Відгук про Subaru Forester SUV / Кросовер 2014 року

Добрый день.Я прочитал много отзывов на этом сайте, улыбнуло, что большинство писателей и комментаторов приверженцы вторичного авто.Я не скажу что у меня деньги сыпятся из задницы, авто я выбираю в первую очередь семейное, для дальних поездок с ребёнком и для супруги: на нём она ежедневно на работу и от туда. И так уж сложилось, что авто мы покупаем редко и предпочитаем новое.Предыдущий наш автомобиль Honda HR-V был куплен новым. Впечатление в целом приятное. Из плюсов: "дешёвый" и удивительный SUV проходящий (наверно за счёт малого веса) там, где пасовали другие. Детали не пишу специально, ибо пост не о проходимости HR-V. В минусах традиционная для машин с такими формами тяга к кренам в поворотах, а так же ШАРЛОТАНЫ-ОФИЦИАЛЫ и НАПЛЕВАТЕЛЬСКОЕ ОТНОШЕНИЕ Honda ко всему, кроме выполнения планов продаж. HR-V нас радовала 9 лет, ну а я за это время следил за ней как мог: менял масло в двигателе два раза в год и масло в вариаторе в два раза чаще чем положено по регламенту.Настал момент выбора нового авто. Ищем примерно за 1 100 000 - 1 300 000, 2 литра бензин, семейный, безопасный, полноприводный или условно-полноприводный, устойчивый, с большим багажником авто.Рассматривали и читали отзывы: Кашкай (при том, что я неплохо говорю по английски, ну никак не могу запомнить как пишется это чудо)RAV-4CR-VForester 4*Кашкай привлекал нафаршированностью и низкой ценой. Отпал после изучения Европейского рейтинга надёжности автомобилей TUV 2013.RAV-4 в моём сознании заранее имел впечатление машины мечты. Поразительные пряничные отзывы. На первых порах насторожил совершенно идиотский официальный сайт и просто космическая сложность разобраться в стоимости комплектаций. Онлайн-конфигуратор откровенно глючный и тупой. Подозреваю, что его сделали для галочки и толком не тестировали. Беседа в салоне не состоялась. Вместо того чтобы сделать мне и супруге экскурсию по авто и рассказать все функции, два менеджера принялись хором на повышенных тонах поливать грязью CR-V. Тест-драйв был скучным и на наше счастье проходил именно там, где мы много лет ездили на HR-V. Для поездки нам дали двигатель 2,5 или 2,4 (сейчас это уже не важно). Салоновский мальчик сдуру сразу включил жене спорт-режим. Где они набирают таких клоунов? Супруга как и я человек ответственный, в первую очередь заботится о безопасности, пока к габаритам не привыкла едет очень осторожно. А тут только нажмёт на педальку так машину сразу дёргает. Пожаловалась мальчику, тот милостиво отключил спорт. Далее ехали нормально. Зад козлит так же как на HR-V. Шумка ничуть не лучше чем в HR-V. Динамика вполне ожидаемая от 2,5 литров (хотя мы просили дать на тест-драйв 2,0 ну да ладно). Единственное что лучше это скорость перестроения из полосы в полосу. Хорошо входит в повороты. Лоск и глянец приборной панели а так же рюшечки нам глобально пофигу. RAV-4 оставил впечатление детской игрушки, этакого ловеласа полу$%дора стремящегося угодить всем.CR-V сразу же оставил мощный негатив ВРАНЬЁМ о заявленной цене в 1 147 000 + КАСКО В ПОДАРОК. Обзвон дилеров и прямой звонок на горячую линию Хонды таких машин не выявили. В лучшем случае манагер догадывался сказать, что данная акция касалась авто прошлого года. Гораздо чаще я просил менеджера открыть сайт и почитать что там вообще пишет Honda. Минуточку, если эта акция была для авто прошлого года, почему менеджеры о ней не знают? А был ли мальчик? Естественно ни о каком КАСКО в подарок тем более речи нет. Развод номер три связан с формулировкой "цена автомобиля + доплата за цвет". Господа, я русский человек, я говорю на понятном языке, я вижу написано: стоимость ххх рублей. Отлично. Обсуждаю с менеджером, а тот называет мне стоимость + 12 000 рублей доплата за цвет. Родной, я не хочу доплачивать, мне всё равно какой цвет, давай базу. База - это белый? Нет, белый это перламутр, это + 18 000 рублей. Ладно, может это я такой деревянный, но настроение уже немного подпорчено, если я вижу стоимость то при чём тут доплата? О незаконности навязанного сервиса господа не читали. В другой стране можно отсудить, в России вытираем сопли и продожаем лезть на кактус… Садимся за руль. В поворотах крен, динамика у версии 2.0 ... динамика, а она есть??? Honda HR-V в режиме спорт разгоняется примерно так же, в этом я уверен так как ездил на ней 9 лет. Ах да, подвеска на CR-V получше но в целом... когда с супругой вышли из авто оба были в тихой грусти. Жена сказала, что у неё такое ощущение, что она в старой HR-V. Повторю, лоск, блеск и крутизна панелей нам по барабану, мы оцениваем общее впечатление от авто и не закатываем истерик от голубеньких огоньков где-то там. Впечатление усиливалось механических механизмом регулировки сиденья. Мой опыт вжатия педали газа в пол вообще плачевный, ску-ко-та. В повороты входит хорошо, но я бы сказал что RAV-4 тут получше.Forester 4. К машине я относился предвзято в виду клиренса 20 с лишним сантиметров. Совершенно ничего не знал про опозитный двигатель и считал, что с таким дорожным просветом в поворотах она улетает. На тест получили двигатель 2.5 но уже привыкли к тому, что тестдравить приходится на том что есть, а не на том что хочется. Повороты: лучше чем RAV-4 и CR-V, крен практически не ощущается. Тест на ускорение в повороте на 90 градусов проходит на пять с плюсом. Управляемость отменная. Динамика - лучшая из всей троицы, все машины на атомате. Багажник меньше чем у CR-V но достаточный. Габариты чувствуются хорошо и сразу. "Форточки" в окнах до зеркал очень полезная штука. Общее впечатление от машины и у меня и у супруги сложилось одинаковое: это крепкий и надёжный помощник, уверенный в поворотах, цепкий на дороге, подвеска как хорошо прожаренное мясо - не надо жёстче и не надо мягче. Мелкие выбоины просто не замечаешь, на дорожных полицейских не козлит (!!!), то есть не бухает пустым задом и не подбрасывает тебя как на аттракционе в воздух, когда ты сидишь на заднем сиденье. Ау, товарищи, кто покупает RAV-4 и CR-V, вы пробовали сидеть сзади? И уровень шума там выше чем спереди. А у меня там маленький ребёнок, который должен спокойно спать а не мучатся на длинных дистанциях. Что не понравилось: б%$дское заигрывание с ценой. По телефону: я вам дам скидку в честь 23 Февраля. По факту: скида только на машины 2013 которые остались в премиум комплектации. Я вам дам скидку 3%... но в договоре мы указываем полную стоимость. Где деньги, Зин? Потом мы напишем доп. соглашение... Или не напишем. Короче, я сделал предоплату. Далее получаю вынос мозга про отсутствующий ВИН на машинах уже произведённых и плывущих, и что скидка только на машины без ВИН... какой-то бред. ВИН выбивается в металле, мы о чём говорим? В общем это была ложка дёгтя в бочке мёда с которым у меня ассоциируется мой первый опыт с Forester 4. Дальше будет видно.Самый большой негатив касается уровня и качества коммуникаций с продавцами новых машин в дилерских центрах. В салонах, говоря по простому. То есть бедный манагер, сидящий в салоне воспринимает покупателя новой машины как лоха, и это сильно заметно в общении. В воздухе словно висит - я бы за такие деньги купил себе б/у xxx, и это моё тайное знание, а вы все богатые идиоты. Мой рейтинг таков. Обзвон по телефону: Toyota неудовлетворительно. Hoanda не просто неудовлетворительно а моё сильнейшее (но сдерживаемое) раздражение. Про Subaru ничего не скажу так звонил в последнюю очередь, после обзвона дилеров Toyota и Honda, под занавес рабочего дня в субботу. Я с первого звонка попал на относительно адекватного менеджера и, если не считать заигрывания со скидкой/ценой, то в остальном всё более чем адекватно.На холодную голову я спрашиваю себя. Насколько сильно те оценки RAV-4 и CR-V которые мы с супругой сделали для себя, насколько сильно они связаны с неумением менеджеров работать? Я уверен, что обе машины имеют свои плюсы КОТОРЫЕ НАМ НЕ ПОКАЗАЛИ и о которых мы теперь уже не узнаем, так как выбор сделан.Далее напишу свой отзыв про получение Subaru Forester 4 у официала и наш семейный опыт реальной эксплуатации.