Відгук про Subaru Forester Позашляховик / Кросовер 2006 року

Доброго всем уважаемые читатели моего любимого форума. Вот и пришло время расставания с моим верным Фориком на котором я отездил более 100 т.км. и почти 5 лет своей жизни. Писать я не мастер, так что по порядку: Что понравилось- Сразу обозначу что я не охотник и не рыбак , живу в городе и деревне мне делать нечего, а зачем мне полноприводный авто? Мы живем не в Африке и зима у нас полгода, если есть люди которые на 100% уверены что снег к тому моменту когда они куда то поедут почистят, то я вам завидую, у нас в городе снег расчищают к обеду, это если он не идет, а если идет то ждут когда закончиться....(что по несколько раз то чистить одно и то же- железный аргумент). - Полный привод, причем на любой скорости, сейчас при выборе авто, столкнулся с тем что марок с постоянным приводом очень мало и стоят эти авто не дешево, ВМВ, АУДИ, Мерс, из малоразмерных кросоверов еще Сузуки, ну и отечественное авто , последнее не расматриваю принципиально. Остальные производители просто обманывают покупателя, пример зима едешь за городом 120км/ч вопрос на каком приводе? ответ - на переднем! так я же покупаю у вас полноприводный авто и при чем гораздо дороже переднеприводного! и тут включаеться работа манеджера по "запудриванию" мозгов............. вплодь до банального "А куда вам ездить то....... сидите дома............" Ну продолжим: Комфорт, примерно так же как у всех авто этого класса, кроме "Элитных", тряска, шум, теснота, убогость отделки салона...... и т.д. Вообщем кто пересаживается с "ВАЗ" тем понравиться а кто с Мерена будет сильно разочарован. Надежность,опять же как у всех авто, кто за машиной следит у того она и ходит, после 100т.км готовьтесь в вложениям, я лично поменял, задние стойки+пружины-Коябо, стеклоподьемник водит. двери, ну и расходники конечно ремень ГРМ с роликами, АКБ, тормозные диски, и т.д. Что меня просто "убило" сломался задний редуктор - 52т.р. новый, это при условии что авто по "говнам" не ездило, поменял с разборки за 5.500 руб. Вообщем ТО (не у официалов) очень не дорого(замена маслса в двигателе Мобил-1 с фильтром - около 3.000 руб с работой.), а ремонт это скорее "стихийное бедствие" чем предсказуемая закономерность. Да и расход топлива 12л./100 км. и это на АКП, у жены Шевролет-Круз 2011г.в. 1,6 АКП расход такой же. Внедорожные возможности: Это не джип и не стоит от него ждать проходимости, в моем авто на АКП, неоднократно зарывался в песке на пляже,(не нужно путать слежавшийся песок по которому как по асфальту едут легковушки, песок на пляже - рыхлый, горячий по которому уже проехали или застряли многие авто,) пару раз буксовал в сугробе у дома, причем почему то из 4 колес крутилось только 1 !!!!! Когда я задал вопрос "дилерам" А ПОЧЕМУ ТАК??? Мне ответили - это не ждип, вы что хотите что бы все колеса крутились, такого мы не обещали". НУ хотя бы 2 по диагонали должны крутиться, а крутиться только одно, ? ответ- ну значит ТАК. Вообщем этот автомобиль хорош на дороге и полный привод так же помощник только на дороге. Вывод. Авто стоит своих денег, на рынке, конкурентом за эти деньги практически нет, ну может Гранд-витара, но Форик еще и ЕДЕТ! Все остальное ценники под 2млн. Или "подключаемый" привод, но по мне так лучше монопривод там по крайней мере все честно и знаешь за что заплатил то и получил! Спросите и что же я покупаю.......это не секрет - Ленд Ровер Фрилендер, но это уже другая тема.18 сентября 2014Продал.Продал я своего Форика и купил Порш Каен 955, это к слову. Продавал через ОД, в цене упал естественно, но после продажи менеджер спросил меня может ли он передать мой номер телефона новому владельцу. Мне стало интересно и я не стал возражать. И что интересно человек позвонил и долго восхищался моим автомобилем. Когда после покупки он приехал в "свой" автосервис для осмотра и открыл записную книжку куда планировал записать все те деньги которые потребуются на ремонт, был сильно удивлен когда ему сказали что ничего делать не надо! Авто уже было не мое, но было все равно приятно.