Відгук про ВАЗ / Lada 1118 Калина Седан 2010 року

 7 октября 2011Появилось желание поделится впечатлениями и накопленным опытом, которые сложились за год и 19000 км общения с машинкой под названием Калина хэтчбэк люкс за 340 000 руб. Остановил свой выбор на данном экземпляре, т.к. б/у и в кредит не принимаю в принципе, Нексия и Логан не нравятся внешне, да и стоят в подобных комплектациях  дороже. За это время никаких  неприятностей машина не доставила, пара лампочек ближнего света и почивший в бозе клаксон (что и следовало доказать при его расположении) - вот и весь список незапланированных трат, хотя щадящим машину мой стиль езды никак не назовёшь.Что нравится: надёжность, недорогие расходники (эт я про передний бампер - 3800 за замену в цвет с работой. Где Вы ещё такое найдёте?))), АБС, ЭУР, климат, опогрейки, всё работает и заметно облегчает мне жизнь. Не нравится дрянная шумоизоляция, постоянные бряки, скрипы и прочие посторонние звуки в салоне (ну тут мне особенно повезло - у большинства знакомых Калиноводов проблем с этим меньше), но коробка и двигун ведут себя на удивление тихо. Перетряхивал панель, салон, подклеивал, прокладывал, добился относительной тишины, но через пару тысяч всё потихоньку возвращается на круги своя.))Удивляет длиннющее рулевое и отсутствие задних подголовников (да,  в машинах 2011 года они уже есть, но из каких соображений их не поставили в Калину сразу??? В 14 есть, в 10 семействе есть, в Приорах есть, в Калине (самой свежей разработке ВАЗа), нет???) Нравится двигун, по мне, так машине такого веса в самый раз, только непонятно, откуда такие вибрации, вроде современный, почти, агрегат, а трясёт его как старый 8 клапанник. Стукающие на отбой стойки - тоже не секрет и тоже напрягает.  После 10 тысяч забренчал рычаг КПП, залез в интернет, разобрал этот дурной механизм, сточил втулку, смазал и всё пришло в норму.В общем, нормальная машинка, не подводящая по-крупному и  раздражающая всякой мелочёвкой. А ещё больше пониманием того, что для того, чтобы сделать из неё достойный а/м, не нужны миллионы, нужна копейка денег  и желание, желание, которого нет. Когда есть а/м, который полное г-но и это не вылечить, это одно, но когда до качественной, в полном смысле этого слова, вещи осталось полшага и это нафиг никому не нужно, это обидно. В общем, нормальная машина, но в том качестве, в котором она предлагается, 15% цены явно лишние.Если не привереда и туговато с деньгами, берите эту машину, своё она отработает. Есть возможность ужаться и изыскать дополнительно 100-150 т.р. - возьмите Сандеро или чего там подобное.  Гранта? ВАЗу нужно менять не модели, а, в первую очередь, отношение к продукту, который он создаёт. Иначе бесполезно это всё, господа.С уважением...8 марта 2012Пройдено полгода и ещё несколько тысяч километров с момента написания первого отзыва.  Серьёзных поломок за это время не произошло. Менялись лампочки ближнего света и габаритных огней, заменил на п/синтетику трансмиссионку (окончательно надоело поведение заводского масла в морозы), и результатом очень доволен. С месяц назад (в морозы) сломалась трубка заднего омывателя стекла в месте её перехода из салона в дверь, официал озвучил, что дело это обычное, и без вопросов устранил по гарантии. В морозы, при прохождении первых десятков километров смачно погромыхивает в районе задних стоек. Провёл осмотр с пристрастием, никаких дефектов не обнаружил, судя по всему,  дело в родных дешёвских стойках и таком же дешёвском масле, залитом в них. Официал, предсказуемо, порекомендовал СС. )   Начинает слегка постукивать рейка, заеду на яму  посмотрю в чём там дело. В планах приобретение хорошей летней резины, поскольку в заводской каме-евро плюсов не наблюдаю.  Вообщем с момента приобретения, моё мнение о машине не изменилось. С задачей перемещения моей пятой точки из пункта А в пункт В, вполне справляется.)  Цена завышена.Всем удачи на дорогах!