Відгук про Volvo V70 Універсал 2006 року

Відгук про Volvo V70 Універсал 2006 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
4.8
Сиё авто я купил в прошлом году. Двигатель 2,4D (136 kW) на полном фарше (в смысле опций), в старой будке (смысле выпуска до 04/2007), АКПП. К этому времени наездил уже 90 тыс. км. Заменил ремень ГРМ, ремень компрессора и ролики. По деньгам – не так уж и "больно" – 8600=руб все обошлось, вместе с работой (по регламенту ремень меняется через 160 тыс. км). Ремень фирменный поставил, ролики INA да и работу сделали ребята (не на СТО, но все равно "по-фирменному", с гарантией). Заменил масло в АКПП (TF-80SC). Правда по замене масла крутовато получается – обошлось вместе с работой 8000=руб (масло 12 литров оригинал стоило в районе 6800=руб). Благо что масло по регламенту (срашивал у "вольвистов" (работники СТО Volvo)) меняется через 90 тыс. км если преимущественно ездишь по трассе, если по городу – то через 45 тыс. км, ну а если смешанный цикл – то через 60 тыс. км. С АКПП бывают проблемы, но это если не меняется масло или если "палят" коробку, а при нормальном вождении и замене масла по регламенту, вроде бы проблем не бывает (так сами "вольвисты" ответили). Замена масла и фильтров в принципе не такие уж дорогие. Весь набор фильтров (масляный, топливный, воздушный и салона) по Kneght составил 3500=руб. Масло (0W-30) в кол-ве 7 литров потянуло 2600=руб (6,5 л идет на 1 замену масла). Правда такие затраты необходимо нести 1 раз в 20 тыс. км. (это тоже приятная мелочь которую Volvo cars дарит своим потребителям на постсоветских просторах), конечно же, если сравнивать, ну допустим, с любимым нашим людом Audi и VW. Да и топливный фильтр можно менять 1 раз в 40 тыс. км (или даже 60 тыс. км, смотря где заправляться). По подвеске пока все нормально, но не факт, что в ближайшем будущем предстоит замена полуоси (в сборе) по причине появившегося люфта. Это неприятный факт, но в Вольво это только замена на новую и только оригинал, к сожалению и по стоимости тоже (около 21000=руб). Теперь о качестве езды. На трассе машина ведет себя послушно, очень четко реагирует на поворот руля. На больших скоростях (пробовал на автобане в Германии – 200 км/час) прямолинейность изумительная. Также тестил машину при вхождение в поворот – очень понравилась устойчивость и маневренность при объезде неожиданных препятствий. Подвеска немного жестковатая, но ездив ранее на VW Passat B6, не утомляет, но после Mercedes Е класса, конечно же разница имеется. На трассе, при постоянной скорости езды ощущаешь полный комфорт: от сидений, от отличной управляемости и послушности автомобиля, от музыкальной системы Dolby Surround Prologic II, от звукоизоляционного остекления и от негромкой работы двигателя. По поводу оцинковки кузова – самая лучшая среди всех производителей машин на тот момент. Говорю это потому, что сам прочитал в журнале Auto und Bild, да и сам убедился на собственном опыте: имел на кузове несколько сколов до начала зимы – проездил всю зиму, лето и теперь уже осень – изменений никаких в области сколов (пока не заделывал). По этому вопросу имею и отрицательный опыт: ездил на Audi и VW ранее, которые тоже декларируют свою гарантию на кузов от сквозной коррозии 10-12 лет и имеют оцинкованный кузов, но от сколов полученных зимой к лету уже имел "разросшиеся жуки" ржавчины, что в итоге приводило к покраске элемента (перед продажей, естественно). По сути своей эта модель является копией флагмана Volvo – модели S60, только выполнена в кузове универсал – для тех кто именно ценит практичность в своей машине. Короче говоря, машиной в общем доволен, да и все, конечно же, познается в сравнении, потому как ездил на разных немецких марках (Audi, VW, Mercedes), а теперь вот решил попробовать шведскую марку, но могу сказать лишь одно (как в рекламе): Швеция – сделано с умом.26 декабря 2012Все в этом мире бренно... и непостоянно.На сегодняшний день сменил автомобиль по причине большого пробега. Накатал 140 тыс.км. и продал. Люди, купившие моё авто остались довольны. Нечаянно встретил их на сервисе (плановое ТО) и благодарили меня за машину. Конечно же, я ведь в ней все поменял, что могло принести мне "головняк" в моих дальних поездках. У меня ко всем машинам отношение одно: купив машину б/у я в нее вкладываю единовременно немалую сумму , чтобы потом 2 года (по меньшей мере) ездить и ни о чем не думать (разве что о заправке, маслах, фильтрах и колодках). Такие вложения почти всегда окупались сторицей. Теперь езжу на Volvo XC70 (2008 г.в., 2.4D, 136 kW, AWD) и испытываю кайф от полного привода, особенно этой, начавшейся зимой. Есть нюансы в автомобиле (если сравнивать с прошлой моделью), но они незначительны. Самое главное - моя вера в безопасность Volvo остается пока на прежнем уровне. Поступил также, как и с прошлой машиной - вложил в машину N-сумму как только приобрел ее в Европе и теперь довольствуюсь эксплуатацией.
Останні знайдені оголошення Volvo V70 2006
Всі відгуки про Volvo V70 2006
(8 відгуків)
Відгуки про Volvo V70 інших років
Відгуки по моделях Volvo
140
2
144
1
164
2
240
40
244
9
245
3
340
42
343
1
345
2
360
1
440
77
460
94
480
7
66
1
740
105
760
13
780
1
850
138
940
133
960
62
C30
137
C70
25
EX90
2
FE
1
FH
28
FL
14
FM
12
FMX
4
P1800
1
PV544
3
S40
557
S60
659
S70
62
S80
483
S90
62
V40
164
V50
98
V60
31
V70
96
V90
29
VNL
5
XC40
44
XC60
342
XC70
541
XC90
814
Придбати авто Volvo
1130
1
140
1
142
1
240
6
244
4
245
1
340
29
343
1
360
3
440
50
460
34
480
2
66
1
740
44
744
2
760
4
7700
1
800
2
830
3
850
38
8700
2
940
20
960
7
9700
2
A 25G
3
A 35F
1
B10R
1
B12
3
B6
2
B7R
1
B8R
1
BL
2
BL 61B
2
BM
1
BM 1110
1
BM 830
2
BM S830
2
C30
21
C40
5
C40 Recharge
39
C70
12
EC
1
EC 210CL
1
EC 220D
1
EC 220DL
2
EC 240CL
3
EC 27C
1
EC 300DL
1
EC 360
1
EC 480DL
1
EC 55C
4
EC 750D
1
ECR 25D
2
ECR 50D
2
ECR 58D
2
ECR 88D
1
EW 160
9
EW 210
1
EX30
23
EX90
10
F
1
F7
1
FE
5
FH
97
FH 12
144
FH 13
356
FH 16
25
FH 460
2
FH440
1
FL
1
FL 10
1
FL 14
2
FL 6
16
FL 7
7
FM
8
FM 10
2
FM 11
19
FM 12
28
FM 13
25
FM 7
4
FM 9
18
FMX 11
8
FMX 13
7
G
1
G 940
1
L 120F
2
L 180
1
L 220G
2
L 330D
1
L30b
1
MC 70B
1
S40
131
S60
290
S70
11
S80
153
S830
1
S90
71
S900
1
V40
130
V50
631
V60
185
V70
111
V90
50
VN
3
VNL 630
1
VNL 660
3
VNL 670
8
XC40
120
XC60
620
XC70
81
XC90
767
Другая
205