Купил свою машину примерно год назад, как только вернулся из армии... Многие из моих друзей, пока я "топтал сапоги", обзавелись транспортом, это и подстегнуло меня купить первую машину. Но с финансами возникли небольшие проблемы, дело в том, что для получения кредита нужна справка о доходах за последние шесть месяцев... Я хоть и работал до последнего дня до ухода в армию и на новую работу устроился на следующий день после приезда из армии, все равно ничего "не получилось" с кредитом: такие вот у нас законы... Ну да ладно. Решил купить на ту сумму, которая у меня была в наличке.В итоге первой моей машиной стала 99-ая с 208000 тыс. 98 г.в. Предыдущий хозяин слегка помял правое переднее крыло, а так машина выглядела и ездила просто замечательно. Когда мой друг - владелец ВАЗ-21093 - сел "опробовать" мою покупку, он был просто удивлен динамикой машины, как позже показало "вскрытие" карбюратора, стояли неродные детали, которые и позволяли ей двигаться так резво, правда и расход топлива был соответствующий... после поставил родные...Ездил на ней на работу каждый день, не мог нарадоваться - все-таки какая никакая, а своя машина. Надо дать должное предыдущим хозяевам этого авто за салон и внешний вид, которые несмотря на возраст выглядели просто отлично... После покупки сразу поменял масло в двигателе и в "коробке", привел в норму электрику...Первая поломка случилась при выезде с работы домой, оказалось, что накрылось реле стартера, а поскольку стоял какой-то редкий стартер, то пришлось менять весь стартер, который тоже не проработал даже года... (накрылся, кстати, 1 января 2009г.! в час ночи, когда собирался в соседний город праздновать Новый год. И только 5-го числа, скрипя ключами на морозе -25 градусов, поменял его). Всего лишь один раз "стоял" на трассе, причиной был конденсат в камере воздушного фильтра. Ситуация получилась "не очень": "посадил" симпатичную девушку, хотел подвезти до дома и на тебе... приехали... Позвонил другу, тот подъехал и на буксир... К тому моменту у меня полностью разрядился старенький АКБ, и вот, посадив девушку к другу в машину, поехали к "месту назначения". Из-за запотевших окон вообще ничего не было видно, ехал высунувшись из окна...Многие знакомые "эксперты" говорили, что пора двигателю на ремонт, но дело было совсем в другом... До этого случая начал замечать, что термостат "открывается" поздно, приходилось включать отопитель. Как-то на дороге остановил гаишник и смотря на выхлоп сказал, что скорее всего у тебя тосол попадает в двигатель, мол, у него на своей машине наблюдалось такое явление... (тосол, между прочим, медленно, но верно убывал). Замена термостата полностью вылечила эту "болезнь"... Со временем поменял тормозную систему, оставил без замены только передний тормозной механизм (работает идеально), все стойки и один ШРУС, ну и, конечно же, лампочки, предохранители и т.п. мелочи, которые "очень любят" ломаться и сгорать.Пару раз был в ДТП, но оба раза не по моей вине: в первый раз на перекрестке Камаз сзади протаранил, чуть под фуру "не загнал", еле успел вырулить, во второй раз Таврия, выскочив из второстепенной дороги... В случае с Камазом напрашивается вопрос: почему у сей машины бампер находится так высоко! Она "аккуратно прошла" над моим бампером и сделала из 99-ой почти 9-ку! У иностранных грузовиков бампера в основном находятся пониже, видимо Камазу бампер нужен для эффективного тарана, или просто "танки грязи не боятся..." из-за высоты этого убойного агрегата...(сами подумайте, куда впервую очередь ударит она при лобовом столкновении!). Купил новые капот багажника и фары, а кузов выпрямил сам с помощью домкрата, остались правда "недостатки", но их можно увидеть только приглядевшись...В общем, наверное, как первая машина она вполне подходит, поскольку с ней получаешь не только опыт вождения, но и опыт ремонта авто... Не согласен с теми, кто "ругает" это авто, не надо его сравнивать с авто из другой ценовой категории... Если ухаживать и следить за машиной, она прослужит Вам верой и правдой и доставит много приятных моментов...Всем удачи на дорогах.
