Відгук про Subaru Forester Позашляховик / Кросовер 2011 року

Здравствуйте! Купил свой Субару Форестер (2,0Х, автомат, 150 л.с.) у оф. дилера в сентябре 2011 (ждал машинку 3 месяца). До этого ездил на Митсубиси Лансер Х, хорошая и надежная машинка, только клиренс мал. Выбор авто был долгий, рассматривал все в этом классе (X-Трейл, Опель Антару, Киа Спортидж, Хундай ЙХ-35, Санта Фе и т.д.). У официалов из доп. оборудования ничего не стал ставить, хотя очень сильно навязывали, так как дорого, сам все сделал в 2-3 раза дешевле. Из доп. оборудования: 1) Поставил защиту двигателя -"AllFeco" большую (2 или 2,5 мл сталь), подошла идеально, ничего сверлить и подгонять на пришлось, поставили в сервисе за 20 минут (артикул товара 22.18 - это для того, кто будет ставить себе такую же). Во время установки защиты двигателя залез под машинку с целью посмотреть нужно ли защиту АКПП ставить и решил, что нужно, думаю лучше подстраховаться... буду заказывать. Но если ездить только по ровным дорогам города, то можно и не ставить (каждый сам решает). Цена вопроса - защита 2540 руб. + 450 установка 2) Сделал тонировку задней полусферы пленкой "Ллюмар" 20% (на фото видно) - 3000 руб. 3) Коврики полиуретановые купил именно для Форестера, цвет темно-серый, подошли хорошо. цена - 1900 руб (фирма Новлайн) 4) Диски литые: в моей комплектации идут стальные колеса, поэтому хотелось поставить литье... стоял перед выбором - заказать R16 или R17 диаметр... Но так как машинка из салона на летней резине идет 16 диаметра, то вопрос как-то сам собой отпал. Заказал литые диски R16 Реплика SB18 (PCD 5*100, DIA 56. 1 ЕТ 48) родной размер. Цена за диск 3950 руб. Реплику искал Итальянскую, много где читал, копал Инет, понял, что только Тайвань и Китай продают в России, у меня будут китайские... 5) Брызговики передние и задние - наверно буду заказывать, говорили комплект из 4 штук 6500 руб. 6) Шины зимние купил Кумхо 22 (R16 215/65) - 22600 руб. Общие впечатления пока положительные, машина на обкатке. Первые положительные впечатления ощутил, когда парковался во дворе и не задел днищем бордюр и другие неровности, чему очень рад (клиренс 21, 5 см). Места в машинке достаточно, багажник объемный, топливо кушает умеренно. Моментальный расход показывает так - трогаешься с места 35-50 л, потом сразу падает до 25-20. , и через 5-10 секунд уже показывает 10-15 л при движении по городу (обкатка, пробег 450 км ). По трассе шел на 80 км, расход был 8,3 л вроде. В общем, расход топлива пока четко не ясен, надо время. В целом все хорошо, я же долго выбирал этот авто, и мне все нравится. А если есть какие-то замечания, то это чисто субъективные. К примеру: Автомат 4-х ступенчатый... долго думает, медленно разгоняет, задержка на 1-1,5 сек идет по ощущениям... чтобы машина быстрее разгонялась, надо жать газ сильно, что повышает расход топлива. Если бы я был приверженцем дикой лихой езды без тормозов, то наверно, автомат этот мне не понравился бы сразу... а так привыкнуть можно, изучив его особенности. Можно еще один момент выделить - сиденья. По-моему уж очень они мягкие, как-бы со временем не просели, жесткости не чувствуется, да и поясничной поддержки нет. В остальном все устраивает, пока замечаний нет. Отмечу, что в салоне ничего не шумит при движении, не клацает. На счет всего остального - время покажет. P. S. На выходных ездил за грибами и очень понравилось, что смог переехать через перекопанную лесную дорогу, думаю, что угол съезда переднего бампера помог...