Відгук про Subaru Legacy Седан року

Очень доволен. Субару заслужила уважение! Приятная машина, во всех отношениях. Машину купил у дядьки, с пробегом в 140 тыс. Дядька брал ее новой в Усере. 2 литра, полный привод, 115 сил, мкпп. Сейчас на спидометре уже 273 тыс. и я поражаюсь и, вместе с тем, восхищаюсь надежностью автомобиля! Техническое состояние - великолепное. Двигатель работает как часы. Тянет отлично. Масло, правда, подъедает (как и у всех). Видимо, такова конструктивная особенность оппозитника. 115 сил хватает в городе что бы зажечь,а на трассе просто ехать не напрягаясь. Ходовая - супер. Машина рулится великолепно, на дороге очень устойчива. Рулежка, блин такая суперская, такая сумасшедшая мама папа!!!! В повороты машина закладывает как по рельсам, без кренов! и ухода с траектории!!! Подвеска жесткая, но очень энергоемкая - не трясет кузов на каждой кочке!!! Не на Audi A8,что я ездил ни, тем более на Land Cruisere я не испытывал такого удовольствия от рулежки. Даже 540(e39) приятеля не впечатлила в плане управляемости. Двигатель, тормоза и салон - да, впечатляют, но рулежка нет, Субару рулится приятней! Машина никогда не подводила, и не ломалась. Ездил и на дальняк Москва-Питер, Москва-Сочи-Москва и не одной поломки вообще!! Недавно поменял сцепление - оно отходило 200 тыс.! Из поломок: тек радиатор 1 раз, рвался пыльник Шруса и его поломка, сопливил бачек ГУРа .. сижу и не могу больше припомнить что еще ломалось!!! Правда, вроде ничего - все остальное плановое ТО и замена расходников. Стойки и стабилизаторы поперечной устойчивости поменял когда было ТО -200 тыс. Больше подвеска не беспокоит. Тормозные диски лучше ставить оригинал, все остальное начинает бить очень скоро. Свечи на московском бензине у меня живут долго, можно и по 40 тыс не менять. Что еще? По кузову никаких проблем, все ок. Проблемы появляються только в местах, где поврежденно лако-красочное покрытие. У меня капот посечен (за 5 лет) - надо чистить, красить. По поводу стоимости обслуживания. Она будет чуть выше жигулевской, но ниже стоимости обслуживания БМВ. Самой дорогой из сервисов - У сервис ($50 нормо час.) Шоори - $45. Все остальные подешевле в р-не 850 руб. По поводу запчастей. Стойки 2500 р. за шт. Сцепление оригинал 6000 р., колодки 1000 р.,Диск тормозной передний оригинал 2500р. шт. . Топливный фильтр 500 р. Стекло лобовое ставил не оригинал 6000 с работой. Следущая машина будет тоже Субару! Хочу ВРХ.