Відгук про ВАЗ / Lada 2108 Хетчбек року

ВАЗ / Lada 2108 2000 року
Відгук про ВАЗ / Lada 2108 Хетчбек року
5 липня 2017
Автор: Петя / auto.ru
Знайдено на auto.ria.com
4.3
Где-то когда-то прочитал отзыв какого-то умного человека, который мне показался гениальным.Суть заключалась в том, что настоящий тюнинг не зависит от количества спойлеров, выхлопной трубы от паровоза, надписей и наклеек.Достаточно просто поставить колеса большего диаметра. То-есть, исходя из законов физики колесо, делая оборот проезжает к примеру 1метр, а колесо диаметром в два раза больше, проезжает за то же время, 2 метра.ЭВРИКА!!!! И как до этого раньше никто не допёр? Зная этот секрет, я смогу поставить колеса максимального диаметра, нет даже больше, если их сделать, к примеру с вылетом. А чем шире ось, тем выше устойчивость и я смогу-таки поставить рекорд скорости на щелковском шоссе, между халтуринской и монтажной!!!Покупка:Продав свою Лачети я заработал 265т.р. (давно она мне надоела со своим тупым автоматом, да и за 80т.км. пробега я тока масло пару раз менял, ремни свистели, радиатор тек, везде коцки-царапки).Отправился в соседний комиссионный автосалон. Расклад был следующий: машина+тюнинг+колеса.. и что если останется на обмыть..Выбор оказался не очень большим, но вот белая восьмерка 1994г.в. мне сразу приглянулась. Сел внутрь и очень удивился пробегу, всего-навсего 41000км.Салон конечно не очень чистый, но есть шампунь, пылесос, химчистка в конце концов. Менеджер объяснил что авто небит-некрашен, пробег родной, машина стояла в гараже у какого-то деда.Я сразу понял что в данный момент мне страшно повезло и за 50т.р. почти новую машину в наше время не найти.Правда увидев ПТС начал смущаться, т.к. он был уже дубликатом и я там оказался последним??? Менеджер опять же успокоил, мол вот этот Николай Петрович, будучи менеджером автосалона, в 1999году на автовазе купил партию восьмерок. Этот автомобиль стоял на витрине очень долго, после чего его приобрела Елизавета Андреевна (см список), после чего передала своему внуку (пробег тогда был 2000км), а его забрали в армию и машина досталась пенсионеру из Черноголовки, который ездил на ней за хлебом.Ну да ладно!! Еду домой, на новенькой восьмерке, счастливый как слон. Ща возьму пефка и полезу в нэт искать колеса.. По дороге обратил внимание на вибрацию руля,колеса дед видать не балансировал в своей Черноголовке. Пасажирская дверь сверху посвистывала от ветра.Без сцепления как-то удобнее было, а эта глохнет на светофорах, еёж выжимать надо, а я по привычке тока тормоз давлю.Сиденье не ездит вперед-назад, приварили чтоли? -Да уж придется приложить руки. Магнитола кассетная тож не включалась, педаль сцепления схватывала в самом конце..Вот и все неприятности, не считая мелочей..Ремонт:На следующий день обнаружил что спустило переднее правое колесо. Не беда, запаска есть, правда домкрата и балонника не нашел, а запаска оказалась лысая.Пешком в автозапчасти, держась подальше от палаток с пивом (наобмывался вчера, бошка шумит).Купил всё необходимое, но открутить удалось только два болта из четырех, остальные приржавели наглухо. Пальцы замерзли и я полез внутрь погреться и покурить.Прикуриватель оказался тоже мертвым, а стекло водительской двери перекашивается, если открывать сильно. Закурил и бодун усилился, но не надолго, т.к. справа что-то громко хрустнуло, машина упала с домкрата и пасажирский коврик поднялся вверх.Бля!! Подняв коврик увидел верх домкрата. Хорошо что колесо не успел совсем открутить, а то бы он весь сюда заскочил.Докурил и начал вытаскивать домкрат, но тут двигатель внезапно заглох... Странно бензин вроде есть, но может быть датчик не работает??На ближайшей помойке откопал пятилитровую баклашку и пошел на заправку. Пришел совсем замерзший, залил бензину, но она не заводилась..Решил тащить буксиром в сервис, но сначала сходить в сервис, договориться. Автосервис распологался в здании заброшенной котельной, на Подбельского, а мастера напоминали кочегаров. Маленькие, черные и с непонятным акцентом. За-то пообещали и движок запустить и порог починить и в сервис притащить газелькой. На этой газельке мы и отправились за моей новой восьмеркой. Водитель Ашот оказался редким гонщиком и мы быстро добрались. Трос оказался у меня в багажнике, (менеджеры салона любезно положили)Пока Ашот прикручивал переднюю часть троса к газели я примотал хвост к своей ласточке.ПОЕХАЛИ сказал он и запрыгнул в грузовик, быстро завелся и по коробке, я тока с ручника и успел снять. При попытке вывернуть руль, он защелкнулся и я отправился в дерево... ХЛОП!!!!Только выйдя из машины я смог найти ключи в кармане.. Морды.. И у меня и у машины были перекошены, у меня от руля, у неё от дерева.-Чёж ты нэ вырулил??-спросил Ашот.-А я выруливал,-начал оправдываться я..Вобщем фара, капот, бампер, телевизор, радиатор и то, что из него потекло, требовало замены....)))В сервисе оказалось, что пороги дедушка зачем-то залил строительной, монтажной пеной изнутри, потом битум и антигравий..Продвинутый оказался, я-то думал что раньше двери на паклю ставили, а он оказывается в курсе современных технологий.Мастер из сервиса предложил мне приварить металл, я согласился и откупорил очередную "балтику 9".К ремонту добавилась замена задней двери, (стекло упало внутрь, когда закрывали) и ремонт морды, с заменой капота.Бампер решили не менять потому что он принял свою форму после того как открутили. 5-я дверь и капот оказались в наличие, правда красного цвета и стоили у ребят 9000р, ну я сразу прикинул что так даже круче, при моем белом кузове и согласился.Когда вырезали все сгнившие фрагменты кузова, мне жутко захотелось посмотреть в добрые глаза того дедушки, ну или в глаза того продавца..Потом всё приварили и стало легче. Тока она теперь трехцветная стала. Затем объявили ценник 35000р и снова глоток пива и желание посмотреть в глаза старику... Это без покраски..С движком проще, там тока бензонасос надо приобрести, патрубок, тосол и масла почему-то в движке не оказалось.Это первые впечатления, а впереди меня ждет тюнинг.Продолжение следует. _______________________________________________________________________________ ЧАСТЬ 2Спасибо всем за теплые слова..)Я уже задумывался о том чтобы поставить колеса от задней оси трактора Беларусь и даже консультировался с ребятами из гаражей, но меня переубедили.Во первых стоимость четырех колес будет равна примерно 60т.р.+Специальные ступицы, которые могут сделать на Карачаровском мех. заводе еще 20т.р. за 4 шт.Во вторых, говорят что уже так делали до меня и машина имела много минусов. Для того чтобы двери могли хоть немного открываться, колеса надо выносить на 60-70см от кузова.Причем задняя ось должна быть на порядок шире передней иначе они цепляться будут друг за друга. Очень трудно тронуться, трудно рулить, плохой обзор и т.д. и т.п...Но есть и плюсы. ООООчень высокая посадка. Передние колеса выступают вперед за бампер, что позволяет въезжать даже на стены.. Если перевернешься, крыша не касается асфальта и в таком виде даже можно ехать домой. Тока наши инженеры автоваза почему-то сделали кпп на жигулях таким образом,что вперед, перевернутая машина поедет только при включении задней передачи, а назад, наоборот, хоть пятую втыкай. Объясняли почему, но я так и не понял. Что-то там про магнитные поля шестеренок и отрицательное давление масла... Полазил опять в нэте приценился, чёта дорогие нонча колеса большого диаметра. Очко жим-жим. Вдруг не потяну..Прикинул расходы на сегодняшний день. 50т-машина.9т-капот, богажник.35т-сварка+металл.5т-масло, фара, патрубок, тосол... и по мелочи.2т-магнитола.Получается больше сотни.. Ну за-то она в отличном состоянии и хоть завтра её быстро купит какой-нибудь везунчик этак тыщ за стопесят.))))Позвонил другу (большому фанату автоваза), попросил совета. Он быстро приехал и когда увидел мою ласточку, как-то печально озадачился.Как будто он хотел увидеть что-то другое. Долго с ним сидели, пили, обсуждали... В общем не помню как вырубился.Проснулся от того что пёс мой довольно рычит. Открываю глаза и вижу, как этот животный имеет в рот моего спящего на полу друга, я ему кричу:-ЭПОЛЕТ ПРОСНИСЬ!!!! ЭПОЛЕТ ТЕБЯ ДРЮЧАТ!!!Он проснулся, пнул пса, встал, сглотнул и начал кричать на меня, как будто это я его...потом про-то что приору надо было покупать... я ему грю:-Ты сходи зубы почисти, вонищща жуть... пойдем Тузик на кухню, покормлю тя..В общем весь следующий день опять нихрена не сделали.. Как сделаем, отпишусь..
Останні знайдені оголошення ВАЗ / Lada 2108 2000
Червоний ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1 л та пробігом 160 тис. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2025
700 $
ВАЗ / Lada 2108, 1992
  • 160 тис. км
  • Пологи
Сірий ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 65 тис. км за 901 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2025
901 $
ВАЗ / Lada 2108, 1992
  • 65 тис. км
  • Веселинове
Сірий ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 100 тис. км за 650 $, фото 1 на Automoto.ua
21.11.2025
650 $
ВАЗ / Lada 2108, 2000
  • 100 тис. км
  • Житомир
Бежевий ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.29 л та пробігом 200 тис. км за 800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2025
800 $
ВАЗ / Lada 2108, 1988
  • 200 тис. км
  • Гребінка
Червоний ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 45 тис. км за 700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2025
700 $
ВАЗ / Lada 2108, 1988
  • 45 тис. км
  • Ізмаїл
Білий ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 1000 тис. км за 238 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.11.2025
238 $
ВАЗ / Lada 2108, 1988
  • 1000 тис. км
  • Ромни
Чорний ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 50 тис. км за 500 $, фото 1 на Automoto.ua
21.11.2025
500 $
ВАЗ / Lada 2108, 1991
  • 50 тис. км
  • Чугуїв
Білий ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 100 тис. км за 593 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.11.2025
593 $
ВАЗ / Lada 2108, 1990
  • 100 тис. км
  • Львів
Червоний ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 167 тис. км за 350 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.11.2025
350 $
ВАЗ / Lada 2108, 1991
  • 167 тис. км
  • Львів
Червоний ВАЗ 2108, об'ємом двигуна 1.3 л та пробігом 3 тис. км за 1539 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
20.11.2025
1 539 $
ВАЗ / Lada 2108, 1992
  • 3 тис. км
  • Полтава
Всі відгуки про ВАЗ / Lada 2108 2000 (88 відгуків)
3.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
07.11.2017
5.0

Вісімка була в нашій сім'ї перше авто, батьки тяжко працювали щоб купити її, авто було пригнане з Ге...

Дивитися весь відгук
15.08.2017
3.3

Для начинающего автолюбителя нормальное надёжное авто ,недорогие запчасти ,в ремонте простая

Дивитися весь відгук
24.07.2017
3.2

хорошая простая надежная машина успел владеть тремя такими мотор 1.5 только с газом но за кузовом ну...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.0

Машинке 21 год, авто выходного дня. На работу пешком 200 метров, а как выходные катаюсь на восмерочк...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.3

Это был мой второй автомобиль. Впечатления только самые положительные. Очень надежный и экономичный ...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
2.0

натурально тазик!!!авто для тех кому по...бки с авто достовляют тока кайф!пересел по своей тупости с...

Дивитися весь відгук
09.07.2017
4.7

Доброго времени суток, читатель. Владею ВАЗ 2108 1.3 64 hp 1985-го года выпуска. Срок владения, коне...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
2.8

Купил это "чудо" 3 года назад.месяц ездил без проблем, потом начало все сыпаться-генератор не давал ...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
5.0

Восьмерочка - авто супер недорогой, экономичный и для наших дорог. Состояние при покупке было ужасно...

Дивитися весь відгук
08.07.2017
4.5

Автомобиль легенда , простой до безобразия , надежный , проходимый , для тех кто шарит эт...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…