Відгук про Suzuki Liana Універсал 2006 року

До покупки Лианы у меня был Опель Вектра Б, седан с двигателем 1.8 л (115 л.с.)Вектрой я был вполне доволен, в машине меня все устраивало, пока не произошло прибавление в семействе и стала актуальной покупка другого автомобиля с кузовом универсал или минивен. (Основные сравнения будут именно с моей Вектрой, т.к. она мне служила верой и правдой четыре года).Бюджет на машину был не более 20К американских президентов. Основные претенденты были Опель Астра, Опель Мерива, Ситроен Берлинго-Мульспейс, Ситроен Ксара-Пикасо, КИА Каренс. Тест-драйв удалось пройти на всех машинах. После тест-драйва Опели отпали, т.к. просто мне не понравились, Берлинго показался не очень конфортным и тоже отпал. Из Каренс и Пикасо выбор пал на француза. В минимальной комплектации он был чуть-чуть дороже моего бюджета на 2К, но я подумал, что решу этот вопрос. Приехав в салон, я внес залог 10% и мне пообещали, что через три недели придет моя машинка. По окончании срока, мне сказали, что нужно ждать еще две недели, потом еще и еще. В результате после двух месяцев ожидания я решил устремиться в сторону корейца, но оказалось, что срок ожидания тоже будет не малым.И тут я случайно наткнулся на салон Сузуки. Посмотрел модельный ряд, выделил Лиану, посмотрел комплектацию и цену – меня все устроило (кроме дизайна авто), позвонил в салон – сказали машины нужной мне комплектации есть в наличии, даже нескольких цветов! На следующий день все-таки смирился и с дизайном и оформил сделку. Через три дня забрал свою Лиану из салона!У меня - передний привод, АКПП, кондей, нет штатной музыки, но есть все остальное, что идет в стандартной комплектации. На момент написания этого отзыва я проехал всего 500 км, но уже есть первые впечатления.Что понравилосьВ целях экономии мне досталась комплектация без штатной магнитоллы. ИМНО, в таком варианте оформление центральной консоли еще лучше. А если подобрать магнитолу в цвет подсветки приборов (ярко-малиновая) – так вид будет ее еще лучше + еще будет дополнительная полочка!Прогрев двигателя происходит очень быстро (несмотря на то, что сейчас лето и на улице + 15, но моя Вектра прогревалась при этом дольше – 30 мин в движении, против 2-3-х мин.). При этом, температурный режим держит очень четко. Я перестал постоянно следить за стрелочкой температуры ОЖ, т.к. она стоя в пробке и не думает подходить к красной зоне. В Вектре я это делал постоянно, прислушивался – включился ли вентилятор. В Лиане такой необходимости нет!Удобная блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников и ЦЗ. Приятно удивила работа автомата. Переключение передач происходит очень быстро, давая мне даже потягаться при старте на светофоре с машинами, где более мощный двигатель и ручка. При этом не редко я выхожу победителем. Жена и сын, располагающиеся на заднем сиденье, говорят, что места там больше, чем на Вектре. Они там чувствуют себя очень комфортно. И действительно, при моем росте 190 см и весе 95 кг, я свободно сажусь за максимально ододвинутым водительским сиденьем. В Вектре же я либо помещался спереди, либо сзади. Но заднее сиденье будет удобно только для двоих пассажиров, втроем будет сидеть неудобно, особенно тому, кто будет сидеть посередине.Рулевое управление. Машина отлично держит курсовую устойчивость. В поворот входит четко и ведет себя предсказуемо (разумеется зимой пока не ездил).Полноразмерное запасное колесо в специальной нише внутри багажника. Отключаемая подсветка салона при открытии дверей! В Вектре была не отключаема – сильно раздражала! Складывающиеся боковые зеркала (То, что они складываются – это плюс, а то, что складываются в ручную и не коим образом не фиксуруются в этом положении – это минус). Отличные четкие тормоза. Пока про работу АБС и систему экстренного торможения сказать ничего не могу.Что не понравилосьЗвукоизоляция! Многие тут жалуются на сильный рев двигателя на оборотах, более 3К. Скажу сразу, что меня это не раздражает, даже наоборот, да и в Вектре было все примерно так же! А вот аэродинамический шум на скорости более, чем 80км в ч и шорох мелкого песка в колесных арках (не говоря уже о чем-то более крупном) – просто выводит из себя. По началу мы даже испугались такого грохота, а это всего лишь проехали по небольшому участку, где был рассыпан песок чуть-чуть крупнее, чем тот, который можно видеть в детской песочнице! Думаю, что производители серьезно сэкономили на шумоизаляции. Считаю (на сегодняшний день) это самый большой (огромный) минус! В Вектре все было тихо!Отсутствие «лыжного» лючка в заднем сиденье. В Вектре такою лючок был очень удобно возить было тонкие длинные предметы.Отсутствие кармашков в задних дверях. С одной стороны это плюс, т.к. жена там складывала мусор (обертки от конфет, пакеты из-под выпитого сыном сока и т.д.) но с другой стороны – этот мусор теперь складывается в кармашки задних сидений.ИМНО свет фар хотелось бы получше (на Вектре был лучше).Вибрация в салоне при нажатом тормозе. Когда рычаг передач стоит в положении «драйв». Но это скорее всего уже придирки.Чего бы хотелосьБортовой компьютер. Сейчас на информационном дисплее показывается только мгновенный расход топлива, время и забортная температура. Хочется большей информации.Заднее сиденье при складывании образует не ровную поверхность, а значить будет сложно осуществлять подгрузку-разгрузку и устраивать спальные места.Дополнительную нишу в багажнике, для размещения там аптечки, аварийки и всякой мелочи. (Хотя я этот вопрос решил, кинув все это в нишу запаски, благо там есть место, но все же хочется более комфортного расположения).Информацию на приборной панели о не пристегнутых ремнях безопасности, включенных габаритах, ближнем свете и передних ПТФ. В Вектре многое из этого у меня было – привык.Подлокотник, который бы крепился не к креслу, а на консоле между сиденьями и при этом служил бы дополнительным бардачком.Охлаждаемый и подсвечиваемый перчаточный ящик (это уже придирка).Расположение бачка омывателя в доступном месте, например как у нашего девятого семейства. (придирка)Подсветка подкапотного пространства и крепление капота на амортизаторах. (придирка). Первый раз забыл убрать подпорку и закрыл капот, погнув ее!Передние щетки дворников -разного размера. Наверное было бы удобно, если бы они были одинаковые. (В Вектре были одинаковые).Рулевое колесо в Вектре было лучше. Может быть в Лиане оно тоже не плохое, но в Вектре оно просто великолепно!!!Багажник и клиренс хотелось бы побольше (но это уже другой класс авто и денег он должен стоить других)!Звуковой сигнал хотелось бы погромче! (по возможности буду менять!)В итоге в Лиане я наверное чуть-чуть разочарован, т.к. от машины ожидал большего. Но тем не менее сейчас у меня нет желания срочно продавать машину, а скорее наоборот мысли о том, что именно это мне и было нужно – не больше не меньше. Тем более, что при цене в 18К с такими характеристиками и с таким набором опций у других производителей найти машину будет сложно, тем более, что времени на поиски у меня как раз нет!Вывод – если Вам нужна машина в качестве семейной, для тихой, умеренной езды по городу (а с автоматом и по городским пробам) с максимальным набором основных функций и Вы не сильно требовательны к внешнему дизайну машины, то Лиана Ваш выбор!!! И не забывайте, что у Лианы еще есть модификации с полным приводом!!!Надеюсь продолжить свой отзыв после прохождения ТО 0, которое не за горами и конечно же по мере увеличения пробега!