Відгук про Subaru Forester Позашляховик / Кросовер 2013 року

Первый свой форестер я купил во Владике лет 10 назад - S/Tb, первый еще, 240 лошадей. Откатал три года, но устал от гонки и продал. Воторой три года назад купил жене, второй кузов, 2,0. Я же ездил год на новом Outback IV 2.5 2011 года, но потом жена разбила в хлам свой Forester II 2.0 (виноват был чудила на БМВ, он его тоже разхреначил под списание) я решил отдать ей свой Аут и взять себе форика, тем более что он мне внешне глянулся. Сменить Форик хотели весной, но уж так вышло, что пришлось по осени. Forester III брать не хотел, тк у машины крайне мягкая подвеска - контраст с II был просто коллосальным, как будто пересаживаешья на какого-то американца - все плавно, мягко и тп. Два раза ездил на тест драйвы - думал что такого не может быть и мне просто показалось - нет, такая машина. Плюс отзывы знакомых, у кого есть Firester III - один из них назвал его "машина-блевалка", тк его детей в ней постоянно тошнило, причем тошнило их только в нем. Прокатился на Forester IV и по работе не заметил существенных отличий по работе подвески между ним и Outback IV - у него подвеска работает на 5 - не валкая, не черезчур жесткая. а именно энергоемкая и вот прям такая как надо - не знаю как точнее описать. Динамика несмотря на практически одинаковые с Outback IV коробку и движок радикально другая - машина получилась очень шустрая и довольно приемистая, что весьма полезно в городе. В итоге взял в У-Сервисе (я искренне ненавижу эту фирму, но у меня офис от них в 200 метрах) 2 месяца назад. Ни подвеска ни работа движка ни разу не разочаровали. На мой взгляд, машина получилась удачная, после откровенного провала Forester III (на мой взгляд, как человека, у которого уже это третий Форестер) - можно брать. PS. Отзыв краткий, тк хотел выразить только одну мысль. PPS. На комментарии, включающие субъективные оценочные суждения или оценки моих личных качеств и способностей, реагирую только если у комментирующего есть хотя бы один им самим написанный отзыв об своем авто.24 сентября 2013КоврикиИз дополнительного оборудования у дилера взял только коврики. Хочется еще раз высказать все что я думаю по этому поводу про У-Сервис и Субару Рус - "Мать Вашу! Вы обеднеете что ли, если в новые машины за 1,6 ляма будете класть штатные коврики по цене 3000 рублей?!" Собственную жадность надо как-то стараться ограничивать!21 октября 2013РасходСредний расход по городу - 14 литров. Езжу по пробкам, в основном. Немного после Outback не нравится посадка - не могу найти "свое" положение / настройки. Левая нога иногда затекает - продолжаю дальше эксперименты... Если не найду - через год может отберу у жены Outback назад.13 января 20143000 кмПрошел ТО-0, около 3000 рублей отдал - масло + фильтр. Ну что сказать после 3000 км. 1. То, что сидения не имеют памяти положений - полный отстой. Отдаешь машину в сервис / на мойку - потом блин опять надо искать свои настройки вручную. Фигня полная! 2. Само сидение раздражает "неергономичностью" - когда сажусь в Outback жены реально просто балдею. Сильно думаю на тему "как бы махнуться с ней", но она хрен отдаст уже. 3. По прежнему радует динамика и магнитола, равно как и обзор с люком. 4. Расход по Москве - 13,5 примерно. 5. Брюки об порог реально не пачкаются. В общем, если бы не идиотское сидение, то все было просто супер! PS. Начинаю думать на тему custom made передних сидений. Но вопрос памяти положений это не решит, опять-таки!17 января 2019Почти 100 000 проехалМашина не подводит. Швейцария — 2 раза, Франция — 1 раз. Киев пару раз, Херсон, Вильнюс раз 10, средняя полоса многократно до волги и обратно и тд и тп. По дорогам и по условным дорогам. Во все сезоны. Все прекрасно. Сдох аккумулятор прошлой зимой. Бывает. Менял пару передних рычагов. ТО-60 вышло в 52 000 в сумме. Не гуманно. Но в пределах статистики. Стала потеть крышка вариатора. Смена масла раньше срока, новая герметизация. Масло стоит КОНСКИ — за все отдал 15 000 рублей. А во всем остальном — прекрасная машина! Ну вот если бы еще бы память сидений была...