Відгук про Skoda Yeti Позашляховик / Кросовер 2015 року

Решение о покупке данного аппарата получилось спонтанным. Машину-то я себе подыскивал, но на "Йети" даже не смотрел. Но однажды прокатился с другом, который как раз прикупил себе этот кроссовер. И я был впечатлен и поражен. Рестайлинг определенно пошел на пользу кроссоверу. Он стал более стильным, солидным и "взрослым". Главное, что исчезли два этих несуразных фонаря. Эргономика мне нравится, она интуитивно понятна. Так что привыкать ни к чему не пришлось. Интерьер по-немецки строгий и серьезный. Все-таки влияние "Фольксвагена" сильно. На мой взгляд, это только плюс. Пластик мягкий, приятный и выглядит он дорого. Цветовая гамма выдержана в темных тонах. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Места достаточно как спереди, так и сзади. Что касается багажника, то он, конечно, мелковат. Но вроде со скорой сменой поколения этот досадный промах конструкторы исправят. Обзорность достойная. Наличие передних стоек вообще не напрягает. Не нравится, как работает датчик дождя. Кажется, будто он живет своей собственной жизнью. Идет ливень, он молчит. Брызнуло две капли - оживает. В общем, странно. На ТО будем разбираться. Нравится то, что у подогрева сидений есть три уровня мощности. Можно легко подобрать оптимальный для себя. Парктроники (передние и задние) работают хорошо, не "глючат". Музыка оснащена аж восьмью динамиками, но звучит она... В общем, если вы не меломан, то все нормально. Если же к музыке особое отношение, то точно придется менять. Динамики мне хватает выше крыши. И по городу, и вне его я чувствую себя уверенно. Мотор начинает хорошо тянуть уже с самых низов. Пару раз попробовал в действии спортивный режим. Но особой разницы, если честно, не обнаружил. Так что больше не пользуюсь. "Страшная и ужасная" DSG работает замечательно, у меня к ней нет ни малейших претензий. Передачи переключает своевременно и практически незаметно. Теперь о расходе. По городу, с учетом пробок, получается от 8 до 10 литров на "сотню" километров. По трассе (скорость110-130 км/ч - 7 - 7,5 литров. А вот подвеска, к сожалению, жестковата. Все-таки для наших дорог хотелось бы немного помягче. "Не докрутили" немцы или чехи. Задняя дверь берет свое начало, соответственно, из заднего же бампера. При этом зазор между ними минимален. Мне кажется, что зимой из-за этого будут проблемы, поскольку дверь может банально примерзнуть.