сервис - развит. Салон просторный. Всё эргономично устроено, управление понятно и удобно. Машина крепкая и проходимая особенно по снегу, что очень актуально в наших условиях. Пластик по кругу - на арках, в колесных нишах, на бамперах. Автомобиль для тех, кто хочет за свои деньги получить компромисс комфорта, проходимости, обслуживания и динамики.
Останні знайдені оголошення Opel Frontera 1998
Всі відгуки про Opel Frontera 1998
(9 відгуків)
Відгуки про Opel Frontera інших років
Відгуки по моделях Opel
Adam
3
Admiral
1
Agila
72
Ampera
6
Antara
514
Ascona
123
Astra
3 658
Astra F
25
Astra G
117
Astra H
122
Astra J
109
Astra K
18
Calibra
75
Campo
2
Combo
102
Combo груз.
27
Combo пасс.
64
Corsa
1 230
Crossland X
15
Diplomat
1
Frontera
251
Grandland X
46
GT
1
Insignia
460
Kadett
337
Karl
3
Manta
3
Meriva
570
Mokka X
297
Monterey
46
Monza
2
Omega
951
Rekord
68
Senator
32
Signum
42
Sintra
62
Tigra
84
Vectra
1 688
Vectra B
90
Vectra C
138
Vita
7
Vivaro
74
Vivaro груз.
22
Vivaro пасс.
64
Zafira
1 154
Zafira Life
30
Придбати авто Opel
Adam
3
Admiral
2
Agila
27
Ampera
7
Ampera-e
57
Antara
156
Ascona
337
Astra
5 589
Astra G
5
Astra H
6
Astra J
7
Astra K
2
Calibra
39
Campo
6
Cascada
1
Combo
589
Combo Cargo
25
Combo груз.
38
Corsa
554
Corsa-e
10
Crossland
39
Frontera
129
Grandland
62
Grandland X
27
GT
2
Insignia
1 158
Kadett
1 300
Karl
1
Manta
3
Meriva
441
Mokka
65
Mokka-e
20
Monterey
19
Monza
3
Movano
365
Omega
2 017
OPC
1
Rekord
117
Senator
19
Signum
122
Sintra
21
Super 6
1
Tigra
46
Vectra
3 977
Vectra B
1
Vectra C
3
Veсtra A
2
Vivaro
17
Vivaro пасс.
1 462
Vivaro-e
1
Zafira
2 494
Другая
41