Відгук про ВАЗ / Lada 21099 Седан 1998 року

ВАЗ 21099L 1998 г.в. мне отдал отец в 2004 г. когда купил себе другую машину. Отец ее покупал новую в салоне, ездил на ней только летом на дачу, хранил ее в гараже. В общем машина мне досталась с пробегом 33 тыс. км. Я за 2 года накатал еще столько же.Поломки до меня:- левая граната ( "полетела" на 5 т. км) после ее замены прошло некоторое время и ШРУСы начали "сыпаться" один за другим.- все остальные ШРУСы- наверняка были еще какае-то поломки, но совсем незначительные (сделал и забыл).Поломки при мне:- реле дворников- диодный мост генератора- глушитель (прогарел)- опять левая граната ( италиянская GLO отходила всего ничего порядка 25 т. км )- левый внутренний и внешний ШРУСы (не знаю как но внутренний ШРУС просто "вышел" из КПП, это привело к сдавливанию пыльника на внешнем ШРУСе из него выдавило всю смазку, сново поменял все)Хочу сказать, что со ШРУСами на моей машине происходит что-то неверочтное сейчас опять хрустят с левой стороны. Один мастер мне выдвинул теорию: " Тебе на заводе рулевую рейку поставили со смещением, что и риводит к неравномерному распределению нагрузок, ШРУС идет на излом". В поддержку его теории идет может быть то, что у меня машину "уводит" в сорону. Ни на одном сход-развале мне это до конца не устранили. Вывешивают колеса в ровень и все равно ведет, подложили под одно колесо шайбу побольше - тянет меньше но по компьютеру это далеко не норма. Подумоваю о замене рейки.- передние амортизаторы (за одно поменял шаровые)- задние колдки поменял вот только (67 т. км)У меня машина карбюраторная. Карбюратор SOLEX не балует четкой работой. В основном это связано с низким качеством бензина, так что не забывайте хорошенько промывать его каждые 20-30 т. км и почаще меняйте бензофильтр или вообще поставьте инжекторный. И закупите побольше ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПОНОВ ХОЛОСТОГО ХОДА! (у меня стоит уже четвертый)