Відгук про Suzuki Vitara Позашляховик / Кросовер 2019 року
Відгук про Suzuki Vitara Позашляховик / Кросовер 2019 року
23 січня 2020
Знайдено на
infocar.ua
Пришло время менять мой «Сенс» (см. отзыв). Изначально хотелось авто с полным приводом. Правый берег города Днепр – подъемы и спуски, холмы и балки, в одной из которых я живу. Зимой - ооочень сложно, полный привод - первый критерий. Критерий №2 – габариты. Клиренс должен быть не меньше 180 мм. Но само авто должно быть небольшим: без проблем парковаться в городе и входить в гараж! Перестроить гараж я не могу – я его арендую, строился он изначально под «Жигули/Москвич», так же как и все остальные на нашей улице. При этом машина должна комфортно вмещать в себя 2 детей (один из которых в автокресле) и минимум 2 взрослых, а в багажник помещаться коляска и сумки. Критерий №3 – машина должна быть резвая, но экономная и недорогая в обслуживании. Взаимоисключающие параметры, как следствие – необходимость компромисса. Изначально рассматривал б/у авто. Но из знакомых не продавал никто. Выбор котов в мешках – огромный: местные, из Литвы, других европейских и неевропейских стран, более всего – из США. Искалась машинка с полным приводом не старше 5 лет. Все машины с пробегом менее 150 тысяч продавали перекупщики. Это практически всегда честные люди, не умеющие обманывать и выдавать, например, перевернутого ушатанного утопленника за небитую-некрашеную, пятую машину в семье пожилой немецкой бездетной пары. Но, даже среди этих кристально чистых личностей иногда попадаются жулики, и мне не хотелось быть тем самым «крайним лохом», которому «впарят дрова». Да, есть проверка на СТО, а также Carfax и всё такое – но… новое есть новое. В итоге критерий №4 – машина будет новой. И, чтоб дешевле, с МЕХАНИКОЙ. При посещении автосалонов выяснилось, что у меня кредитофобия, причем серьёзная. Хотя, это нормально для жителя страны с весьма нестабильной экономикой и валютой. А в наличии было 19 с хвостиком тысяч долларов, в трех валютах, причем курс каждый день скакал в разные стороны. Также выяснилось, что с полным приводом за эти деньги есть только: - ВАЗ «Нива» и «Шевроле-Нива» - не рассматривались вообще; - Great Wall «Haval» и «Wingle» - отпали в процессе рассмотрения. Остались: - Suzuki «SX-4» и «Vitara»; - Renault «Duster» дизель (бензиновый 1.6 дешевле, но мне он показался слабым и прожорливым – хотя, может я и неправ!!). Все остальные машины были дороже 23х тысяч. По логике я должен был купить Дастер: он самый высокий и проходимый, я тестил его в своей балке! По отзывам в инете - неприхотлив и надёжен; у Дастера – проверенный годами дизель, у Сузуки – пока неизвестный 1-литровый турбобензин. Но душа легла к Сузуки, а точнее – к Витаре. К тому же, то, что в Витаре по умолчанию – у Дастера за доплату, то есть он по итогу – дороже. Я, например, о камере заднего вида, системе контроля слепых зон, подогреве сидений, климате, легкосплавных дисках. Витара как-то уютней показалась, а тут ещё и жена, как в сказке о Золотой рыбке: «Не хочу на Логане ездить, хочу на Сузуки…». По итогу: Suzuki Vitara 1.0 в комплектации GL+. Машину из Киева доставили за несколько дней, подарили зимнюю резину, коврики, сделали скидку 9 тыс. грн в связи с падением курса. Машина обошлась примерно в 20.5 тысяч долл, из которых 500 – доплата за двухцветность (то есть расплата за то, что взял в автосалон жену). Плюс поставил защиту картера (её не было вообще). На сейчас пробег 1450 км. На нулевом ТО (бесплатном) обнаружили, что пластиковая накладка на днище (видна только снизу) немножко «завернулась» возле передних колёс. Закрепили обычными хомутами. Также, заменили батарейку в пульте. Машина всю семью очень радует. По городу движка хватает, особенно если включить режим «Спорт». Из минусов – не всегда хорошо включается задняя передача. Я на ТО обозначил это как дефект, но мне объяснили: для задней передачи нет синхронизаторов – для удешевления сделали так. И ещё в машине нет запаски, вообще никакой – вместо неё ремкомплект. Неудобная педаль сцепления, возможно привыкну, кажется жёсткой. Две верхних левых кнопки управления на руле, при нажатии, нужно давить по-взрослому. Расход пока около 7 литров. Это чисто по городу, с печкой, по холмам и пробкам. Продолжение следует. С удовольствием отвечу на ваши вопросы в комментариях.
Останні знайдені оголошення Suzuki Vitara 2019
Всі відгуки про Suzuki Vitara 2019
(26 відгуків)
Відгуки про Suzuki Vitara інших років
Vitara 2020
15
Vitara 2019
26
Vitara 2018
30
Vitara 2017
31
Vitara 2016
43
Vitara 2015
26
Vitara 1997
14
Відгуки по моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Придбати авто Suzuki
Address
2
Address V50
16
Aerio
2
Alto
20
AP 50
5
Avenis
2
Baleno
26
Bandit
2
Carry
9
Djebel
1
DL
1
DR 250
1
DR 600
1
DR 650
1
DR-Z 400SM
12
Esteem
1
Every
1
Grand Vitara
639
GS
1
GS 500
3
GS 500F
1
GSF 1250
2
GSR 400
2
GSR 600
15
GSR 750
7
GSX 1200
1
GSX 600F
11
GSX 650F
3
GSX-R 600
13
GSX-R 750
13
Hayabusa
2
Ignis
55
Intruder
2
Jimny
181
Kizashi
19
Lets
9
Lets 2
37
Lets 3
12
Lets 4
16
Lets 5
3
Liana
61
LTR
1
RF
1
RF 400
1
RF 900R
1
RM 125
1
RM 250Z
1
RM 450Z
2
RM 85
2
RM-Z 450
7
S-Cross
847
Samurai
10
Sepia
4
Sidekick
1
Skywave
3
Skywave 250
17
Skywave 400
11
Splash
25
SV 400
1
SV 650
8
SV 650S
6
Swift
195
SX4
279
V-Strom 650
21
Vitara
1 011
VX 800
1
VZ 1500
1
VZR
1
Wagon R
14
X90
1
XL7
17
ZZ
4
ZZ 50
17
Другая
14